Bornes d'incendie à Boston : Bornes d'incendie homologuées UL 246 et FM 1510, conformes aux normes AWWA C502 (à fût sec) et AWWA C503 (à fût humide), pour les réseaux d'incendie municipaux, les services d'incendie privés et les réseaux d'eau incendie industriels. Conformes aux normes 780 CMR chapitre 9, 527 CMR 1.00, AWWA C502 et NFPA 24 chapitre 7.
ValveAtlas fournit des bornes d'incendie homologuées UL 246, FM Classe 1510 et conformes aux normes AWWA C502 (à fût sec) et AWWA C503 (à fût humide), notamment des bornes à compression à fût sec, à fût humide, des bornes murales et des bornes industrielles/de chantier, aux entreprises de protection incendie, aux entreprises de travaux publics, aux municipalités et aux propriétaires d'installations industrielles de Boston, Cambridge, Somerville, Quincy, Brookline, Newton, Waltham, Worcester et Springfield. Livraison en zone métropolitaine. Corps de borne en fonte ductile avec revêtement intérieur époxy, mécanisme de commande en bronze, visserie en acier inoxydable et bride de sécurité pour la protection contre les collisions routières. Conçues pour une profondeur de gel de 1,2 à 1,5 m en Nouvelle-Angleterre et de 1,8 m dans les Montagnes Blanches, et conformes aux normes 780 CMR Chapitre 9 pour le service d'incendie de Boston (BFD).
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs chargés de la spécification, les entrepreneurs en génie civil souterrain, les ingénieurs en protection incendie et les services publics d'eau municipaux de Boston qui sélectionnent les ensembles de bornes d'incendie pour la distribution côté piste des aéroports internationaux Logan (BOS) et Hanscom Field (BED), les sites industriels de Raytheon Waltham, GE Aerospace Lynn, BAE Systems Nashua, le terminal maritime de Seaport et Everett LNG, la Massachusetts Water Resources Authority (MWRA), Boston Water and Sewer, Cambridge Water, Newton Water et Worcester DPW pour la distribution principale d'incendie municipale, les campus de Harvard, MIT, Boston University, Northeastern, Tufts, Boston College et UMass Boston, les centres de données Markley One Summer Street, QTS Somerville, Sabey Intergate Boston et Iron Mountain Boston, ainsi que toute installation de conduite principale de service d'incendie privée ou municipale conforme à la norme NFPA 24 Chapitre 7, régie par le 780 CMR (Massachusetts State Building Code) Chapitre 9 et le 527 CMR 1.00, la norme NFPA 24 Chapitre 7 et la norme AWWA C502 pour les bornes d'incendie à sec.
Réseau de bornes d'incendie pour les projets de protection incendie de Boston
| Taper | Référence Unival | Ouverture de la vanne principale (MVO) | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de Boston |
|---|---|---|---|---|---|
| Type de compression à fût sec | UVH-3DRY-5.25 | MVO de 5,25 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Conduite principale d'incendie municipale avec purgeur de gel pour les installations canadiennes et du nord des États-Unis |
| Type de compression à fût sec | UVH-3DRY-6.0 | débit élevé MVO de 6 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Borne d'incendie à haut débit pour aires de trafic industrielles et aéroportuaires |
| Moniteur à baril humide de type | UVH-5BR-4.5 | MVO de 4,5 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C503 | borne d'incendie de surveillance de garage de stationnement intérieur, enceinte chauffée extérieure |
| Baril sec avec raccord Storz | UVH-3DRY-STZ4 | MVO 5,25 pouces, pompe Storz 4 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Borne d'incendie à connexion rapide pour véhicules de pompiers à déploiement rapide |
| canon sec haute pression | UVH-3DRY-HP | MVO de 5,25 pouces | 350 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Boucle d'incendie haute pression pour alimentation en eau et électricité dans les bâtiments industriels et de grande hauteur |
| borne d'incendie de cour ou industrielle | UVH-YARD-2.5 | Buse unique de 2,5 pouces pour verge | 250 psi | UL 246, FM 1510 | Petit site industriel avec une seule buse de 2,5 pouces |
| Modèle de trafic à bride de rupture | UVH-3DRY-BF | MVO de 5,25 pouces avec bride de rupture | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Bordure de trottoir ou aire de stationnement avec protection contre les collisions de véhicules, bride de sécurité en cas de freinage |
| borne d'incendie au sol de type encastré | UVH-FLUSH-6 | Bride ANSI de 6 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510, AWWA C502 | Bouche d'incendie au sol pour aire de trafic ou parking d'aéroport |
| Style mural ou moniteur | UVH-WALL-2.5 | Support mural de 2,5 pouces | 250 psi | UL 246, FM 1510 | borne d'incendie murale pour bâtiment industriel, raccordement pour les pompiers |
Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les bornes d'incendie ValveAtlas
Double homologation UL 246 et FM 1510 pour l'acceptation BFD. Chaque borne d'incendie Unival est homologuée UL 246 (bornes d'incendie pour la protection incendie) et conforme à la norme FM Classe 1510. Le BFD accepte les bornes d'incendie homologuées accompagnées du certificat de conformité du fabricant, de l'attestation de conformité au chapitre 9 du CMR 780, de la documentation relative aux réseaux d'incendie privés selon le chapitre 7 de la norme NFPA 24 et du certificat de conformité AWWA C502 pour les réservoirs à sec.
Type à compression à fût sec pour la protection contre le gel. Les bornes d'incendie à compression de la série UVH-3DRY sont équipées d'une vanne principale à la base d'entrée, d'une purge de fond automatique qui s'ouvre à la fermeture de la borne et d'un réservoir sec au-dessus de la vanne principale pour prévenir les dommages causés par le gel. Elles sont essentielles pour les installations à Boston, où la profondeur de gel se situe entre 1,2 m et 1,5 m en Nouvelle-Angleterre et entre 1,8 m et 1,5 m dans les Montagnes Blanches. Les profondeurs d'enfouissement standard de 1,2 m, 1,3 m, 1,5 m, 1,7 m et 1,8 m sont conformes aux exigences locales en matière de profondeur de gel.
Moniteur à baril humide pour enceintes chauffées. Les bornes d'incendie à fût humide UVH-5BR, dotées de vannes intégrées, permettent une commande indépendante des buses sans fermeture de la conduite principale. Homologuées AWWA C503, elles sont utilisées pour la surveillance des parkings intérieurs, les enceintes chauffées, les environnements tropicaux ou les réseaux d'eau potable municipaux à purge positive situés sous la ligne de gel. Leur utilisation est déconseillée pour les installations exposées au gel à Boston sans traçage thermique.
Fonte ductile avec époxy fusionné. Les corps de vannes UVH sont en fonte ductile ASTM A536 Grade 65-45-12 avec revêtement époxy intérieur et extérieur thermofusible en usine, conforme à la norme AWWA C550. Siège et écrou de commande en bronze, tige en acier inoxydable et joint EPDM. Pression de service standard : 250 psi ; résistance à la pression hydrostatique : 500 psi, conformément à la section 5 de la norme AWWA C502.
Bride de sécurité pour la protection de la circulation. Les bornes d'incendie à bride de rupture UVH-3DRY-BF (ou “ modèle de circulation ”) comportent une zone de cisaillement conçue au niveau du corps de puits afin qu'une collision avec un véhicule cisaille le corps supérieur sans endommager la vanne principale enterrée ni la conduite d'alimentation. Permet un remplacement rapide sur site du corps supérieur sans excavation. Conforme à la norme AWWA C502, section 4.6.
Configuration de la buse personnalisée pour BFD. La configuration standard des lances à incendie de Boston comprend une lance de 4,5 pouces NH (à vapeur) avec filetage standard national et deux lances de 2,5 pouces NH, dont le filetage correspond à celui des raccords de tuyaux des véhicules des pompiers locaux. Les raccords rapides Storz de 4 ou 5 pouces sont courants au sein du service d'incendie de Boston et des services d'entraide environnants. L'écrou de commande à tête pentagonale est dimensionné pour la clé des pompiers du service d'incendie de Boston (généralement une clé pentagonale de 1-1/2 ou 1-1/4 pouce).
Substitution directe pour Mueller, Kennedy, Waterous, Clow et AVK. Les filtres Unival UVH-3DRY et UVH-5BR sont homologués UL 246/FM 1510/AWWA C502 comme équivalents aux filtres Mueller Super Centurion A-423, Kennedy K-81A, Waterous Pacer WB-67, Clow Medallion F-2545 et AVK Series 21/30. BFD accepte les substitutions équivalentes homologuées sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable, de l'acceptation de l'autorité municipale compétente en matière d'eau et de la soumission du dossier par le fabricant.
Acceptation du code et de la liste pour Boston
780 CMR (Code du bâtiment de l'État du Massachusetts) Chapitre 9. Le chapitre 9 du code de construction de l'État du Massachusetts (780 CMR) fait référence aux normes NFPA 24, chapitre 7 et 527 CMR 1.00. Le chapitre 7 de la NFPA 24 et la norme AWWA C502 (barils secs) concernent les bornes d'incendie principales des services privés. L'espacement et la couverture des bornes sont régis par la norme NFPA 1 (Code de prévention des incendies) et les exigences locales en matière de débit d'eau pour l'incendie. Les bornes d'incendie municipales sont conformes aux normes AWWA M17 (Maintenance) et NFPA 291 (Essais de débit). UVH Unival livre des produits conformes au chapitre 9 du code 780 CMR.
NFPA 24 Chapitre 7 borne d'incendie principale privée. La norme NFPA 24, chapitre 7, spécifie l'installation d'une borne d'incendie homologuée sur le réseau privé d'alimentation en eau incendie, équipée d'une vanne de contrôle indicatrice (vanne sur poteau ou vanne murale) en amont, permettant l'isolement sans coupure du réseau principal. La série UVH satisfait aux exigences de la norme NFPA 24 relatives aux bornes d'incendie homologuées sur les réseaux privés desservant les entrepôts, les sites industriels, les campus et les centres de données.
borne d'incendie à fût sec AWWA C502. La norme AWWA C502 régit les bornes d'incendie à fût sec avec un diamètre nominal maximal (DNM) de 3 à 6 pouces, une vanne principale à compression et un système antigel. La série UVH-3DRY est conforme à la norme AWWA C502 avec un DNM standard de 5,25 pouces, une option haut débit de 6 pouces et une pression de service de 250 psi (pression d'essai de 500 psi). La section 4.6 de la norme AWWA C502 traite des dispositions relatives aux brides de coupure de circulation.
borne d'incendie à fût humide AWWA C503. La norme AWWA C503 régit les bornes d'incendie à fût humide pour les climats non gelés, avec une vanne principale par buse. La série UVH-5BR est conforme à la norme AWWA C503 pour les installations intérieures avec moniteur, enceinte chauffée et protection contre le gel. Elle ne convient pas à la plupart des applications extérieures à Boston sans traçage thermique.
Essais d'écoulement NFPA 291. La norme NFPA 291 régit les essais de débit d'incendie des bornes d'incendie à pression résiduelle et statique afin de valider le code couleur des bornes (bleu : 1 500 gpm et plus ; vert : 1 000 gpm ; orange : 500 gpm ; rouge : moins de 500 gpm). Toutes les bornes d'incendie UVH sont livrées avec un corps non peint et un bouchon de couleur spécifiée par le client, conformément à la norme ISO 14 ou au code couleur standard du BFD.
Acceptation du BFD. Le service d'incendie de Boston (BFD), le Conseil de prévention des incendies du Massachusetts et la MWRA font référence aux normes d'inspection suivantes : 780 CMR (Code du bâtiment de l'État du Massachusetts), chapitre 9 ; 527 CMR 1.00 ; NFPA 24, chapitre 7 ; AWWA C502 (baril sec) et liste du fabricant. Le dossier de soumission de l'usine, accompagné des certificats UL/FM/AWWA, ainsi que les résultats des tests d'acceptation municipaux et des essais hydrostatiques conformément à la section 5 de la norme AWWA C502, sont requis pour l'approbation.
Remplacement de Mueller, Kennedy, Waterous, Clow et AVK pour les projets de Boston
Mueller Super Centurion A-423 canon sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-BF par un modèle équivalent de 5,25 pouces de diamètre intérieur, 250 psi de pression de service, profondeur d'enfouissement et configuration de buse. Homologué UL 246/FM 1510/AWWA C502, corps en fonte ductile avec revêtement époxy thermofusible et siège de soupape principal en bronze. Modèle standard de remplacement pour les réseaux d'incendie municipaux et privés de Boston, avec dossier technique fourni par le fabricant.
Kennedy K-81A à canon sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-6.0 par un modèle équivalent en termes de débit nominal maximal (MVO), de classe de pression et de profondeur d'enfouissement. Ce modèle utilise la même vanne principale à compression et la même bride de rupture. Conforme à la norme AWWA C502.
Waterous Pacer WB-67 baril sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 par le modèle correspondant à un diamètre nominal de 5,25 pouces et à une profondeur d'enfouissement identique. Il s'agit d'un modèle à compression avec vidange automatique par le fond et siège en bronze.
Clow Medallion F-2545 canon sec. Remplacez le modèle UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-BF par le modèle correspondant au diamètre nominal de 5,25 pouces et à l'option de bride de rupture. Conforme à la norme AWWA C502 avec la profondeur d'enfouissement correspondante.
Série AVK 21/30 canon sec. Remplacer par le modèle UVH-3DRY-5.25, avec le même débit nominal maximal (MVO) et la même pression de service. Soupape principale à siège élastique compatible, corps en fonte ductile et homologation UL/FM/AWWA.
American Darling Mk 73. Remplacez UVH-3DRY-5.25 ou UVH-3DRY-BF. Même conformité à la norme AWWA C502 et conception à compression pour les réseaux d'incendie municipaux et privés.
Scénarios d'installation des bornes d'incendie de Boston
bornes d'incendie côté piste et sur le tarmac des aéroports internationaux Logan (BOS) et Hanscom Field (BED). Réseau d'incendie principal de l'aéroport avec bornes sèches standard UVH-3DRY-5.25 aux portes d'embarquement, bornes d'incendie au sol affleurantes UVH-FLUSH-6 sur l'aire de trafic et le périmètre des voies de circulation pour l'accès des équipes de secours en cas d'incendie (CFR), et bornes à bride de rupture UVH-3DRY-BF aux bordures exposées aux véhicules. Espacement des bornes conforme à la circulaire d'information FAA AC 150/5210-14 avec une portée de 76 m (250 pi) par borne côté piste.
Raytheon Waltham, GE Aerospace Lynn, BAE Systems Nashua, terminal maritime de Seaport et sécurité incendie et de procédés industriels d'Everett LNG. Réseau d'incendie privé pour site industriel avec bornes d'incendie à haut débit UVH-3DRY-6.0 pour le remplissage de la tour de contrôle, bornes d'incendie murales UVH-WALL-2.5 en façade pour le raccordement des pompiers auxiliaires, et collecteur d'extinction à mousse haute pression UVH-3DRY-HP (350 psi). Conforme à la norme NFPA 24, chapitre 7, avec vannes de régulation homologuées en amont.
L'Autorité des ressources en eau du Massachusetts (MWRA), Boston Water and Sewer, Cambridge Water, Newton Water et le réseau de distribution principal des pompiers municipaux du DPW de Worcester. Bornes d'incendie municipales avec tuyau standard UVH-3DRY-5.25 de 5,25 pouces de diamètre nominal maximal (MVO), espacées de 300 à 500 pieds conformément aux exigences de débit d'incendie ISO. Option de bride de rupture UVH-3DRY-BF pour les installations en bordure de rue et aux intersections. Conformes aux normes AWWA M17 pour la maintenance et NFPA 291 pour les essais de débit.
Les campus de Harvard, du MIT, de l'Université de Boston, de Northeastern, de Tufts, de Boston College et de l'UMass Boston, ainsi que Markley One Summer Street, QTS Somerville, Sabey Intergate Boston et le centre de données Iron Mountain Boston. Circuit coupe-feu privé pour campus et centre de données, avec des résistances UVH-3DRY-5.25 espacées de 91 m (300 pi), des résistances UVH-3DRY-HP de 24 bars (350 psi) près du refoulement de la pompe incendie et des résistances murales UVH-WALL-2.5 en façade pour le raccordement des pompiers. Conforme à la norme NFPA 24 avec vanne d'isolement à indicateur de pression (PIV) en amont de chaque borne d'incendie.
Local technique pour colonne montante et pompes à incendie. Les immeubles de grande hauteur de Boston sont équipés d'un système UVH-3DRY-5.25 à l'entrée principale et d'un système UVH-WALL-2.5 mural dans les locaux techniques desservant le collecteur d'essai de la salle des pompes incendie. Ce système permet de réaliser un essai de débit de la pompe incendie conformément au chapitre 8 de la norme NFPA 25.
Produits associés pour un ensemble complet de vannes de protection incendie Boston
Vannes à guillotine. Vannes à guillotine à tige montante UVG-OSY OS&Y et vannes à indicateur de position à tige non montante UVG-NRS en amont de la borne d'incendie, conformément à la norme NFPA 24. Voir Vannes à guillotine Boston.
Valves indicatrices. Les vannes indicatrices de position UVPIV-BG servent de vanne de commande indicatrice pour l'isolement des bornes d'incendie conformément à la norme NFPA 24. Voir Valves indicatrices de position Boston.
Pompes à incendie. Pompes à incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL alimentant la boucle de bornes d'incendie conformément à la norme NFPA 20. Voir Pompes à incendie Boston.
Clapets anti-retour. Clapets anti-retour à fermeture silencieuse UVC-NR et à battant UVC-SW pour le refoulement des pompes incendie et l'alimentation en eau des sprinklers, conformément à la norme NFPA 13, section 16.8. Voir Clapets anti-retour Boston.
Foire aux questions (Boston)
Unival est-il accepté par BFD ? Oui. Les bornes d'incendie Unival sont homologuées UL 246, approuvées FM 1510 et conformes aux normes AWWA C502 (pour les bornes sèches) ou AWWA C503 (pour les bornes humides). Le BFD accepte les bornes d'incendie homologuées accompagnées du rapport d'usine, de l'attestation de conformité au chapitre 9 du 780 CMR, de la documentation NFPA 24, chapitre 7, et de l'acceptation de l'autorité municipale des eaux.
Baril sec ou baril humide pour Boston ? Le système à fût sec est la norme à Boston, compte tenu de la profondeur de gel en Nouvelle-Angleterre (1,2 à 1,5 m) et dans les Montagnes Blanches (1,8 m). Le système à fût humide convient uniquement aux enceintes chauffées, aux bornes d'incendie de parkings intérieurs ou aux installations avec traçage thermique. La norme UVH-3DRY s'applique aux conduites d'incendie extérieures, tant municipales que privées, à Boston.
Quelle profondeur d'enfouissement dois-je spécifier ? La profondeur d'enfouissement correspond à la profondeur de gel locale. À Boston, les profondeurs d'enfouissement standard sont de 1,2 m, 1,35 m, 1,5 m, 1,70 m et 1,80 m. Le service des eaux de la municipalité ou l'ingénieur responsable détermine la profondeur d'enfouissement exacte à partir d'une étude de sol. La borne d'incendie est fournie avec une profondeur d'enfouissement fixe ; aucun réglage sur place n'est nécessaire.
Quelle configuration de buse ? La configuration standard à Boston comprend un raccord NH de 4,5 pouces (à vapeur) avec filetage standard national et deux raccords NH de 2,5 pouces. Les raccords rapides Storz de 4 ou 5 pouces sont couramment utilisés par le BFD et les services d'entraide environnants. L'écrou de manœuvre à tête pentagonale est dimensionné selon la clé utilisée par le service d'incendie du BFD. Le filetage est spécifié par commande d'usine pour correspondre aux raccords des pompiers.
Quelle est la pression nominale ? Le modèle standard UVH-3DRY supporte une pression de service de 250 psi et une pression d'essai hydrostatique de 500 psi, conformément à la norme AWWA C502. L'option haute pression UVH-3DRY-HP supporte une pression de service de 350 psi et est destinée aux circuits haute pression industriels et aux arrivées d'eau dans les immeubles de grande hauteur. Le modèle UVH-5BR à fût humide supporte une pression de service de 250 psi, conformément à la norme AWWA C503.
Quel est le délai de livraison pour Boston ? Les buses UVH-3DRY-5.25 en stock, pour les profondeurs d'enfouissement standard, sont expédiées sous 2 à 4 semaines. Les buses UVH-3DRY-BF à bride de rupture et les buses UVH-3DRY-HP haute pression, fabriquées en usine, sont expédiées sous 4 à 6 semaines. Les buses avec filetage personnalisé et les options Storz sont expédiées sous 6 à 8 semaines. Livraison par transporteur depuis notre siège social de Toronto : 3 à 5 jours ouvrables.
Comment puis-je remplacer Mueller, Kennedy, Waterous, Clow et AVK dans un projet concernant Boston ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats Unival UL 246/FM 1510/AWWA C502, du plan de soumission du fabricant, de l'approbation préalable du service des eaux municipal et de la conformité à la norme NFPA 24, chapitre 7. L'approbation de l'ingénieur responsable est ensuite requise ; le BFD accepte les substitutions équivalentes répertoriées.
Contactez ValveAtlas pour obtenir un devis de borne d'incendie à Boston
Pour obtenir des devis de bornes d'incendie, notamment pour les modèles Mueller Super Centurion A-423, Kennedy K-81A, Waterous Pacer WB-67, Clow Medallion F-2545 et AVK Series 21/30 (soumis à l'approbation du BFD), ou pour des ensembles de bornes d'incendie conformes à la norme NFPA 24 Chapitre 7 avec protection antigel AWWA C502 pour les aéroports Logan International (BOS) et Hanscom Field (BED), le réseau d'alimentation principal de Boston, les sites industriels, les campus universitaires, les centres de données ou les projets d'alimentation en eau des immeubles de grande hauteur, veuillez envoyer les plans de génie civil, la profondeur d'enfouissement, la configuration des buses et les exigences en matière de débit d'incendie à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. Réponse le jour même pour les commandes urgentes à Boston.