Vannes pour conduites sèches : homologuées UL et FM, UNIVAL UVD-2511-300.
ValveAtlas fournit des vannes à conduite sèche UNIVAL UVD-2511-300 homologuées UL et FM pour les systèmes d'extinction automatique à eau dans les bâtiments non chauffés, les parkings, les quais de chargement, les entrepôts frigorifiques et les combles, dans le cadre de projets à Toronto, Montréal, New York, Boston et Londres. L'UVD-2511-300 est une vanne à conduite sèche à action différentielle avec accélérateur intégré, chambre d'amorçage, raccord d'alarme de niveau d'air bas et collecteur de purge.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs chargés de la spécification, les entreprises de construction, les entreprises de projets EPC et les sous-traitants en mécanique qui sélectionnent les vannes de conduite sèche sur les systèmes de protection incendie régis par les normes NFPA 13 Chapitre 7, NFPA 25 Chapitre 5, BS EN 12845 Section 6 et le code mécanique de la ville de New York.
Gamme de vannes pour conduites sèches UNIVAL
| UGS UNIVERSELLE | Taper | classe de pression | Garniture | Annonces | Tailles |
|---|---|---|---|---|---|
| UVD-2511-300 | Vanne différentielle pour conduite sèche avec dispositif d'accélération | 300 psi CWP eau ; 80 psi air de surveillance | Équipement d'usine complet : chambre d'amorçage, conduite d'alarme de basse pression d'air, collecteur de vidange, manomètres, raccord pour le gong du moteur hydraulique | UL et FM | 3″ à 8″ |
Fonctionnement d'une vanne pour conduite sèche
Le modèle UVD-2511-300 utilise un clapet à zone différentielle : la pression d'air côté système (généralement 40 psi) s'exerce sur une surface plus importante que la pression d'alimentation en eau (généralement de 100 à 175 psi), maintenant ainsi le clapet fermé malgré le déséquilibre de pression. Lorsqu'un sprinkler s'ouvre, l'air du système est purgé vers l'atmosphère, la différence de pression disparaît, le clapet se déclenche et l'eau s'écoule par la vanne vers la canalisation sèche.
La norme NFPA 13, section 7.2.3.5, fixe un temps de déclenchement maximal de 60 secondes pour les systèmes jusqu'à 750 gallons et de 90 secondes pour les systèmes jusqu'à 1500 gallons. Le dispositif d'accélération UVD-2511-300 répond à cette exigence pour les systèmes secs de grande capacité. L'équipement d'usine de l'UVD-2511-300 comprend : un clapet différentiel, une chambre d'amorçage avec raccord d'eau d'amorçage, un manomètre côté alimentation, un manomètre côté système, une purge principale de 2 pouces, un raccord pour pressostat de surveillance de niveau d'air bas à 10 psi en dessous du point de consigne du système, un raccord pour dispositif d'ouverture rapide (accélérateur ou extracteur) et une ligne d'alarme sonore pour moteur hydraulique avec port pour pressostat.
Inscriptions et acceptation des codes
UL 260. La vanne UNIVAL UVD-2511-300 est homologuée UL 260 (vannes pour conduites sèches destinées à la protection incendie). Le certificat UL est délivré au fabricant UNIVAL et est inclus dans le dossier de soumission ValveAtlas.
Homologation UL pour les projets canadiens. L'homologation UL couvre la même UGS selon la norme CAN/UL-S543. Les projets RBQ du Québec, OBC Partie 3 de l'Ontario et NFPA 13 du Canada acceptent le certificat UL.
Approbation FM. L'homologation FM de classe 1042 (vannes d'alarme pour conduites sèches) certifie la norme UVD-2511-300 pour les propriétés assurées par FM conformément à la fiche technique FM Global 2-0. Les experts en assurance de FM Global, RSA, Aviva, Zurich, Allianz, AXA Commercial, Chubb, AIG, Travelers et Intact acceptent le certificat FM.
Acceptation LPCB et Royaume-Uni. Les projets britanniques conformes à la norme BS EN 12845, section 6, acceptent la certification UL/FM en vertu de la reconnaissance d'équivalence de portée de la norme LPCB LPS 1039. Veuillez vérifier les spécifications spécifiques de la norme LPCB auprès de l'expert en assurance.
Là où des vannes à conduite sèche sont utilisées
Parkings souterrains non chauffés. Dans les stationnements hors sol et souterrains situés en climat froid à Toronto, Montréal et Boston, où la température des tuyaux d'arrosage ne peut être maintenue au-dessus de 4 °C (40 °F), un système UVD-2511-300 est installé à la base de chaque zone de stationnement, avec une alimentation en air de contrôle provenant d'un compresseur d'atelier dédié ou d'un générateur d'azote.
Quais de chargement non chauffés. Les quais de chargement des entrepôts sont exposés au froid ambiant. Un système de protection contre le gel empêche les dommages causés par le gel aux canalisations des sprinklers.
Entrepôts frigorifiques. Les chambres froides nécessitent des canalisations sèches remplies d'azote au lieu d'air comprimé afin d'éliminer l'humidité qui accélère la corrosion.
Greniers non chauffés. Les sections 7.2 de la norme NFPA 13 et 6 de la norme NFPA 13R exigent une protection par tuyau sec ou par boucle antigel homologuée pour l'installation de sprinklers dans les combles lorsque les températures ambiantes descendent en dessous de zéro.
Auvent extérieur et protection du quai de chargement. Des arroseurs extérieurs protègent les zones de chargement, les aires de ravitaillement et les postes de déchargement des camions.
Matrice de substitution de Victaulic, Tyco, Viking, Reliable
Vanne pour conduite sèche Victaulic FireLock série 758. Remplacez par UNIVAL UVD-2511-300. Même indice de pression d'eau de 300 psi CWP, même conception différentielle, même portée de la certification UL/FM. Voir le Comparaison entre UNIVAL et Victaulic.
Vanne pour conduite sèche Tyco DV-5A. Remplacer par UVD-2511-300. Homologué UL/FM, pression de service de 300 psi, garnitures d'usine complètes. Voir Comparaison entre UNIVAL et Tyco.
Vanne à conduite sèche Viking modèle E-3. Remplacer par UVD-2511-300. Homologué UL/FM, pression de service de 300 psi, clapet différentiel. Voir Comparaison entre UNIVAL et Viking.
Vanne à conduite sèche modèle DDX fiable. Remplacer par UVD-2511-300. Homologué UL/FM. Voir Comparaison entre UNIVAL et Reliable.
Stock régional et livraison pour les vannes de conduite sèche
Toronto. Les tuyaux UVD-2511-300 de 3 à 8 pouces sont en stock au siège social de Toronto, avec garnitures d'usine complètes. Le marché ontarien, caractérisé par un climat froid, génère une demande constante de tuyaux secs pour les stationnements non chauffés, les quais de chargement et les entrepôts.
Montréal. Livraison de fret routier le lendemain depuis Toronto. Le marché québécois, caractérisé par un climat froid, exige des canalisations sèches pour les stationnements résidentiels en hauteur et les entrepôts logistiques. Documents en français fournis pour les demandes auprès de la RBQ.
New York. Livraison par camion en 2 jours depuis Toronto. Le service des bâtiments de la ville de New York (NYC DOB) et le service des pompiers de New York (FDNY) acceptent le certificat UL. Les parkings résidentiels de grande hauteur et les quais de chargement commerciaux sont des applications typiques de tuyauterie sèche.
Boston. Livraison par camion en 2 jours depuis Toronto. Homologation BFD selon les normes UL et 780 CMR. Marché des tuyaux secs en climat froid de la Nouvelle-Angleterre.
Londres, Royaume-Uni. Notre entrepôt partenaire au Royaume-Uni dispose en stock de panneaux UVD-2511-300 de 4 et 6 pouces, livrables en 48 heures dans le centre de Londres. Protection des parkings souterrains et des garages non chauffés, conforme aux normes B et BS 9990.
Produits associés pour un système de tuyauterie sèche complet
Dispositifs d'ouverture rapide. Accélérateurs et extracteurs conformes à l'exigence de déclenchement en 60 secondes de la section 7.2.3.5 de la norme NFPA 13 pour les grands systèmes à sec. Composants répertoriés et coordonnés avec la norme UVD-2511-300.
Vannes à guillotine et vannes papillon. UV0199 Vanne à bride OS&Y pour l'isolation de la colonne montante en amont de la vanne de conduite sèche ; UVB-G310 Vanne papillon rainurée pour la fermeture au niveau de la zone. Voir vannes papillon.
Accouplements rainurés. Raccords de colonne montante : flexibles UV11 (pression de service de 300 psi) et flexibles UV14 (pression de service de 300 psi). Voir Raccords d'accouplement.
Arroseurs suspendus secs. Le sprinkler suspendu sec UV822 est conçu pour une installation lorsque la tuyauterie de dérivation traverse un espace chauffé mais que le sprinkler fait saillie dans un espace froid (par exemple, un plafond chauffé avec des combles froids au-dessus). Voir Gicleurs d'incendie.
Stations de drainage auxiliaires. Piège à gouttes à tambour au niveau des points bas de la tuyauterie sèche, conformément à la norme NFPA 13, section 16.9.3.2. Voir Vannes de test et de purge.
Foire aux questions
Quelle pression d'air est requise pour la vanne à conduite sèche ? La pression d'air minimale du système est de 40 psi afin de maintenir le différentiel par rapport à une pression d'alimentation en eau de 100 à 175 psi. Réglez la pression d'air de surveillance entre 40 et 50 psi, avec une alarme de basse pression à 20 psi. Le manuel UNIVAL UVD-2511-300 indique le rapport différentiel exact et la pression d'air minimale pour chaque plage de pression d'alimentation en eau.
L'azote peut-il remplacer l'air comprimé ? Oui. Les entrepôts frigorifiques et les environnements sensibles à la corrosion utilisent de l'azote plutôt que de l'air comprimé afin de prévenir la corrosion interne des canalisations sèches due à l'humidité. Les générateurs d'azote homologués (General Air Products ou équivalent) fournissent de l'azote pur à 98 % à une pression de consigne de 40 à 50 psi.
À quelle fréquence le déclenchement de la vanne de conduite sèche est-il testé ? La norme NFPA 25, section 13.4, exige un essai de déclenchement annuel à débit maximal (sans eau) et un essai de déclenchement triennal à débit maximal (avec eau). L'essai à débit maximal avec eau permet de valider le temps de déclenchement de 60 secondes et l'alimentation en eau du point de test de l'inspecteur.
Le modèle UVD-2511-300 a-t-il besoin d'un système d'amorçage d'eau ? Oui. La chambre d'amorçage située au-dessus du clapet contient un petit volume d'eau pour assurer l'étanchéité à la pression de l'air. Le raccord d'amorçage fait partie de la garniture d'usine. Le réservoir d'eau d'amorçage est rempli à partir du robinet d'alimentation en eau sous pression après chaque utilisation.
Quelle est la différence entre un système à tuyau sec et un système pré-actionné ? Le système à conduite sèche utilise une alimentation en air comprimé pour maintenir le clapet fermé et se déclenche en cas de fonctionnement d'un sprinkler. Le système à préaction utilise une alimentation en air comprimé et un système de détection (généralement de fumée ou de chaleur) qui doivent tous deux émettre un signal avant le déclenchement de la vanne de préaction, empêchant ainsi les fuites d'eau accidentelles dues à un dysfonctionnement du sprinkler (utilisé dans les centres de données et les musées).
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Pour obtenir un devis de vannes pour conduites sèches, ou pour soumettre un dossier technique remplaçant les spécifications Victaulic, Tyco, Viking ou Reliable par celles d'UNIVAL pour des projets à Toronto, Montréal, New York, Boston ou Londres, veuillez envoyer le cahier des charges et les plans par courriel à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact de notre site web. Le délai de traitement standard est de 48 heures à compter de la réception du cahier des charges.
Pour consulter le tableau de correspondance UNIVAL complet, voir le Référence croisée UNIVAL.