Vannes de déluge : homologuées UL et FM, fournies par UVPPD
ValveAtlas fournit des vannes de déluge UVPPD homologuées UL et FM pour les hangars d'aéronefs, la protection des transformateurs, les zones de traitement chimique, la suppression des projections d'eau et de mousse et la protection contre les projections d'eau à haut risque, sur des projets à Toronto, Montréal, New York, Boston et Londres. L'UVPPD est une vanne de déluge à commande électrique avec déclenchement par solénoïde intégré, soupape de décharge d'urgence, garniture à pression et emballage complet pré-assemblé en usine pour une évacuation en mode conduite humide avec toutes les buses ou tous les sprinklers ouverts.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs chargés de la spécification, les entreprises EPC et les sous-traitants mécaniques qui choisissent la protection contre le déluge sur les systèmes à haut risque régis par les normes NFPA 13, NFPA 15 (pulvérisation d'eau), NFPA 11 (eau mousseuse), NFPA 409 (hangars d'aéronefs) et BS EN 12845.
Gamme de vannes Deluge chez ValveAtlas
| UGS | Taper | classe de pression | Garniture | Annonces | Tailles |
|---|---|---|---|---|---|
| UVPPD | Vanne déluge à commande électrique, membrane à pression | Eau CWP à 300 psi | Déclencheur électromagnétique, purgeur d'urgence, manomètres, crépine, drain principal de 2 pouces, raccord pour la pompe à eau | UL et FM | 3″ à 10″ |
Fonctionnement d'une vanne de déluge
Le dispositif UVPPD est une vanne à membrane maintenue fermée par la pression de l'eau d'alimentation agissant sur la membrane située au-dessus du clapet. Une électrovanne sur la conduite de déclenchement s'ouvre électriquement lorsqu'un signal provient du panneau de commande du détecteur d'incendie. La décompression de la membrane permet à l'eau d'alimentation d'ouvrir le clapet et d'alimenter simultanément toutes les buses ou tous les sprinklers ouverts dans la zone protégée.
Contrairement aux systèmes sous eau, sous air et à préaction, les systèmes à déluge utilisent des sprinklers ou des buses de pulvérisation d'eau OUVERTES. La tuyauterie en aval de la vanne de déluge est vide (absence d'air comprimé ; le fonctionnement de la vanne ne nécessite pas d'air comprimé). Lorsque la vanne de déluge se déclenche, l'eau remplit la tuyauterie et est projetée simultanément par toutes les buses de la zone, assurant ainsi une protection totale.
La garniture d'usine sur UVPPD comprend : un solénoïde électrique (120 V CA ou 24 V CC) sur la ligne de libération, un poste de libération manuelle d'urgence, un manomètre côté alimentation, un manomètre de chambre à diaphragme, un drain principal, un filtre avec raccord de rinçage, une ligne d'alarme avec port de pressostat et raccord de gong de moteur à eau.
Inscriptions et acceptation des codes
UL 260. UVPPD possède la certification UL 260 (vannes de déluge pour la protection incendie). Le certificat UL est délivré au fabricant.
Homologation UL pour les projets canadiens. La certification UL couvre la même référence produit sous la norme ANSI/CAN/UL 260 pour les projets canadiens NFPA 13, NFPA 15 et NFPA 409.
Approbation FM. La certification FM Approvals Class 1020 atteste de la conformité aux normes UVPPD pour les biens immobiliers à haut risque assurés par FM. FM Global et d'autres experts en assurance de biens acceptent le certificat FM pour leurs propriétés assurées.
Acceptation LPCB et Royaume-Uni. Lorsqu'une spécification ou un assureur britannique exige des composants approuvés par LPCB conformément à la norme BS EN 12845 et aux règles LPC, confirmez l'acceptation de l'équipement répertorié UL/FM auprès de l'assureur avant de passer commande.
Là où des vannes de déluge sont utilisées
Hangars d'avions. Les normes NFPA 409 et FM Global Data Sheet 7-93 exigent une protection contre le déluge pour les sols des hangars classés Groupe I, II ou III. La norme NFPA 11 s'applique aux sols des hangars équipés de sprinklers à mousse ouverts. La construction des hangars d'aéroport à Toronto, Montréal, Boston et Londres impose l'utilisation de la protection UVPPD.
Protection du transformateur. Les normes NFPA 15 et FM Global Data Sheet 5-4 exigent un déluge d'eau pulvérisée sur les transformateurs extérieurs et intérieurs. Des buses de pulvérisation d'eau ouvertes (à alésage lisse K=1,6 à K=2,0) projettent l'eau sur les surfaces du transformateur pour refroidir l'enveloppe et éteindre les feux d'huile.
Protection des procédés chimiques. Systèmes de pulvérisation d'eau NFPA 15 sur les cuves de réacteurs, les réservoirs de stockage, les rampes de chargement et les stations de pompage dans les usines pétrochimiques et chimiques.
Suppression par mousse et eau. Déluge d'eau et de mousse NFPA 11 sur les zones de stockage de liquides inflammables, les rampes de chargement de camions et les sols de hangars avec mousse filmogène aqueuse (AFFF).
Protection des rayonnages de stockage de marchandises. Stockage en rack à haut risque où l'installation de sprinklers à l'intérieur du rack est impossible ; le déluge au niveau du plafond sur les sprinklers ouverts assure un refroidissement de toute la zone.
Soumissions approuvées à égalité
Lorsqu'un cahier des charges mentionne un fabricant spécifique, nous préparons un dossier de soumission homologué (comprenant les certificats, les dessins dimensionnels et les données sur les matériaux) pour examen par l'ingénieur responsable et l'autorité compétente.
Stock régional et livraison de vannes anti-déluge
Toronto. Les tubes UVPPD de 4 et 6 pouces sont en stock au siège social de Toronto pour la construction de hangars d'avions, de postes de transformation et d'usines chimiques au Canada. Les plus grands (8 et 10 pouces) sont disponibles sur commande spéciale (délai de 4 à 6 semaines).
Montréal. Livraison de fret routier le lendemain depuis Toronto. La demande est stimulée par la protection des hydrotransformateurs et des procédés industriels au Québec.
New York. Transport routier en 2 jours depuis Toronto. Protection des transformateurs pour immeubles de grande hauteur à New York, spécifications des sous-stations électriques et construction de hangars aéroportuaires dans la région de New York.
Boston. Transport routier en 2 jours depuis Toronto. Protection des hangars d'aéroport et des installations portuaires.
Londres, Royaume-Uni. L'entrepôt partenaire britannique dispose de stocks de 4 et 6 pouces. Protection des hangars d'aéroports britanniques ; protection contre les projections d'eau des transformateurs de sous-stations londoniennes.
Produits associés pour un système de déluge complet
Ouvrez les arroseurs et les buses de pulvérisation d'eau. Des sprinklers ouverts (sans élément fusible) et des buses de pulvérisation d'eau directionnelles coordonnés avec le danger et les exigences de densité de décharge de la norme NFPA 11/15/409.
Doseurs de concentré de mousse. Doseurs à réservoir souple et doseurs à pression équilibrée pour systèmes eau-mousse.
Système de détection. Détection linéaire de chaleur (câble LHD), détecteurs de flamme UV/IR ou tubes de détection pneumatiques déclenchant le panneau d'alarme incendie pour le déclenchement de la vanne de déluge.
Vannes à guillotine et vannes papillon. UV0199 Porte OS&Y à bride en amont ; UVB-G310 papillon sur isolation de zone. Voir Vannes papillon.
Accouplements rainurés. UV11 rigide et UV14 flexible 300 psi CWP. Voir Raccords d'accouplement.
Foire aux questions
Quel type de détection est utilisé avec une vanne de déluge ? Pour les hangars d'aéronefs : câble de détection thermique linéaire (LHD) activé à 200 degrés Fahrenheit sur toute la longueur du plafond. Pour les transformateurs : détection de flamme UV/IR. Pour les procédés chimiques : LHD, détection UV/IR ou tube de détection pneumatique de vitesse d'élévation de température. La norme NFPA 72 décrit l'installation de la détection. Les câbles de détection sont raccordés au panneau de commande du détecteur d'incendie, qui alimente l'électrovanne du dispositif de déclenchement du déluge.
Comment la vanne de déluge est-elle réinitialisée après un voyage ? Une fois l'alerte levée par les pompiers et le système purgé, la chambre à membrane est remise sous pression via la conduite d'amorçage. La poignée de déverrouillage d'urgence est remise en position fermée et le système est de nouveau opérationnel. L'alimentation en air comprimé n'est pas nécessaire pour la tuyauterie (contrairement aux systèmes sous air ou à préaction).
Quel est le temps de déclenchement d'une vanne à déluge ? Le dispositif de protection contre les surtensions (UVPPD) se déclenche 1 à 3 secondes après la mise sous tension de l'électrovanne. La durée d'écoulement de l'eau dans la tuyauterie de refoulement dépend de la longueur et de la densité du tuyau ; la norme NFPA 15 fixe à 30 secondes la durée d'écoulement de l'eau sur la cible pour les systèmes de pulvérisation d'eau.
La vanne de déluge est-elle équipée d'un système de surveillance d'air ? Non. Les systèmes de déluge utilisent une tuyauterie vide (à pression atmosphérique) en aval de la vanne. La surveillance est assurée par le système de détection, et non par une pression d'air de surveillance.
Peut-on utiliser la lumière UVPPD pour l'eau moussante ? Oui. Le système UVPPD, associé à un doseur à réservoir souple ou à pression équilibrée et à des sprinklers à mousse, assure un déluge d'eau moussante conforme à la norme NFPA 11. ValveAtlas propose un ensemble complet comprenant le doseur et l'alimentation en concentré de mousse.
Contactez ValveAtlas pour obtenir un devis de vanne déluge
Pour une soumission de vannes déluge ou des documents de soumission « équivalent approuvé » pour hangars d’aéronefs, transformateurs, procédés chimiques ou systèmes eau-mousse, pour des projets à Toronto, Montréal, New York, Boston ou Londres, envoyez le cahier des charges du projet à info@valve-atlas.com ou utilisez le formulaire de contact. Le délai de traitement standard est de 48 heures.
Pour plus de produits de protection contre l'incendie, voir Produits de protection contre l'incendie.