Vannes indicatrices de niveau à Boston : ensembles de vannes indicatrices de niveau homologués UL 789 et FM 1110, vannes murales et conduites principales privées de service d’incendie à sécurité intégrée pour les réseaux d’incendie d’aéroports, les campus universitaires et hospitaliers, le centre de biotechnologie de Kendall Square et les centres de données de la région métropolitaine de Boston.
ValveAtlas fournit des vannes indicatrices de poteau (PIV), des ensembles de vannes indicatrices de poteau (PIVA), des PIV murales, des actionneurs de regards de voirie et des poteaux indicateurs à surveillance anti-effraction, homologués UL 789 et FM classe 1110, aux entreprises de protection incendie, aux entreprises de travaux publics souterrains, aux bureaux d'études et aux entreprises générales de construction dans les régions de Boston, Cambridge, Somerville, Quincy, Brookline, Newton, Waltham, Worcester et Springfield. Livraison dans toute la région métropolitaine de la Nouvelle-Angleterre, corps en fonte ductile revêtus en usine, rallonges protégées contre le gel pour l'hiver en Nouvelle-Angleterre, dossiers de soumission 780 CMR et dossiers d'homologation du service d'incendie de Boston (BFD).
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs, les entrepreneurs en mécanique, les installateurs de sprinklers et les entrepreneurs en génie civil souterrain de Boston qui sélectionnent les ensembles PIV pour les conduites d'incendie d'aéroport, les boucles de campus universitaire, les conduites principales du campus hospitalier de Longwood Medical Area, les conduites d'arrivée de biotechnologie de Kendall Square et toute application de conduite principale de service d'incendie privé NFPA 24, régie par le 780 CMR (Massachusetts State Building Code), le 527 CMR 1.00 (MA Board of Fire Prevention Regulations), la NFPA 24, la NFPA 13, l'UL 789 et la FM 1110.
Gamme de vannes indicatrices de position pour les projets de Boston
| Taper | UGS | Taille | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de Boston |
|---|---|---|---|---|---|
| Assemblage complet PIV | UVPIV-6-PIVA | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Boucle de l'hôpital de Longwood, entrée principale de Kendall Biotech |
| Assemblage complet PIV | UVPIV-8-PIVA | 8 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | boucle du campus universitaire, conduite principale d'incendie côté piste de l'aéroport |
| Assemblage complet PIV | UVPIV-10-PIVA | 10 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Terminal maritime, boucle anti-incendie du réseau de chaleur urbain |
| PIV mural (WPIV) | UVPIV-6-WPIV | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Rénovation sur site exigu dans le quartier du port maritime |
| Boîte de chaussée PIV | UVPIV-6-RB | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Aire de trafic aéroportuaire, surface pavée du port |
| poteau indicateur uniquement | UVPIV-IP | Réglable de 3 à 12 pieds enterrés | N / A | FM 1110 | Rénovation de la vanne à guillotine existante sur la conduite d'incendie |
| kit de verrouillage | UVPIV-TS | Toutes tailles | 24 V CC | UL 753 | Interrupteur de surveillance anti-sabotage conforme à la norme NFPA 72 |
| kit de rallonge | UVPIV-EXT | Variable | N / A | UL 789 | Protection contre le gel pour la Nouvelle-Angleterre, profondeur d'enfouissement jusqu'à -10 °F en hiver |
Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les vannes indicatrices de position ValveAtlas
Double homologation UL 789 et FM 1110 pour l'acceptation BFD. Chaque vanne indicatrice de niveau que nous fournissons est homologuée UL 789 (poteaux indicateurs pour services d'incendie) et conforme à la norme FM classe 1110. Le BFD accepte les vannes indicatrices de niveau homologuées accompagnées du certificat d'usine, de l'attestation de conformité 780 CMR et de la documentation relative aux réseaux d'incendie privés NFPA 24.
Corps en fonte ductile avec époxy fusionné. Les corps des vannes UVPIV sont en fonte ductile ASTM A536 Grade 65-45-12 avec revêtement époxy thermofusible appliqué en usine selon la norme AWWA C550. Elles sont conçues pour être enterrées directement dans les dépôts glaciaires, les remblais et les sols côtiers corrosifs de la région métropolitaine de Boston. La tige est en acier inoxydable, le siège est en EPDM et l'écrou de commande en bronze est conçu pour une pression de service de 250 psi.
Tiges d'extension protégées contre le gel pour l'hiver en Nouvelle-Angleterre. Kits de rallonge UVPIV-EXT dimensionnés pour la zone de gel de la région métropolitaine de Boston (enfouissement minimum de 122 cm selon les normes de la Boston Water and Sewer Commission et du MA DEP). La tige de commande télescopique et la fenêtre indicatrice empêchent le gel et garantissent une indication OUVERT/FERMÉ fiable même par des hivers rigoureux (-23 °C) en Nouvelle-Angleterre.
Protection anti-sabotage avec interrupteur UL 753. Kit de contacteur anti-sabotage UVPIV-TS homologué UL 753, 24 V CC, compatible avec les centrales d'alarme incendie approuvées par le BFD conformément aux exigences de signalisation de surveillance de la norme NFPA 72. Câblage d'usine sur borne témoin pour réception par le BFD selon la norme 527 CMR 1.00.
Résistance à la corrosion côtière. Revêtement époxy thermofusible conçu pour résister aux fortes concentrations de chlorures dans les sols côtiers du quartier de Seaport, de Revere Beach et des sites portuaires et terminaux maritimes. Quincaillerie en acier inoxydable 316 et joints EPDM résistants aux embruns et à l'atmosphère marine.
Acceptation du code et de la liste pour Boston
780 CMR (Code du bâtiment du Massachusetts). La norme 780 CMR adopte le Code international du bâtiment (IBC) avec les amendements MA pour les systèmes de protection incendie. Ses dispositions relatives à l'alimentation en eau des sprinklers font référence aux normes NFPA 13 et NFPA 24. L'isolation des vannes d'isolement (PIV) est requise sur la conduite d'arrivée d'eau principale des sprinklers et sur l'alimentation des bornes d'incendie/colonnes sèches.
527 CMR 1.00 (Conseil de prévention des incendies du Massachusetts). La norme 527 CMR 1.00 adopte le code de prévention des incendies NFPA 1 avec les amendements du Massachusetts. Elle exige des vannes d'isolement à pression (PIV) homologuées UL 789/FM 1110 avec surveillance anti-effraction conforme à la norme NFPA 72. Les ensembles UVPIV sont expédiés conformes à la norme 527 CMR.
Réseau principal de service d'incendie privé NFPA 24. La norme NFPA 24 régit la sélection, l'installation et la surveillance des vannes PIV de Boston. Elle exige des vannes OS&Y ou à indicateur sur les conduites principales privées d'incendie, sous surveillance conformément à la norme NFPA 72. Les ensembles UVPIV sont livrés conformes à la norme NFPA 24.
Normes de la Commission des eaux et des égouts de Boston (BWSC). Conformément à la réglementation de la BWSC relative au raccordement au réseau d'eau potable pour le service d'incendie, un dispositif anti-refoulement (DCDA ou RPDA) et une vanne d'isolement PIV sont requis en limite de propriété. Les vannes UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA satisfont aux exigences de la BWSC.
Exigences de surveillance du code de sécurité incendie du Massachusetts. Les normes 527 CMR et NFPA 72 exigent la présence d'interrupteurs anti-sabotage sur toutes les vannes de régulation des systèmes d'extinction automatique à eau. L'interrupteur anti-sabotage UVPIV-TS UL 753 est précâblé en usine pour une compatibilité avec les boucles SLC adressables.
Soumissions approuvées à égalité
Lorsqu'un cahier des charges mentionne un fabricant spécifique, nous préparons un dossier de soumission homologué (comprenant les certificats, les dessins dimensionnels et les données sur les matériaux) pour examen par l'ingénieur responsable et l'autorité compétente.
Scénarios d'installation pour les réseaux d'incendie privés de Boston
Réseaux d'incendie de l'aéroport. Conduites principales d'incendie côté piste alimentant les terminaux passagers, les aires de fret et les hangars de maintenance, avec isolation UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA à la limite piste/ville. Rallonges protégées contre le gel pour une résistance aux intempéries hivernales de la Nouvelle-Angleterre et à la corrosion saline côtière.
Campus principal de l'hôpital de la zone médicale de Longwood. Circuits de détection incendie du campus hospitalier équipés de dispositifs UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA au niveau des alimentations des bâtiments et de l'isolation du campus. Protection anti-sabotage conforme à la norme NFPA 24, surveillée au centre de contrôle central des alarmes incendie du campus.
Conduites principales d'incendie du campus universitaire. Circuits coupe-feu des campus universitaires de Boston, Cambridge et Medford avec dispositifs UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA pour l'isolation des bâtiments académiques. Approbation des services d'incendie de Boston (BFD), de Cambridge et de Medford.
Le centre de biotechnologie de Kendall Square arrive en salles principales. conduites d'incendie du bâtiment de recherche et développement en biotechnologie de Cambridge Kendall Square avec UVPIV-6-PIVA sur le sprinkler du bâtiment de recherche et développement en biotechnologie et PIV séparé sur les boucles d'agent propre de la salle blanche et du vivarium.
Réseaux d'incendie pour centres de données/bureaux du quartier portuaire. Conduites principales d'incendie pour bureaux et centres de données du quartier Seaport avec UVPIV-6-PIVA et UVPIV-WPIV mural pour les rénovations urbaines à espace restreint.
Terminaux maritimes et installations portuaires. Poste d'amarrage GNL/GPL, terminal à conteneurs et réseau d'incendie de South Boston équipés de dispositifs UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA. Conforme aux normes FM Global et NFPA 30 pour la protection incendie des terminaux maritimes.
Protection contre le gel et installation hivernale pour la Nouvelle-Angleterre
Profondeur d'enfouissement minimale. Les normes BWSC et MA DEP exigent une profondeur d'enfouissement minimale de 1,22 m (48 pouces) pour les conduites d'eau municipales et de 1,07 m (42 pouces) pour les conduites d'incendie privées sous le niveau du sol. Les kits de rallonge UVPIV-EXT permettent d'utiliser des tiges de commande de 0,91 m à 3,66 m (3 à 12 pieds) pour les installations standard de la région métropolitaine de Boston.
Tige télescopique de l'opérateur. La tige de commande de l'UVPIV est télescopique et non montante, avec un axe d'entraînement en acier inoxydable et un écrou de commande en bronze. La fenêtre témoin d'ouverture/fermeture est vitrée en polycarbonate et résiste à des températures de fonctionnement de -40 °F à +140 °F.
Conception antigel. Un dispositif antigel installé en usine à la base du poteau indicateur empêche la formation de glace lors des cycles de gel/dégel en Nouvelle-Angleterre. Poteau en fonte revêtu d'époxy avec orifice de drainage pour la gestion de la condensation.
Corrosion due au sel et aux produits de dégivrage. Le revêtement époxy fusionné AWWA C550 et la quincaillerie en acier inoxydable 316 résistent au sel de déneigement MassDOT, aux dégivrants au chlorure de calcium et au chlorure de magnésium couramment utilisés dans les zones côté piste des aéroports, les aires de service I-90/I-93/I-95 et les rues du DPW de Boston.
Produits associés au forfait principal complet de service d'incendie privé de Boston
Pompes à incendie. Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l'alimentation des réseaux privés d'incendie conformément aux normes NFPA 20 et NFPA 24. Voir Pompes à incendie Boston.
Vannes papillon. Vanne papillon rainurée UVB-G310 avec dispositif anti-effraction intégré pour applications de vannes de contrôle d'arrosage intérieur. Voir Vannes papillon Boston.
Vannes à guillotine. Robinets-vannes à tige montante UVG-OS&Y pour le contrôle des réseaux de gicleurs intérieurs selon la NFPA 13. Voir Vannes à guillotine Boston.
Clapets anti-retour. Clapets anti-retour à fermeture silencieuse UVC-NR pour le refoulement des pompes incendie et la prévention des retours d'eau. Voir Clapets anti-retour Boston.
Foire aux questions (Boston)
Ces PIV sont-ils acceptés par le BFD ? Oui. Nos vannes indicatrices de niveau sont homologuées UL 789 et conformes à la norme FM 1110. Le service d'incendie de Boston (BFD) accepte les vannes indicatrices homologuées accompagnées du certificat d'usine, de l'attestation de conformité à la norme 780 CMR et de la documentation relative aux réseaux d'incendie privés NFPA 24.
Ai-je besoin d'une vanne PIV sur l'arrivée principale de mon système d'arrosage automatique ? La norme NFPA 13 exige que la vanne de commande des sprinklers sur la conduite d'arrivée principale soit une vanne à indicateur, OS&Y, papillon homologuée ou équivalent homologué. Pour les conduites souterraines extérieures, la solution standard à Boston est une vanne UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA.
Qu’en est-il de l’enfouissement direct par rapport à la pose d’un boîtier routier sur une aire de trafic aéroportuaire ? Les installations des aires de trafic côté piste utilisent des caissons de chaussée UVPIV-6-RB avec commande de vanne de bordure et plaque de marquage pour permettre la circulation des aéronefs et des engins de soutien au sol. Les zones de stationnement et les espaces verts côté ville utilisent des caissons UVPIV-PIVA enterrés directement.
PIV mural pour les sites exigus du quartier portuaire ? Le PIV mural (UVPIV-WPIV) se fixe sur la façade extérieure des bâtiments pour les rénovations dans les zones portuaires et financières où l'installation en extérieur est impossible. Il est conforme aux normes UL 789/FM 1110 et dispose d'un indicateur mural.
Quel est le délai de livraison pour Boston ? Les modèles UVPIV-PIVA assemblés en usine sont expédiés sous 3 à 4 semaines après la commande. Les modèles UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA en stock sont expédiés sous 1 à 2 semaines. Le transport routier depuis notre siège social de Toronto jusqu'à la région métropolitaine de Boston prend 2 à 3 jours ouvrables.
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Pour obtenir des devis pour les systèmes PIV et PIVA, des dossiers de conformité approuvés pour l'homologation BFD, ou des ensembles principaux de réseaux d'incendie privés NFPA 24 pré-assemblés en usine avec système de surveillance anti-effraction et rallonges antigel pour les projets côté piste d'aéroport, l'hôpital Longwood Medical Area, le campus universitaire, le site biotechnologique de Kendall Square ou le centre de données du Seaport District, veuillez envoyer les plans de génie civil du projet, la profondeur d'enfouissement, le diamètre des canalisations et la matrice du panneau d'alarme incendie à info@valve-atlas.com ou via le formulaire de contact. Réponse le jour même pour les commandes urgentes à Boston.