Pompes à incendie Boston : Pompes à incendie horizontales à corps divisé, verticales en ligne et à aspiration axiale homologuées NFPA 20, homologuées UL et FM, pour les projets de grande hauteur et institutionnels à Boston
ValveAtlas fournit des pompes incendie homologuées UL et FM classe 1311, des variateurs de vitesse pour moteurs diesel et électriques, des pompes de maintien de pression, des contrôleurs de pompes incendie et des ensembles complets de pompes incendie conformes à la norme NFPA 20 aux entreprises de protection incendie, aux ingénieurs en mécanique et aux entrepreneurs généraux de Boston, Cambridge, Somerville, Quincy, Newton, Worcester, Providence et Portland (Maine). L'entreprise propose également des ensembles complets homologués UL/FM, pré-assemblés en usine, conformes à la norme 780 CMR chapitre 9 et à la documentation relative à la conformité à la norme NFPA 20.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs, les entrepreneurs en mécanique et les installateurs de sprinklers de Boston qui sélectionnent les groupes motopompes incendie pour les systèmes à colonne montante, à sprinklers et combinés des hôpitaux LMA, de Harvard, du MIT, de BU, de Northeastern et des immeubles commerciaux de grande hauteur régis par les normes 780 CMR Chapitre 9, 527 CMR 1.00, NFPA 20, NFPA 14, NFPA 25, UL 448 et FM 1311.
Gamme de pompes à incendie pour les projets de Boston
| Taper | UGS UNIVERSELLE | Capacité (GPM) | Pression nette (psi) | Annonces | Options du conducteur | Application typique de Boston |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boîtier à compartiments horizontaux (HSC) | UVFP-HSC | 500 à 5000 | 40 à 200 | UL 448, FM 1311 | Électrique, diesel | Hôpital LMA, immeuble de grande hauteur du port maritime, zone commerciale de Back Bay |
| haute pression HSC | UVFP-HSC-HP | 500 à 2500 | 175 à 400 | UL 448, FM 1311 | Électrique, diesel | colonne sèche de la zone 2 des immeubles de grande hauteur de Boston |
| Ligne verticale | UVFP-VIL | 100 à 1500 | 40 à 150 | UL 448, FM 1311 | Électrique | Cambridge, salle des machines de Somerville |
| Aspiration terminale | UVFP-ES | 250 à 2000 | 40 à 175 | UL 448, FM 1311 | Électrique, diesel | Arroseur de Boston pour risques légers et ordinaires |
| turbine verticale | UVFP-VT | 250 à 5000 | 40 à 250 | UL 448, FM 1311 | Électrique, diesel (réducteur à angle droit) | Aspiration souterraine, réservoir MWRA |
| Pompe à jockey | UVFP-JP | 5 à 50 | 10 psi au-dessus de la pompe principale | Homologué UL | Électrique (TEFC) | Maintenance sous pression sur chaque patinoire de Boston |
| Ensemble de patins assemblé en usine | UVFP-SKID | Toutes capacités | Toutes les pressions | UL, FM | Électrique, diesel, mixte | Installation de salle mécanique prête à l'emploi à Boston |
Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les pompes incendie ValveAtlas
Acceptation des normes BFD et 527 CMR. Chaque pompe à incendie UNIVAL est homologuée UL 448 et FM classe 1311, répondant ainsi aux exigences du service d'incendie de Boston (BFD) et du code de sécurité incendie du Massachusetts (527 CMR 1.00). Courbe de performance d'usine, certificats UL/FM et dossier de soumission NFPA 20 fournis.
Conformité hospitalière LMA. La zone médicale de Longwood (MGH, Brigham, Boston Children's, Beth Israel Deaconess, Dana-Farber) exige des groupes motopompes à incendie homologués UL/FM avec courbe de performance vérifiée en usine, documentation de test d'acceptation NFPA 20 et système de secours diesel redondant pour les systèmes d'extinction automatique à eau par colonne montante de sécurité des personnes.
Patins assemblés en usine NFPA 20. Ensembles complets conformes à la norme NFPA 20, chapitre 4, comprenant la pompe principale, la pompe de maintien de pression, le collecteur, le limiteur de pression du carter, le limiteur de pression principal, le purgeur d'air, le collecteur de test, les manomètres, la boucle de débitmètre, le variateur et le contrôleur homologué UL. Livraison prête à l'emploi dans la salle des machines de Boston.
Options de motorisation diesel et électrique. Variateurs de moteurs diesel Clarke JDFP, Clarke CFP et Iveco FPT ; variateurs de moteurs électriques Eaton, Toshiba et WEG. Contrôleurs de pompes incendie homologués UL avec boîtier NEMA 2/3R et intégration ATS lorsque requis par la section 913 du 780 CMR.
Remplacement direct de Patterson, Aurora, Fairbanks Nijhuis et Armstrong. Les pompes à incendie UNIVAL sont homologuées UL/FM. BFD accepte les équivalences homologuées sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable et de la conformité de la courbe de performance du fabricant.
Acceptation du code et de la liste pour Boston
780 CMR Chapitre 9. Le Code du bâtiment de l'État du Massachusetts (780 CMR, chapitre 9) adopte la norme IBC/NFPA 20 pour l'installation des pompes incendie. L'article 913 exige que les pompes, les moteurs et les contrôleurs incendie soient homologués UL/FM. Les pompes UNIVAL répondent à toutes les exigences du chapitre 9 du 780 CMR et de la norme NFPA 20.
527 CMR 1.00 Code complet de sécurité incendie du Massachusetts. La norme 527 CMR 1.00 reprend les exigences de la norme NFPA 1 avec les amendements du Massachusetts. Le service d'incendie de Boston (BFD) applique les exigences de la norme 527 CMR 1.00 relatives à l'installation des pompes incendie, aux essais de réception et à l'inspection technique annuelle (ITM) conformément à la norme NFPA 25.
Installation de pompe à incendie selon la norme NFPA 20. Chapitre 4 (généralités), Chapitre 5 (pompes), Chapitre 6 (raccords et tuyauterie), Chapitre 9 (entraînement électrique), Chapitre 10 (contrôleurs), Chapitre 11 (entraînement par moteur diesel), Chapitre 14 (essais de réception). Tous les skids UNIVAL sont conformes à la norme NFPA 20.
Harvard, MIT, BU, Nord-Est, Tufts. Les projets de l'université de Boston exigent l'utilisation de groupes motopompes incendie homologués UL/FM. L'acceptation des dossiers de soumission est conditionnée par la courbe de performance du fabricant, le certificat UL/FM et l'attestation de conformité à la norme NFPA 20.
Projets de substitution de Patterson, Aurora, Fairbanks, Nijhuis et Armstrong pour Boston
Pompe à incendie Patterson. Remplacez le modèle UNIVAL UVFP-HSC ou UVFP-ES par un modèle équivalent en termes de capacité et de pression nette. Même homologation UL 448/FM 1311, même bride ANSI, même courbe de performance validée en usine.
Pompe Aurora 482/483/484. Remplacer par UVFP-HSC au point de fonctionnement GPM et psi correspondant.
Fairbanks Nijhuis série 5400. Remplacer par UVFP-HSC-CI ou UVFP-HSC-BRZ au point de fonctionnement correspondant.
Armstrong 4280/4380/4600. Remplacez UVFP-HSC ou UVFP-VIL.
Turbine verticale Peerless/Grundfos/Xylem/ITT. Remplacer par un UVFP-VT de capacité, pression nette, longueur de colonne, ensemble de bol et tête de refoulement identiques.
Options de commande et de contrôle pour les groupes motopompes incendie Boston
Entraîneurs de moteurs électriques. Moteurs Eaton, Toshiba, WEG TEFC, de 25 à 500 CV, alimentation triphasée 460 V 60 Hz Eversource/National Grid, homologués UL pour les pompes incendie selon la norme NFPA 20, chapitre 9, et le code électrique du Massachusetts. Isolation classe F, facteur de service 1,15.
conducteurs de moteurs diesel. Moteurs diesel Clarke JDFP, Clarke CFP et Iveco FPT, homologués UL selon la norme NFPA 20, chapitre 11, avec double batterie, double électrovanne de carburant et circuit de refroidissement. Certification d'émissions EPA Tier 3 ou Tier 4 Final pour les installations du Massachusetts.
Contrôleurs de pompes à incendie. Contrôleurs de pompes à incendie homologués UL Eaton, Cutler-Hammer, Metron (série MFP) et Firetrol (série FTA/FDP) avec boîtier NEMA 2/3R/4/12 et intégration ATS conformément à la section 913 du 780 CMR.
Pompe et contrôleur Jockey. Pompe jockey verticale multicellulaire UNIVAL UVFP-JP Grundfos CR/CRE ou Goulds eSV avec contrôleur jockey Firetrol FTA1100 ou Metron associé.
Logistique de livraison et d'installation spécifique à Boston
Centre-ville de Boston et quartier du port. Projets de grande hauteur dans le quartier financier, Downtown Crossing, Seaport et Back Bay. Les modules préfabriqués en usine sont expédiés directement par camion via Pitt Ohio/Ward Transport jusqu'au chantier, avec coordination pour l'utilisation de la grue et de l'ascenseur de service.
Cambridge, Somerville, LMA. Projets du MIT, de Harvard, de Kendall Square Biotech et de l'hôpital LMA. Planification des lancements et coordination des témoins lors des essais en usine pour les établissements propriétaires (MGH, Brigham, Beth Israel, Dana-Farber, Boston Children's).
Métropole Ouest et Rive Sud. Newton, Waltham, Framingham, Quincy, Braintree : transport commercial et résidentiel. Transport routier direct par les autoroutes I-90 ou I-93.
Worcester, Providence, Portland (Maine). Transport routier consolidé via les autoroutes I-90 ou I-95 avec coordination régionale en Nouvelle-Angleterre.
Produits associés pour l'ensemble complet de pompe à incendie Boston
Raccords et embouts rainurés. Accouplements rigides UV11 et flexibles UV14. Voir Raccords de couplage Boston.
Vannes papillon. Papillon rainuré UVB-G310 avec dispositif anti-effraction intégré. Voir Vannes papillon Boston.
Clapets anti-retour. Clapets anti-retour à plaquettes et à cosses UVC-1511. Voir Clapets anti-retour Boston.
Tuyau en acier. ABP-SCH40-BLK, série 40, pour collecteur d'aspiration et de refoulement. Voir Tuyaux en acier Boston.
Foire aux questions (Boston)
UNIVAL est-il accepté par BFD ? Oui. Les pompes incendie UNIVAL sont homologuées UL 448 et FM classe 1311, et répondent aux critères d'acceptation BFD et 527 CMR 1.00. Courbe de performance d'usine, certificats UL/FM et dossier de soumission NFPA 20 fournis.
De quelle pompe ai-je besoin pour la sécurité vitale en milieu hospitalier avec un masque laryngé ? Réfrigérant universel UNIVAL UVFP-HSC avec alimentation de secours diesel (Clarke JDFP ou CFP) et réservoir de carburant conforme à la norme NFPA 20, chapitre 11. Courbe de performance validée en usine à débit continu, à la capacité nominale et à 150 % de la capacité, documentée pour l'accréditation hospitalière.
Quand ai-je besoin d'un moteur diesel pour Boston ? Les sections 9.3 de la NFPA 20 et 913 du 780 CMR exigent un groupe électrogène de secours diesel ou un système ATS avec double alimentation électrique pour les immeubles de grande hauteur de plus de 75 pieds et les bâtiments nécessitant une sécurité des personnes à Boston.
Quel est le délai de livraison pour Boston ? Les palettes assemblées en usine sont expédiées sous 6 à 10 semaines après la commande. Les modèles HSC 500/1000 GPM en stock sont expédiés sous 2 à 4 semaines. Transport routier assuré par Pitt Ohio/Ward Transport depuis le siège social de Toronto.
Comment puis-je remplacer Patterson ou Aurora dans un projet à Boston ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats UL 448/FM 1311, de la courbe de performance du fabricant, des plans dimensionnels et de la conformité à la norme NFPA 20. L'approbation de l'ingénieur responsable est ensuite requise ; BFD accepte les substitutions équivalentes répertoriées.
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Pour obtenir des devis pour des groupes motopompes incendie, des dossiers de substitution Patterson, Aurora, Fairbanks Nijhuis ou Armstrong pour approbation par le BFD, ou des ensembles motopompes NFPA 20 pré-assemblés en usine pour des projets à Boston, Cambridge, Somerville, LMA, Newton, Worcester, Providence ou Portland (Maine), veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, la coupe du bâtiment, le plan du local technique et le schéma unifilaire électrique à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. Réponse le jour même pour les commandes urgentes à Boston et coordination des témoins pour les essais en usine dans le cadre des projets hospitaliers de LMA.