Vannes de déluge : homologuées UL et FM, UNIVAL UVPPD Supply
ValveAtlas fournit des vannes de déluge UNIVAL UVPPD homologuées UL et FM pour les hangars d'aéronefs, la protection des transformateurs, les zones de traitement chimique, la suppression des projections d'eau et de mousse et la protection contre les projections d'eau à haut risque, sur des projets à Toronto, Montréal, New York, Boston et Londres. L'UVPPD est une vanne de déluge à commande électrique avec déclenchement par solénoïde intégré, soupape de décharge d'urgence, garniture à pression et emballage complet pré-assemblé en usine pour une évacuation en mode conduite humide avec toutes les buses ou tous les sprinklers ouverts.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs chargés de la spécification, les entreprises EPC et les sous-traitants en mécanique qui choisissent la protection contre le déluge sur les systèmes à haut risque régis par les normes NFPA 13 Chapitre 7, NFPA 15 (pulvérisation d'eau), NFPA 16 (eau mousse), NFPA 409 (hangars d'aéronefs), FM Global Data Sheet 5-32 (transformateurs), BS EN 12845 Section 14 et le code mécanique de la ville de New York.
Gamme de vannes de déluge UNIVAL
| UGS UNIVERSELLE | Taper | classe de pression | Garniture | Annonces | Tailles |
|---|---|---|---|---|---|
| UVPPD | Vanne déluge à commande électrique, membrane à pression | Eau CWP à 300 psi | Déclencheur électromagnétique, purgeur d'urgence, manomètres, crépine, drain principal de 2 pouces, raccord pour la pompe à eau | UL et FM | 3″ à 10″ |
Fonctionnement d'une vanne de déluge
Le dispositif UVPPD est une vanne à membrane maintenue fermée par la pression de l'eau d'alimentation agissant sur la membrane située au-dessus du clapet. Une électrovanne sur la conduite de déclenchement s'ouvre électriquement lorsqu'un signal provient du panneau de commande du détecteur d'incendie. La décompression de la membrane permet à l'eau d'alimentation d'ouvrir le clapet et d'alimenter simultanément toutes les buses ou tous les sprinklers ouverts dans la zone protégée.
Contrairement aux systèmes à conduite humide, à conduite sèche et à préaction, les systèmes à déluge utilisent des sprinklers ou des buses de pulvérisation d'eau OUVERTES. La tuyauterie en aval de la vanne de déluge est vide (absence d'air comprimé ; le fonctionnement de la vanne ne nécessite pas d'air comprimé). Lorsque la vanne de déluge se déclenche, l'eau remplit la tuyauterie et est projetée simultanément par toutes les buses de la zone, assurant ainsi une protection totale.
La garniture d'usine sur UVPPD comprend : un solénoïde électrique (120 V CA ou 24 V CC) sur la ligne de libération, un poste de libération manuelle d'urgence, un manomètre côté alimentation, un manomètre de chambre à diaphragme, un drain principal, un filtre avec raccord de rinçage, une ligne d'alarme avec port de pressostat et raccord de gong de moteur à eau.
Inscriptions et acceptation des codes
UL 260. Le dispositif UNIVAL UVPPD est homologué UL 260 (vannes de déluge pour la protection incendie). Le certificat UL est délivré au fabricant UNIVAL.
Homologation UL pour les projets canadiens. La certification UL couvre la même référence sous la norme CAN/UL-S543 pour les projets canadiens NFPA 13, NFPA 15 et NFPA 409.
Approbation FM. L'agrément FM de classe 1046 (vannes anti-déluge) certifie la protection UVPPD des propriétés à haut risque assurées par FM. Les experts en assurance de FM Global, RSA, Aviva, Zurich, Allianz, AXA Commercial, Chubb, AIG, Travelers et Intact acceptent le certificat FM pour leurs propriétés assurées.
Acceptation LPCB et Royaume-Uni. Les projets britanniques relevant de la norme BS EN 12845, section 14, et des règles LPC acceptent la certification UL/FM lorsqu'un périmètre LPCB équivalent existe. Les projets de hangars d'aéronefs au Royaume-Uni, dans les installations d'aviation civile et militaire, font référence à la norme LPS 1039.
Là où des vannes de déluge sont utilisées
Hangars d'avions. La norme NFPA 409, section 8, et la fiche technique FM Global 7-93 exigent une protection contre le déluge pour les sols des hangars classés Groupe I, II ou III. La norme NFPA 16 s'applique aux sols des hangars équipés de sprinklers à mousse ouverts. La construction des hangars des aéroports de Toronto Pearson, Montréal-Trudeau, Boston Logan et Londres Heathrow impose la présence d'UVPPD.
Protection du transformateur. La norme NFPA 15, section 7, et la fiche technique FM Global 5-4 exigent un déluge d'eau pulvérisée sur les transformateurs extérieurs et intérieurs. Des buses de pulvérisation d'eau ouvertes (à alésage lisse K=1,6 à K=2,0) projettent l'eau sur les surfaces du transformateur afin de refroidir l'enveloppe et d'éteindre les feux d'huile.
Protection des procédés chimiques. Systèmes de pulvérisation d'eau NFPA 15 sur les cuves de réacteurs, les réservoirs de stockage, les rampes de chargement et les stations de pompage dans les usines pétrochimiques et chimiques.
Suppression par mousse et eau. Déluge d'eau et de mousse NFPA 16 sur les zones de stockage de liquides inflammables, les rampes de chargement de camions et les sols de hangars avec mousse filmogène aqueuse (AFFF).
Protection des rayonnages de stockage de marchandises. Stockage en rack à haut risque où l'installation de sprinklers à l'intérieur du rack est impossible ; le déluge au niveau du plafond sur les sprinklers ouverts assure un refroidissement de toute la zone.
Matrice de substitution de Victaulic, Tyco, Viking, Reliable
Soupape de déluge Victaulic FireLock Série 745. Remplacez par UNIVAL UVPPD. Même pression de service de 300 psi, même conception de diaphragme à commande par pression, même portée de la liste UL/FM.
Soupape de déluge Tyco DV-5. Remplacez UVPPD. Homologué UL/FM, 300 psi CWP.
Vanne de déluge Viking modèle H-1. Remplacer par UVPPD. Déluge à membrane homologué UL/FM.
Déluge fiable modèle DDX. Substitut UVPPD. Homologué UL/FM.
Stock régional et livraison de vannes anti-déluge
Toronto. Les tubes UVPPD de 4 et 6 pouces sont en stock au siège social de Toronto pour la construction de hangars d'avions, de postes de transformation et d'usines chimiques au Canada. Les plus grands (8 et 10 pouces) sont disponibles sur commande spéciale (délai de 4 à 6 semaines).
Montréal. Livraison de fret routier le lendemain depuis Toronto. La demande est stimulée par la protection des hydrotransformateurs et des procédés industriels au Québec.
New York. Transport routier en 2 jours depuis Toronto. Protection des transformateurs pour immeubles de grande hauteur à New York, spécifications des sous-stations ConEd et construction de hangars à l'aéroport JFK/LGA.
Boston. Transport routier en 2 jours depuis Toronto. Protection des hangars de l'aéroport international Logan et des installations de MassPort.
Londres, Royaume-Uni. Stock en entrepôt partenaire au Royaume-Uni : 4″ et 6″. Protection des hangars à Heathrow, Gatwick et Stansted ; protection contre les projections d’eau des transformateurs de la sous-station londonienne.
Produits associés pour un système de déluge complet
Ouvrez les arroseurs et les buses de pulvérisation d'eau. Des sprinklers ouverts (sans élément fusible) et des buses de pulvérisation d'eau directionnelles coordonnés avec le danger et les exigences de densité de décharge NFPA 15/16/409.
Doseurs de concentré de mousse. Doseurs à réservoir souple et doseurs à pression équilibrée pour systèmes eau-mousse.
Système de détection. Détection linéaire de chaleur (câble LHD), détecteurs de flamme UV/IR ou tubes de détection pneumatiques déclenchant le panneau d'alarme incendie pour le déclenchement de la vanne de déluge.
Vannes à guillotine et vannes papillon. UV0199 Porte OS&Y à bride en amont ; UVB-G310 papillon sur isolation de zone. Voir vannes papillon.
Accouplements rainurés. UV11 rigide et UV14 flexible 300 psi CWP. Voir Raccords d'accouplement.
Foire aux questions
Quel type de détection est utilisé avec une vanne de déluge ? Pour les hangars d'aéronefs : câble de détection thermique linéaire (LHD) activé à 200 degrés Fahrenheit sur toute la longueur du plafond. Pour les transformateurs : détection de flamme UV/IR. Pour les procédés chimiques : LHD, détection UV/IR ou tube de détection pneumatique de vitesse d'élévation de température. La norme NFPA 72, chapitre 17, traite de l'installation des systèmes de détection. Les câbles de détection sont raccordés au panneau de commande du détecteur d'incendie, qui alimente l'électrovanne du système de déclenchement du déluge.
Comment la vanne de déluge est-elle réinitialisée après un voyage ? Une fois l'alerte levée par les pompiers et le système purgé, la chambre à membrane est remise sous pression via la conduite d'amorçage. La poignée de déverrouillage d'urgence est remise en position fermée et le système est de nouveau opérationnel. L'alimentation en air comprimé n'est pas nécessaire pour la tuyauterie (contrairement aux systèmes à conduite sèche ou à préaction).
Quel est le temps de déclenchement d'une vanne à déluge ? Le dispositif UVPPD se déclenche 1 à 3 secondes après la mise sous tension de l'électrovanne. La durée d'écoulement de l'eau dans la tuyauterie de refoulement dépend de sa longueur et de sa densité ; la norme NFPA 15, section 7.4, fixe à 30 secondes la durée d'écoulement de l'eau sur la cible pour les systèmes d'arrosage par pulvérisation.
La vanne de déluge est-elle équipée d'un système de surveillance d'air ? Non. Les systèmes de déluge utilisent une tuyauterie vide (à pression atmosphérique) en aval de la vanne. La surveillance est assurée par le système de détection, et non par une pression d'air de surveillance.
Peut-on utiliser la lumière UVPPD pour l'eau moussante ? Oui. Le système UVPPD, associé à un doseur à réservoir souple ou à pression équilibrée et à des sprinklers à mousse, assure un déluge d'eau moussante conforme à la norme NFPA 16. ValveAtlas propose le doseur et l'alimentation en concentré de mousse dans un ensemble complet.
Contactez ValveAtlas pour obtenir un devis de vanne déluge
Pour obtenir des devis concernant des vannes de déluge, des hangars d'aéronefs, des transformateurs, des procédés chimiques ou des systèmes eau-mousse, en remplaçant les spécifications UNIVAL par celles de Victaulic, Tyco, Viking ou Reliable pour des projets à Toronto, Montréal, New York, Boston ou Londres, veuillez envoyer les spécifications du projet par courriel à burakpadr@gmail.com ou utiliser le formulaire de contact. Délai de réponse standard : 48 heures.
Pour consulter le tableau de correspondance UNIVAL complet, voir le Référence croisée UNIVAL.