Bornes d'incendie à Toronto : Bornes d'incendie homologuées UL 246 et FM 1510, conformes aux normes AWWA C502 (à fût sec) et AWWA C503 (à fût humide), pour les réseaux d'incendie municipaux, les services d'incendie privés et l'alimentation en eau pour l'incendie industriel. Conformes aux normes 3.2.5 du Code du bâtiment de l'Ontario, AWWA C502, ULC/ORD-C246 et NFPA 24, chapitre 7.
ValveAtlas fournit des bornes d'incendie homologuées UL 246, FM Classe 1510 et conformes aux normes AWWA C502 (à fût sec) et AWWA C503 (à fût humide), notamment des bornes à compression à fût sec, à fût humide, des bornes murales et des bornes industrielles/de cour, aux entreprises de protection incendie, aux entreprises de travaux souterrains, aux municipalités et aux propriétaires d'installations industrielles de Toronto, Mississauga, Brampton, Hamilton, Vaughan, Markham, Richmond Hill, Oshawa, Kitchener-Waterloo et London (Ontario). Livraison dans la région métropolitaine. Corps de borne en fonte ductile avec revêtement intérieur époxy, mécanisme de manœuvre en bronze, quincaillerie en acier inoxydable et bride de sécurité pour la protection contre les collisions routières. Conçues pour une profondeur de gel de 1,2 m à 1,8 m (4 pi à 6 pi) en Ontario, elles desservent le corridor Durham-Sudbury et sont conformes à la norme OBC 3.2.5 pour les installations de gestion des risques de collision (TFS).
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs en spécification, les entrepreneurs en génie civil souterrain, les ingénieurs en protection incendie et les services publics d'eau municipaux de Toronto qui sélectionnent les ensembles de bornes d'incendie pour la distribution côté piste des aéroports internationaux Pearson (YYZ), Billy Bishop (YTZ) et Hamilton (YHM), les sites industriels de Ford Oakville, Stellantis Brampton, Honda Alliston, Toyota Cambridge, Magna Aurora et Linamar Guelph, les réseaux de distribution d'incendie municipaux des services d'eau de la ville de Toronto, de la région de Peel, de la région de York, de la région de Durham et de la région de Halton, les campus de l'Université de Toronto, Ryerson (TMU), York, McMaster, Waterloo et Western, les centres de données Equinix TR1/TR2/TR3, Cologix TOR1, Q9 151 Front et Digital Realty, ainsi que toute installation de conduite principale d'incendie privée ou de borne d'incendie municipale conforme au chapitre 7 de la norme NFPA 24, régie par le Code du bâtiment de l'Ontario 3.2.5 et les normes ULC/ORD-C246, AWWA C502 (baril sec) et AWWA M17 (entretien).
Portée des bornes d'incendie pour les projets de protection incendie de Toronto
| Taper | Référence Unival | Ouverture de la vanne principale (MVO) | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de Toronto |
|---|---|---|---|---|---|
| Type de compression à fût sec | UVH-3DRY-5.25 | MVO de 5,25 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Conduite principale d'incendie municipale avec purgeur de gel pour les installations canadiennes et du nord des États-Unis |
| Type de compression à fût sec | UVH-3DRY-6.0 | débit élevé MVO de 6 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Borne d'incendie à haut débit pour aires de trafic industrielles et aéroportuaires |
| Moniteur à baril humide de type | UVH-5BR-4.5 | MVO de 4,5 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C503 | borne d'incendie de surveillance de garage de stationnement intérieur, enceinte chauffée extérieure |
| Baril sec avec raccord Storz | UVH-3DRY-STZ4 | MVO 5,25 pouces, pompe Storz 4 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Borne d'incendie à connexion rapide pour véhicules de pompiers à déploiement rapide |
| canon sec haute pression | UVH-3DRY-HP | MVO de 5,25 pouces | 350 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Boucle d'incendie haute pression pour alimentation en eau et électricité dans les bâtiments industriels et de grande hauteur |
| borne d'incendie de cour ou industrielle | UVH-YARD-2.5 | Buse unique de 2,5 pouces pour verge | 250 psi | UL 246, FM 1510 | Petit site industriel avec une seule buse de 2,5 pouces |
| Modèle de trafic à bride de rupture | UVH-3DRY-BF | MVO de 5,25 pouces avec bride de rupture | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Bordure de trottoir ou aire de stationnement avec protection contre les collisions de véhicules, bride de sécurité en cas de freinage |
| borne d'incendie au sol de type encastré | UVH-FLUSH-6 | Bride ANSI de 6 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Bouche d'incendie au sol pour aire de trafic ou parking d'aéroport |
| Style mural ou moniteur | UVH-WALL-2.5 | Support mural de 2,5 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510 | borne d'incendie murale pour bâtiment industriel, raccordement pour les pompiers |
Pourquoi les entrepreneurs de Toronto choisissent les bornes d'incendie ValveAtlas
Double homologation UL 246 et FM 1510 pour l'acceptation TFS. Chaque borne d'incendie Unival est homologuée UL 246 (bornes d'incendie pour la protection incendie) et conforme à la norme FM Classe 1510. TFS accepte les bornes d'incendie homologuées accompagnées du certificat de conformité du fabricant, de l'attestation de conformité à la norme OBC 3.2.5, de la documentation relative au réseau principal de protection incendie privé (NFPA 24 Chapitre 7) et du certificat de conformité AWWA C502 pour les réservoirs à sec.
Type à compression à fût sec pour la protection contre le gel. Les bornes d'incendie à compression de la série UVH-3DRY sont équipées d'une vanne principale à la base d'entrée, d'une purge de fond automatique qui s'ouvre à la fermeture de la borne et d'un réservoir sec au-dessus de la vanne principale pour prévenir les dommages causés par le gel. Elles sont essentielles pour les installations à Toronto, en Ontario, dans la zone de gel située entre 1,2 m et 1,8 m (4 pi et 6 pi), ainsi que dans le corridor Durham-Sudbury. Les profondeurs d'enfouissement standard de 1,2 m, 1,3 m, 1,5 m, 1,7 m, 1,8 m et 1,9 m répondent aux exigences locales en matière de gel.
Moniteur à baril humide pour enceintes chauffées. Les bornes d'incendie à fût humide UVH-5BR, dotées de vannes intégrées, permettent une commande indépendante des buses sans fermeture de la conduite principale. Homologuées AWWA C503, elles sont utilisées pour la surveillance des stationnements intérieurs, les enceintes chauffées, les environnements tropicaux ou les réseaux municipaux à purge positive situés sous la ligne de gel. Leur utilisation est déconseillée pour les installations exposées au gel à Toronto sans traçage thermique.
Fonte ductile avec époxy fusionné. Les corps de vannes UVH sont en fonte ductile ASTM A536 Grade 65-45-12 avec revêtement époxy intérieur et extérieur thermofusible en usine, conforme à la norme AWWA C550. Siège et écrou de commande en bronze, tige en acier inoxydable et joint EPDM. Pression de service standard : 250 psi ; résistance à la pression hydrostatique : 500 psi, conformément à la section 5 de la norme AWWA C502.
Bride de sécurité pour la protection de la circulation. Les bornes d'incendie à bride de rupture UVH-3DRY-BF (ou “ modèle de circulation ”) comportent une zone de cisaillement conçue au niveau du corps de puits afin qu'une collision avec un véhicule cisaille le corps supérieur sans endommager la vanne principale enterrée ni la conduite d'alimentation. Permet un remplacement rapide sur site du corps supérieur sans excavation. Conforme à la norme AWWA C502, section 4.6.
Configuration de la buse personnalisée pour TFS. La configuration standard des buses à Toronto comprend une buse NH de 4,5 pouces (filetage vapeur) et deux buses NH de 2,5 pouces (filetage Québec), dont le filetage correspond à celui des raccords de tuyaux des véhicules des pompiers locaux. Un raccord rapide Storz de 4 pouces est disponible en option pour les véhicules du TFS. L'écrou de manœuvre à tête pentagonale est dimensionné pour la clé des pompiers du TFS (généralement une clé pentagonale de 1-1/2 pouce ou 1-1/4 pouce).
Substitution directe pour Mueller, Kennedy, Waterous, Clow et AVK. Les filtres Unival UVH-3DRY et UVH-5BR sont homologués UL 246/FM 1510/AWWA C502 comme équivalents aux filtres Mueller Centurion A-423, Kennedy K-81A, Waterous Pacer WB-67, Clow Medallion F-2545 et AVK Series 21/30. TFS accepte les substitutions homologuées équivalentes sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable, de l'acceptation de l'autorité municipale compétente en matière d'eau et de la soumission du dossier par le fabricant.
Acceptation des codes et des listes pour Toronto
Code du bâtiment de l'Ontario 3.2.5. Le Code du bâtiment de l'Ontario (OBC) 3.2.5 fait référence aux normes NFPA 24, chapitre 7, et ULC/ORD-C246, AWWA C502 (barils secs) et AWWA M17 (entretien) pour les bornes d'incendie principales privées. L'espacement et la couverture des bornes sont régis par le Code de prévention des incendies NFPA 1 et les exigences locales en matière de débit d'eau pour l'incendie. Les bornes d'incendie municipales sont conformes aux normes AWWA M17 (entretien) et NFPA 291 (essais de débit). UVH Unival livre des produits conformes à l'OBC 3.2.5.
NFPA 24 Chapitre 7 borne d'incendie principale privée. La norme NFPA 24, chapitre 7, spécifie l'installation d'une borne d'incendie homologuée sur le réseau privé d'alimentation en eau incendie, équipée d'une vanne de contrôle indicatrice (vanne sur poteau ou vanne murale) en amont, permettant l'isolement sans coupure du réseau principal. La série UVH satisfait aux exigences de la norme NFPA 24 relatives aux bornes d'incendie homologuées sur les réseaux privés desservant les entrepôts, les sites industriels, les campus et les centres de données.
borne d'incendie à fût sec AWWA C502. La norme AWWA C502 régit les bornes d'incendie à fût sec avec un diamètre nominal maximal (DNM) de 3 à 6 pouces, une vanne principale à compression et un système antigel. La série UVH-3DRY est conforme à la norme AWWA C502 avec un DNM standard de 5,25 pouces, une option haut débit de 6 pouces et une pression de service de 250 psi (pression d'essai de 500 psi). La section 4.6 de la norme AWWA C502 traite des dispositions relatives aux brides de coupure de circulation.
borne d'incendie à fût humide AWWA C503. La norme AWWA C503 régit les bornes d'incendie à fût humide pour les climats non gelés, avec une vanne principale par buse. La série UVH-5BR est conforme à la norme AWWA C503 pour les installations intérieures avec moniteur, boîtier chauffé et protection contre le gel. Elle ne convient pas à la plupart des applications extérieures à Toronto sans traçage thermique.
Essais d'écoulement NFPA 291. La norme NFPA 291 régit les essais de débit d'incendie des bornes d'incendie à pression résiduelle et statique afin de valider le code couleur des bornes (bleu : 1 500 gpm et plus ; vert : 1 000 gpm ; orange : 500 gpm ; rouge : moins de 500 gpm). Toutes les bornes d'incendie UVH sont livrées avec un corps non peint et un bouchon de couleur spécifiée par le client, conformément à la norme ISO 14 ou au code couleur standard TFS.
Acceptation TFS. Les services d'incendie de Toronto (TFS), le commissaire aux incendies de l'Ontario et Toronto Water font référence aux inspections municipales, notamment au Code du bâtiment de l'Ontario 3.2.5, aux normes ULC/ORD-C246, AWWA C502 (barils secs), AWWA M17 (entretien) et à la liste du fabricant. Le dossier de conformité du fabricant, comprenant les certificats UL/FM/AWWA, les résultats des tests d'acceptation municipaux et des tests hydrostatiques (conformément à la section 5 de la norme AWWA C502), est requis pour l'approbation.
Remplacement de Mueller, Kennedy, Waterous, Clow et AVK pour les projets de Toronto
Mueller Super Centurion A-423 canon sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-BF par un modèle équivalent de 5,25 pouces de diamètre intérieur, 250 psi de pression de service, profondeur d'enfouissement et configuration de buse. Homologué UL 246/FM 1510/AWWA C502, corps en fonte ductile avec revêtement époxy thermofusible et siège de soupape principal en bronze. Modèle standard de remplacement pour les conduites d'incendie municipales et privées de Toronto, avec dossier de soumission du fabricant.
Kennedy K-81A à canon sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-6.0 par un modèle équivalent en termes de débit nominal maximal (MVO), de classe de pression et de profondeur d'enfouissement. Ce modèle utilise la même vanne principale à compression et la même bride de rupture. Conforme à la norme AWWA C502.
Waterous Pacer WB-67 baril sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 par le modèle correspondant à un diamètre nominal de 5,25 pouces et à une profondeur d'enfouissement identique. Il s'agit d'un modèle à compression avec vidange automatique par le fond et siège en bronze.
Clow Medallion F-2545 canon sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-BF par le modèle correspondant au diamètre nominal de 5,25 pouces et à l'option de bride de rupture. Conforme à la norme AWWA C502 avec la profondeur d'enfouissement correspondante.
Série AVK 21/30 canon sec. Remplacer par le modèle UVH-3DRY-5.25, avec le même débit nominal maximal (MVO) et la même pression de service. Soupape principale à siège élastique compatible, corps en fonte ductile et homologation UL/FM/AWWA.
American Darling Mk 73. Remplacez UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-BF. Même conformité à la norme AWWA C502 et conception à compression pour les réseaux d'incendie municipaux et privés.
Scénarios d'installation des bornes d'incendie de Toronto
Distributeurs d'eau côté piste et bornes d'incendie sur le tarmac des aéroports internationaux Pearson (YYZ), Billy Bishop (YTZ) et Hamilton (YHM). Réseau d'incendie principal de l'aéroport avec bornes sèches standard UVH-3DRY-5.25 aux portes d'embarquement, bornes d'incendie au sol affleurantes UVH-FLUSH-6 sur l'aire de trafic et le périmètre des voies de circulation pour l'accès des équipes de secours en cas d'incendie (CFR), et bornes à bride de rupture UVH-3DRY-BF aux bordures exposées aux véhicules. Espacement des bornes conforme à la circulaire d'information FAA AC 150/5210-14 avec une portée de 76 m (250 pi) par borne côté piste.
Ford Oakville, Stellantis Brampton, Honda Alliston, Toyota Cambridge, Magna Aurora et Linamar Guelph : sécurité incendie et procédés industriels. Réseau d'incendie privé pour site industriel avec bornes d'incendie à haut débit UVH-3DRY-6.0 pour le remplissage de la tour de contrôle, bornes d'incendie murales UVH-WALL-2.5 en façade pour le raccordement des pompiers auxiliaires, et collecteur d'extinction à mousse haute pression UVH-3DRY-HP (350 psi). Conforme à la norme NFPA 24, chapitre 7, avec vannes de régulation homologuées en amont.
Réseau de distribution principale d'incendie municipal des eaux de la ville de Toronto, de la région de Peel, de la région de York, de la région de Durham et de la région de Halton. Bornes d'incendie municipales avec tuyau standard UVH-3DRY-5.25 de 5,25 pouces de diamètre nominal maximal (MVO), espacées de 300 à 500 pieds conformément aux exigences de débit d'incendie ISO. Option de bride de rupture UVH-3DRY-BF pour les installations en bordure de rue et aux intersections. Conformes aux normes AWWA M17 pour la maintenance et NFPA 291 pour les essais de débit.
Université de Toronto, Ryerson (TMU), Université York, McMaster, campus de Waterloo et Western et centre de données Equinix TR1/TR2/TR3, Cologix TOR1, Q9 151 Front et Digital Realty. Circuit coupe-feu privé pour campus et centre de données, avec des résistances UVH-3DRY-5.25 espacées de 91 m (300 pi), des résistances UVH-3DRY-HP de 24 bars (350 psi) près du refoulement de la pompe incendie et des résistances murales UVH-WALL-2.5 en façade pour le raccordement des pompiers. Conforme à la norme NFPA 24 avec vanne d'isolement à indicateur de pression (PIV) en amont de chaque borne d'incendie.
Local technique pour colonne montante et pompes à incendie. Les immeubles de grande hauteur de Toronto sont équipés d'un système UVH-3DRY-5.25 à l'entrée principale et d'un système UVH-WALL-2.5 mural dans les locaux techniques desservant le collecteur d'essai de la salle des pompes incendie. Ce système permet de réaliser un essai de débit de la pompe incendie conformément au chapitre 8 de la norme NFPA 25.
Produits connexes pour un ensemble complet de vannes de protection incendie Toronto
Vannes à guillotine. Vannes à guillotine à tige montante UVG-OSY OS&Y et vannes à indicateur de position à tige non montante UVG-NRS en amont de la borne d'incendie, conformément à la norme NFPA 24. Voir Vannes à guillotine Toronto.
Valves indicatrices. Les vannes indicatrices de position UVPIV-BG servent de vanne de commande indicatrice pour l'isolement des bornes d'incendie conformément à la norme NFPA 24. Voir Valves indicatrices de position Toronto.
Pompes à incendie. Pompes à incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL alimentant la boucle de bornes d'incendie conformément à la norme NFPA 20. Voir Pompes à incendie Toronto.
Clapets anti-retour. Clapets anti-retour à fermeture silencieuse UVC-NR et à battant UVC-SW pour le refoulement des pompes incendie et l'alimentation en eau des sprinklers, conformément à la norme NFPA 13, section 16.8. Voir Clapets anti-retour Toronto.
Foire aux questions (Toronto)
Unival est-il accepté par TFS ? Oui. Les bornes d'incendie Unival sont homologuées UL 246, approuvées FM 1510 et conformes aux normes AWWA C502 (pour les bornes sèches) ou AWWA C503 (pour les bornes humides). TFS accepte les bornes d'incendie homologuées accompagnées du certificat d'usine, de l'attestation de conformité à la norme OBC 3.2.5, de la documentation relative au chapitre 7 de la norme NFPA 24 et de l'acceptation de l'autorité municipale compétente en matière d'eau.
Baril sec ou baril humide à Toronto ? Le système à fût sec est la norme à Toronto, compte tenu de la limite de gel en Ontario (de 1,2 m à 1,8 m) et du corridor Durham-Sudbury. Le système à fût humide convient uniquement aux enceintes chauffées, aux bornes d'incendie de stationnement intérieur ou aux installations avec traçage thermique. La norme UVH-3DRY est la spécification standard pour les conduites d'incendie principales extérieures, tant municipales que privées, à Toronto.
Quelle profondeur d'enfouissement dois-je spécifier ? La profondeur d'enfouissement correspond à la profondeur de gel locale. À Toronto, les profondeurs d'enfouissement standard sont de 1,2 m, 1,35 m, 1,5 m, 1,70 m, 1,80 m et 1,95 m. La régie des eaux ou l'ingénieur responsable détermine la profondeur d'enfouissement exacte à partir d'une étude de sol. La borne d'incendie est fournie avec une profondeur d'enfouissement fixe ; aucun ajustement sur place n'est nécessaire.
Quelle configuration de buse ? La configuration standard pour véhicules de Toronto comprend un raccord NH de 4,5 pouces (filetage vapeur) et deux raccords NH de 2,5 pouces (filetage Québec). Un raccord rapide Storz de 4 pouces est disponible en option pour les véhicules du service d'incendie de Toronto (TFS). L'écrou de manœuvre à tête pentagonale est dimensionné selon la clé des pompiers du TFS. Le filetage est spécifié par commande d'usine pour correspondre aux raccords des pompiers.
Quelle est la pression nominale ? Le modèle standard UVH-3DRY supporte une pression de service de 250 psi et une pression d'essai hydrostatique de 500 psi, conformément à la norme AWWA C502. L'option haute pression UVH-3DRY-HP supporte une pression de service de 350 psi et est destinée aux circuits haute pression industriels et aux arrivées d'eau dans les immeubles de grande hauteur. Le modèle UVH-5BR à fût humide supporte une pression de service de 250 psi, conformément à la norme AWWA C503.
Quel est le délai de livraison à Toronto ? Les buses UVH-3DRY-5.25 en stock, pour les profondeurs d'enfouissement standard, sont expédiées sous 2 à 4 semaines. Les buses UVH-3DRY-BF à bride de rupture et les buses UVH-3DRY-HP haute pression, fabriquées en usine, sont expédiées sous 4 à 6 semaines. Les buses avec filetage personnalisé et les options Storz sont expédiées sous 6 à 8 semaines. Livraison par transporteur depuis notre siège social de Toronto : 3 à 5 jours ouvrables.
Comment puis-je remplacer Mueller, Kennedy, Waterous, Clow et AVK dans un projet à Toronto ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats Unival UL 246/FM 1510/AWWA C502, du plan de soumission du fabricant, de l'approbation préalable du service des eaux municipal et de la conformité à la norme NFPA 24, chapitre 7. L'approbation de l'ingénieur responsable est ensuite requise ; TFS accepte les substitutions équivalentes répertoriées.
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Pour obtenir des devis de bornes d'incendie, notamment pour les modèles Mueller Centurion A-423, Kennedy K-81A, Waterous Pacer WB-67, Clow Medallion F-2545 et AVK série 21/30 (soumis à l'approbation TFS), ou pour les ensembles de bornes d'incendie conformes à la norme NFPA 24, chapitre 7, avec protection antigel à fût sec AWWA C502, destinés aux aéroports internationaux Pearson (YYZ), Billy Bishop (YTZ) et Hamilton (YHM), au réseau principal municipal de Toronto, aux sites industriels, aux campus universitaires, aux centres de données ou aux projets d'alimentation en eau des immeubles de grande hauteur, veuillez envoyer les plans de génie civil, la profondeur d'enfouissement, la configuration des buses et les exigences en matière de débit d'incendie à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. Réponse le jour même pour les commandes urgentes à Toronto.