Vannes de déluge à New York : vannes de déluge électriques, pneumatiques et hydrauliques homologuées UL et FM pour les hangars d’avions de New York, les postes de transformation de Con Edison, les tunnels de câbles de NYC Transit et le chargement de produits pétrochimiques en bord de mer.
ValveAtlas fournit des vannes de déluge électriques, pneumatiques et hydrauliques homologuées UL 260 et FM Classe 1042, des doseurs eau-mousse, des panneaux de commande de déclenchement conformes à la neuvième édition de la norme UL 864, ainsi que des kits de finition complets conformes aux normes NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4, NFPA 15, NFPA 16, NFPA 11 et NFPA 409. Ces kits sont destinés aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d'études, aux sociétés d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) et aux entrepreneurs généraux de la région de New York (Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx, Staten Island, Long Island, Westchester, Jersey City et Newark). L'entrepôt du siège social à Toronto assure une livraison par camion en deux jours dans la région métropolitaine de New York. ValveAtlas propose également des kits de finition pré-assemblés en usine, ainsi que les documents de conformité pour la ville de New York (NYC BC) et le service des pompiers de New York (FDNY).
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs, les entrepreneurs en mécanique et les installateurs de sprinklers de la ville de New York qui sélectionnent les ensembles de vannes de déluge pour les hangars d'avions de JFK, LaGuardia (LGA), Newark (EWR) et Teterboro, les parcs de transformateurs de Con Edison et PSEG (500 kV, 345 kV), les tunnels de câbles du métro de NYC Transit, les tunnels de trains de banlieue de la MTA, les terminaux de chargement pétrochimiques de l'autorité portuaire de Bayonne, Linden et Elizabeth, les centrales électriques de ConEd East River, les enceintes de turbines du Brooklyn Navy Yard, les salles de turbines adjacentes aux centrales nucléaires d'Indian Point et d'Oyster Creek, et toute application de pulvérisation d'eau directionnelle ouverte ou de déluge d'eau mousse, régie par le chapitre 9 du code du bâtiment de la ville de New York de 2022, la section 7.4 du chapitre 7 de la norme NFPA 13, les normes NFPA 15, NFPA 16, NFPA 409, UL 260, FM 1042 et le mémorandum technique 2 du FDNY.
Gamme de vannes déluge pour les projets de New York
| Taper | Référence Unival | Taille | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de New York |
|---|---|---|---|---|---|
| soupape de déluge à déclenchement électrique | UVDV-6-ES | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 260, FM 1042 | Déclenchement électrique par solénoïde du hangar JFK, LGA, EWR |
| soupape de déluge à déclenchement électrique | UVDV-8-ES | 8 pouces NPS | 250 psi | UL 260, FM 1042 | Déluge de grande taille dans un hangar de l'autorité portuaire |
| soupape de déchargement pneumatique | UVDV-6-PN | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 260, FM 1042 | Déchargement pneumatique du chargement pétrochimique de Bayonne |
| soupape de décharge hydraulique du déluge | UVDV-6-HY | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 260, FM 1042 | Déclenchement pilote hydraulique du poste de transformation de Con Edison |
| vanne de déluge haute pression | UVDV-6-HP | 6 pouces NPS | 300 psi | UL 260, FM 1042 | Déluge à zones de pression des gratte-ciel de New York |
| Vanne déluge grand alésage | UVDV-10 | 10 pouces NPS | 250 psi | UL 260, FM 1042 | Déluge de produits pétrochimiques en vrac dans le port de New York/New Jersey |
| doseur mousse-eau | UVPP-FOAM-3 | 3% AFFF à pression équilibrée | 250 psi | UL 162, FM | Système de déluge d'eau et de mousse NFPA 16 pour hangar ou stockage de carburant |
| Déverrouillage du panneau de commande | UVDV-RCP | N / A | 24 V CC | Homologué UL 864 | Panneau de déclenchement conforme à la neuvième édition de la norme UL 864 avec batterie de secours |
Pourquoi les entrepreneurs new-yorkais choisissent les vannes anti-déluge ValveAtlas
Double homologation UL 260 et FM 1042. Chaque vanne de déluge Unival est homologuée UL 260 et conforme à la norme FM classe 1042. Le FDNY accepte les vannes de déluge homologuées UL/FM avec kit de garniture d'usine, conformes au mémorandum technique FDNY n° 2 et aux exigences des normes NFPA 13, chapitre 7, section 7.4, NFPA 15 ou NFPA 16.
Norme de déluge d'eau et de mousse pour hangar de l'autorité portuaire. Les hangars de l'autorité portuaire de JFK, LGA, EWR et Teterboro, utilisés par American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, JetBlue Airlines, FedEx et UPS, sont équipés d'un système de déluge d'eau et de mousse conforme à la norme NFPA 409, avec des filtres UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES et un doseur AFFF 3% à pression équilibrée UVPP-FOAM-3. La détection de la chaleur et des flammes (UV/IR) est assurée par un panneau de déclenchement UVDV-RCP conforme à la norme UL 864.
Pulvérisation d'eau sur les transformateurs Con Edison et PSEG. Postes de transformation 500 kV et 345 kV avec système de déluge par aspersion d'eau conforme à la norme NFPA 15. Systèmes de détection de flamme UVDV-6-ES ou UVDV-6-HY avec détecteur UV/IR (Det-Tronics X3301, Spectrex SharpEye) pour les sous-stations d'East River, Hell Gate, Astoria et Linden.
Immeubles de grande hauteur à New York avec zone de pression élevée. UVDV-6-HP, pression de service maximale de 300 psi, pour les zones de déluge à pression contrôlée des immeubles de grande hauteur de New York et les enceintes de turbines mécaniques en attique des immeubles de grande hauteur, conformément à l'intégration de la vanne de colonne montante de régulation de pression de la section 913 du code de la ville de New York.
Substitution directe pour Victaulic FireLock NXT, Tyco DV-5, Viking E-1 et Reliable DV-5. Les produits Unival UVDV-6-ES, UVDV-8-ES, UVDV-6-PN, UVDV-6-HY et UVDV-6-HP sont des équivalents homologués UL 260/FM 1042. Le FDNY accepte les substitutions par des équivalents homologués, sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable.
Acceptation des codes et des annonces pour New York
Code du bâtiment de la ville de New York 2022, chapitre 9. Le règlement municipal de la ville de New York (NYC BC Section 903) adopte la norme NFPA 13 avec les amendements propres à la ville de New York. Les systèmes de déluge et d'aspersion d'eau sont obligatoires pour les hangars d'aéronefs, les parcs de transformateurs et les installations de chargement pétrochimique, conformément aux normes NFPA 13 Section 7.4, NFPA 15 et NFPA 16.
Note technique n° 2 du FDNY. Le manuel technique FDNY TM 2 régit l'installation, les essais de réception et la mise en service des systèmes de protection incendie. Il précise notamment le réglage des vannes de déluge, l'intégration des panneaux de déclenchement, la configuration des détecteurs, la vérification du temps de distribution d'eau et la précision du dosage de la mousse.
NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4, NFPA 15 et NFPA 16. La section 7.4 (systèmes de déluge), la norme NFPA 15 (pulvérisation d'eau), la norme NFPA 16 (déluge d'eau mousseuse) régissent l'installation des vannes de déluge à New York.
NFPA 409 Hangars d'aéronefs et NFPA 30 Liquides inflammables. Les hangars des groupes I/II/III/IV de la norme NFPA 409 nécessitent un système de déluge d'eau moussante. Les parcs de stockage de réservoirs et les rampes de chargement conformes à la norme NFPA 30 nécessitent un système de déluge ou d'eau moussante selon la classification des liquides inflammables.
Victaulic, Tyco, Viking et Reliable : une solution de remplacement fiable pour les projets de New York
Victaulic FireLock NXT Série 768 déluge. Remplacez les modèles UVDV-6-ES, UVDV-8-ES, UVDV-6-PN, UVDV-6-HY ou UVDV-6-HP par des modèles de dimensions, de type de déclenchement et de pression nominale identiques. Ils sont homologués UL 260/FM 1042 et conformes à la documentation FDNY TM 2.
Soupape de déluge Tyco DV-5. Remplacer par un modèle UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES de dimensions équivalentes. Vanne déluge à membrane à faible différentiel pour une alimentation en eau fiable.
Déluge Viking E-1 et G-6000P. Remplacez le produit UVDV-6-ES, UVDV-6-PN ou UVDV-6-HY par un modèle de taille et de type de diffusion équivalents. Calcul du temps de livraison d'eau en usine fourni.
Vanne de déluge DV-5 fiable. Utiliser en remplacement l'UVDV-6-ES ou l'UVDV-8-ES avec les mêmes caractéristiques de service. Configuration de garniture conforme à la norme NFPA 13, chapitre 7, section 7.4.
Détection et déclenchement des systèmes d'alerte aux inondations de New York
Détection de chaleur en cas d'inondation dans un hangar. Détecteurs de chaleur à température fixe et à vitesse d'élévation, homologués UL 521 et zonés selon la norme NFPA 409 pour les hangars des aéroports JFK, LGA et EWR. La boucle adressable UVDV-RCP SLC prend en charge jusqu'à 159 détecteurs par boucle.
Détection de flamme UV/IR et triple IR3 pour la pétrochimie. Détecteurs de flamme optiques triples IR3 Det-Tronics X3301 et Spectrex SharpEye homologués UL pour les installations pétrochimiques de Bayonne, Linden, Elizabeth, les centrales électriques ConEd East River et les parcs de transformateurs PSEG.
Détection linéaire de chaleur pour les tunnels de métro et de chemin de fer. Câble de détection de chaleur linéaire homologué UL (Protectowire PHSC) pour les tunnels de câbles du métro de NYC Transit, les tunnels des trains de banlieue LIRR et Metro-North et les traversées de tunnels de câbles sous les rivières.
Déclenchement manuel d'urgence. Poste de déclenchement manuel UVDV-MV à la porte du hangar et au périmètre du parc de transformateurs conformément aux exigences de la section 6.5 de la norme NFPA 15 et de la norme NFPA 409.
Logistique de livraison et d'installation spécifique à New York
Hangar de l'autorité portuaire de JFK, LaGuardia, Newark et Teterboro. Hangars de maintenance d'American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, JetBlue Airlines, FedEx Airlines, UPS Airlines et DHL équipés d'un système de déluge d'eau et de mousse conforme à la norme NFPA 409. Transport routier direct depuis le siège social de Toronto avec autorisation de sécurité côté piste et coordination avec l'autorité portuaire.
Gares de transformation de Con Edison et de PSEG. Transformateurs des sous-stations d'East River (500 kV), Hell Gate (345 kV), Astoria et Linden, équipés d'un système de déluge d'eau pulvérisée conforme à la norme NFPA 15. Détecteurs de flamme UV/IR UVDV-6-ES ou UVDV-6-HY.
Chargement pétrochimique à Bayonne, Linden et Elizabeth. Rampes de chargement et voies de garage des terminaux Phillips 66 Bayway, Buckeye et NuStar avec dosage d'AFFF UVPP-FOAM-3. Conception de déluge pour le stockage de liquides inflammables conforme à la norme NFPA 30.
Tunnels du métro de New York et du réseau ferroviaire de banlieue de la MTA. Tunnels de câbles du métro NYC Transit division A et division B, tunnels d'accès à l'est du LIRR, tunnel de Park Avenue du Metro-North, chemins de câbles du tunnel PATH avec détection de chaleur linéaire et libération UVDV-6-ES.
Salles des turbines du chantier naval de Brooklyn, sur East River. Centrale de production d'électricité ConEd East River, Ravenswood, Astoria, Brooklyn Navy Yard : enceintes de turbines de cogénération avec UVDV-6-ES et triple détection de flamme IR.
Produits associés pour un kit complet d'urgence New York
Pompes à incendie. Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-HSC-HP pour l'alimentation en eau en cas de déluge à New York, dimensionnées selon la norme NFPA 15, section 7.6, relative aux besoins en eau. Voir Pompes à incendie New York.
Soupapes de préaction. UVPA-SI/UVPA-DI pour les hôtels de transporteurs adjacents aux zones protégées contre les inondations. Voir Valves de préaction New York.
Vannes papillon. Papillon rainuré UVB-G310 avec dispositif anti-effraction intégré. Voir Vannes papillon New York.
Testez et purgez les vannes. Garniture de test de drain principal et d'alarme UVT-TD-300. Voir Test et purge des vannes à New York.
Foire aux questions (NYC)
Unival est-il accepté par le FDNY ? Oui. Les vannes de déluge Unival sont homologuées UL 260 et approuvées FM 1042. La note technique n° 2 du FDNY accepte les vannes de déluge homologuées UL/FM avec kit de garniture d'usine, ainsi que les documents de soumission et d'essais d'acceptation conformes aux normes NFPA 13, chapitre 7, section 7.4, NFPA 15 ou NFPA 16.
Quelles sont les normes pour les hangars des aéroports JFK, LGA et EWR ? Les hangars de l'Autorité portuaire se standardisent sur le déluge d'eau-mousse NFPA 409 Groupe I/II/III/IV avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES, le doseur AFFF 3% à pression équilibrée UVPP-FOAM-3 et le panneau de déclenchement UL 864 avec détection de chaleur et de flamme UV/IR à zones croisées.
Quelle est la pression nominale pour le déluge des gratte-ciel de New York ? Les immeubles de grande hauteur de plus de 30 étages à New York ou les systèmes de déluge mécaniques à zones de pression des penthouses peuvent nécessiter un UVDV-6-HP de 300 psi avec des vannes de colonne montante de régulation de pression conformément à la section 913 du code BC de New York.
Quel est le délai de livraison à New York ? Les kits de garniture pré-assemblés en usine sont expédiés sous 4 à 6 semaines. Les modèles UVDV-6-ES et UVDV-8-ES en stock sont expédiés sous 2 à 3 semaines. Livraison par camion en 2 jours depuis notre siège social de Toronto jusqu'à la région métropolitaine de New York, avec coordination des livraisons en dehors des heures ouvrables.
Comment puis-je remplacer le Victaulic FireLock NXT dans un projet à New York ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats Unival UL 260/FM 1042, du plan de finition d'usine, des données dimensionnelles et de la conformité à la norme FDNY TM 2. L'approbation de l'ingénieur responsable est requise ; le FDNY accepte les substitutions équivalentes répertoriées.
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Pour obtenir des devis pour les garnitures de vannes de déluge, les dossiers de substitution Victaulic FireLock NXT 768, Tyco DV-5, Viking E-1 ou Reliable DV-5 pour approbation par le FDNY, ou les ensembles de garnitures de déluge eau-mousse pré-assemblés en usine conformes aux normes NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4, NFPA 15 (projection d'eau) ou NFPA 16 (mousse-eau) avec panneau de déclenchement UL 864 pour les hangars JFK, LGA et EWR, les parcs de transformateurs Con Edison et PSEG, le chargement pétrochimique de Bayonne ou les projets de tunnels du NYC Transit, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, le schéma de détection, la matrice des panneaux de déclenchement et le plan de dosage de la mousse à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. Livraison par camion en 2 jours depuis le siège social de Toronto et coordination de l'assemblage des garnitures en usine.