Vannes pour conduites sèches à Toronto : Vannes différentielles pour conduites sèches homologuées UL et FM pour les espaces non chauffés, les garages de stationnement, les quais de chargement et les entrepôts frigorifiques de Toronto
ValveAtlas fournit des vannes différentielles pour conduites sèches homologuées UL et FM, des compresseurs d'air, des accélérateurs, des dispositifs d'ouverture rapide (QOD) et des ensembles complets de garnitures pour conduites sèches conformes à la norme NFPA 13, chapitre 7, aux entreprises de protection incendie, aux ingénieurs en mécanique et aux entrepreneurs généraux de Toronto, du Grand Toronto, de Mississauga, de Brampton, de Vaughan, de Markham et d'Ottawa. L'entrepôt du siège social à Toronto propose des ensembles de garnitures préassemblés en usine, des documents de soumission OBC 3.2.5 et la documentation relative aux systèmes de conduites sèches NFPA 13.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs, les entrepreneurs en mécanique et les installateurs de gicleurs de Toronto qui sélectionnent des ensembles de vannes pour conduites sèches pour les garages de stationnement non chauffés, les quais de chargement, les greniers, les entrepôts frigorifiques, les hangars d'aéronefs et tout espace clos sujet au gel régi par les normes OBC 3.2.5, NFPA 13 Chapitre 7, NFPA 25 Chapitre 13, UL 193 et FM 1041.
Gamme de vannes pour conduites sèches pour les projets de Toronto
| Taper | Référence Unival | Taille | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de Toronto |
|---|---|---|---|---|---|
| vanne différentielle pour conduite sèche | UVDP-6 | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 193, FM 1041, UL | Garage de stationnement de Toronto, quai de chargement avec jusqu'à 400 gicleurs |
| vanne différentielle pour conduite sèche | UVDP-8 | 8 pouces NPS | 250 psi | UL 193, FM 1041, UL | Entrepôt frigorifique de Toronto, système de séchage à grande échelle pouvant compter jusqu'à 750 sprinklers |
| Accélérateur (dispositif d'ouverture rapide) | UVDP-ACC | 1/2 pouce NPT | 250 psi | Homologué UL, approuvé FM | Réduit le temps de trajet à moins de 60 secondes, conformément à la section 7.2.4.3 de la norme NFPA 13. |
| Échappement (dispositif d'ouverture rapide) | UVDP-EXH | 2 pouces NPT | 250 psi | Homologué UL, approuvé FM | QOD alternatif pour l'évacuation rapide de l'air en voyage |
| dispositif de maintien de l'air | UVDP-AMD | 1/2 pouce NPT | 250 psi | Homologué UL | Alimentation automatique en air selon la section 7.2.6 de la norme NFPA 13 |
| Compresseur d'air | UVDP-AC | 1/3 à 5 CV | Décharge de 175 psi | UL 778, CSA | Dimensionné selon la norme NFPA 13, section 7.2.2.1 (temps de remplissage de 30 minutes) |
| kit de garniture d'usine | UVDP-TRIM | Toutes tailles | 250 psi | UL, FM | Amorçage, drain principal, test d'alarme, raccordement de test d'inspection |
Pourquoi les entrepreneurs de Toronto choisissent les vannes pour conduites sèches ValveAtlas
Triple homologation UL/FM/UL. Chaque vanne pour conduite sèche Unival est homologuée UL 193, approuvée FM classe 1041 et conforme à la norme CAN/UL-S543. Un certificat d'usine, un raccord à bride/rainure ANSI classe 250, un certificat UL et un certificat FM sont fournis avec chaque expédition à destination de Toronto pour la conformité à la norme OBC 3.2.5 et l'acceptation par les services d'incendie de Toronto.
Kits de garniture assemblés en usine. ValveAtlas assemble en usine des garnitures complètes pour conduites sèches, conformes à la norme NFPA 13, section 7.2.3, incluant la coupelle d'amorçage, le drain principal, le raccord de test d'alarme, le raccord de test d'inspection, le manomètre d'eau, le manomètre d'air, le pressostat de surveillance basse pression d'air et le pressostat de surveillance haute pression d'air. Livraison prête à l'emploi au stationnement souterrain ou au quai de chargement de Toronto.
Compatibilité entre compresseur d'air et QOD. Le compresseur d'air UVDP-AC est dimensionné conformément à la section 7.2.2.1 de la norme NFPA 13 pour remplir le système à la pression d'air normale en 30 minutes. Un accélérateur UVDP-ACC ou un extracteur UVDP-EXH est inclus pour les systèmes d'une capacité supérieure à 500 gallons, conformément à la section 7.2.4.1 de la norme NFPA 13, afin de respecter un temps de distribution d'eau de 60 secondes (section 7.2.4.3).
Remplacement direct pour Victaulic FireLock NXT, Tyco DPV-1, Viking E-3 et Reliable Model F. Les produits Unival UVDP-6 et UVDP-8 sont homologués UL/FM comme équivalents. TFS accepte les substitutions par des produits équivalents homologués, sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable.
Assistance technique le jour même au siège social de Toronto. Des ingénieurs mécaniciens basés à Toronto réalisent les calculs hydrauliques des systèmes de tuyauterie sèche, l'analyse des temps de distribution d'eau, le dimensionnement des compresseurs d'air, la sélection des débitmètres et les plans de finition. Intervention le jour même pour les projets de la région du Grand Toronto.
Acceptation des codes et des listes pour Toronto
Code du bâtiment de l'Ontario 3.2.5 et 3.2.1. Le Code du bâtiment de l'Ontario (OBC) 3.2.5 adopte la norme NFPA 13 pour l'installation des gicleurs. Les systèmes de gicleurs à conduite sèche sont obligatoires dans les espaces non chauffés visés par l'OBC 3.2.1 où les systèmes à conduite humide ne peuvent être maintenus à une température supérieure à 4 °C (40 °F). À Toronto, on les retrouve notamment dans les stationnements non chauffés, les quais de chargement, les entrepôts frigorifiques, les combles non chauffés, les hangars d'aéronefs et les entrepôts frigorifiques.
NFPA 13 Chapitre 7 Systèmes de tuyauterie sèche. Les sections 7.1 (généralités), 7.2 (conception), 7.3 (délai de distribution d'eau) et 7.4 (essais de réception) régissent l'installation des vannes à conduite sèche à Toronto. Les ensembles de garniture Unival sont livrés conformes à la norme NFPA 13, chapitre 7, avec la documentation d'usine.
Inspection des vannes de conduite sèche selon le chapitre 13 de la norme NFPA 25. Le test de déclenchement annuel, conformément à la section 13.4.3 de la norme NFPA 25, vérifie un temps de distribution d'eau inférieur à 60 secondes. Les modèles Unival UVDP-6/UVDP-8 sont conçus pour un déclenchement et une réinitialisation rapides, nécessitant un minimum d'entretien. Assistance TFS pour les tests de réception annuels disponible.
Normes des garages de stationnement de Toronto. La norme écologique de Toronto et le code du Code du bâtiment de l'Ontario (OBC) 3.2.1.9 exigent la protection par gicleurs dans les stationnements souterrains. Un système à conduite sèche est obligatoire pour les stationnements non chauffés (sous-sol, avec accès par rampe, à dalle exposée). Les garnitures d'usine Unival UVDP-6 sont la norme pour les stationnements de Toronto.
Remplacement des systèmes Victaulic FireLock NXT, Tyco DPV-1, Viking E-3 et Reliable Model F pour les projets de Toronto
Victaulic FireLock NXT Série 756 et 758. Utilisez en remplacement le modèle Unival UVDP-6 ou UVDP-8 de dimensions et de pression de service identiques. Homologation UL 193/FM 1041 identique, bride/rainure ANSI classe 250 identique, conformité à la norme NFPA 13 section 7.2 relative à l'alimentation en eau identique.
Tyco DPV-1 et DPV-2. Utiliser en remplacement le modèle UVDP-6 ou UVDP-8 de taille équivalente. Utiliser également une vanne différentielle pour conduite sèche avec clapet à faible différentiel et revêtement en caoutchouc pour un fonctionnement fiable même à faible rapport air/eau.
Viking E-3 et modèle G-6000. Utilisez le modèle UVDP-6 ou UVDP-8, de dimensions et de nombre d'arroseurs identiques. Le calcul du temps d'alimentation en eau en usine est fourni pour la vérification de la conception hydraulique.
Modèles F et DDX fiables. Remplacer par UVDP-6 ou UVDP-8 avec un facteur de service équivalent. Configuration de garniture identique à celle du chapitre 7 de la norme NFPA 13.
Dimensionnement du compresseur d'air et du QOD pour les systèmes de conduites sèches de Toronto
Dimensionnement du compresseur d'air selon la section 7.2.2.1 de la norme NFPA 13. Le compresseur d'air UVDP-AC est conçu pour remplir le système à la pression d'air normale en 30 minutes. Un système d'extinction automatique à eau de 400 gicleurs typique d'un stationnement souterrain à Toronto nécessite un compresseur de 1 CV ; un système d'extinction automatique à eau de 750 gicleurs d'un entrepôt frigorifique nécessite un compresseur de 3 CV. Le dimensionnement en usine est fourni en fonction du volume du système.
Application de l'accélérateur (UVDP-ACC). Obligatoire pour les systèmes de conduites sèches d'une capacité supérieure à 500 gallons selon la section 7.2.4.1 de la norme NFPA 13. L'UVDP-ACC réduit le temps de distribution d'eau à moins de 60 secondes en égalisant rapidement la différence de pression d'air à travers le clapet de la vanne de conduite sèche.
Alternative à l'extracteur (UVDP-EXH). L'extracteur UVDP-EXH offre une solution alternative de QOD grâce à une évacuation rapide de l'air côté système. Son choix dépend du volume du système, du diamètre des tuyauteries et de la configuration hydraulique.
Dispositif de maintenance de l'air (UVDP-AMD). Le régulateur automatique d'appoint d'air UVDP-AMD maintient la pression d'air du système conformément à la section 7.2.6 de la norme NFPA 13. Il empêche les déclenchements intempestifs dus à des fuites d'air mineures et maintient la pression d'air de surveillance pour un service de surveillance homologué UL.
Logistique de livraison et d'installation spécifique à Toronto
Centre-ville et cœur de Toronto. Stationnements souterrains dans le quartier financier Yonge/Bay, le quartier des spectacles, le Harbourfront et le réseau PATH. Quais de chargement et salles des machines des monte-charges souterrains. Kits de finition pré-assemblés en usine, expédiés directement par camion avec coordination du levage par grue pour l'installation en sous-sol.
GTA industrie et distribution. Entrepôts frigorifiques et installations d'entreposage à Mississauga, Brampton, Vaughan, Milton et Caledon (Loblaws, Sobeys, Walmart, Costco, Amazon). Transport routier direct depuis le siège social de Toronto avec groupage des produits finis par système.
Ottawa et l'Est de l'Ontario. Stationnements souterrains, hangars d'aéronefs (Macdonald-Cartier) et entrepôts frigorifiques à Ottawa. Transport routier en 2 jours via l'autoroute 401.
Exploitation minière et industrielle du nord de l'Ontario. Chevalements miniers, bâtiments d'usine, entrepôts non chauffés à Sudbury, Thunder Bay et Timmins. Environnement rigoureux UVDP-6/UVDP-8 avec garnitures en acier inoxydable disponibles.
Produits connexes pour l'ensemble complet de tuyaux secs Toronto
Pompes à incendie. Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l'alimentation en eau des systèmes à conduites sèches. Voir Pompes à incendie Toronto.
Vannes papillon. Papillon rainuré UVB-G310 avec dispositif anti-pincement intégré pour l'isolation des systèmes à conduite sèche. Voir Vannes papillon Toronto.
Clapets anti-retour. Clapets anti-retour à plaquette et à oreilles UVC-1511 pour systèmes de tuyauterie sèche. Voir Clapets anti-retour Toronto.
Testez et purgez les vannes. Test d'inspection UVT-TD-300 et garniture de drain principal. Voir Test et purge des vannes à Toronto.
Tuyau en acier. Tuyauterie galvanisée ABP-SCH40-GALV, série 40, pour systèmes de tuyauterie sèche, conformément à la norme NFPA 13, section 7.2.3. Voir Tuyaux en acier Toronto.
Foire aux questions (Toronto)
Unival est-il accepté par TFS ? Oui. Les vannes pour conduites sèches Unival sont homologuées UL 193, approuvées FM 1041 et conformes à la norme CAN/UL-S543. Un kit de finition d'usine, un certificat UL, un certificat FM et un dossier de soumission NFPA 13, chapitre 7 sont fournis pour chaque livraison.
Quand ai-je besoin d'un système à tuyaux secs plutôt que d'un système à tuyaux humides ? Les normes NFPA 13 et OBC 3.2.5 exigent l'installation de systèmes d'extinction automatique à eau à conduite sèche dans les zones exposées au gel où la température ambiante ne peut être maintenue au-dessus de 4 °C (40 °F). À Toronto, ces systèmes sont notamment utilisés dans les stationnements non chauffés, les quais de chargement, les combles, les entrepôts frigorifiques et les hangars d'aéronefs.
Ai-je besoin d'un accélérateur ou d'un échappement ? La norme NFPA 13, section 7.2.4.1, exige un dispositif d'échappement (accélérateur ou extracteur) pour les systèmes de tuyauterie sèche d'une capacité supérieure à 500 gallons. L'accélérateur UVDP-ACC ou l'extracteur UVDP-EXH sont compatibles avec les garnitures UVDP-6/UVDP-8.
Quel est le délai de livraison pour un kit de garniture de tuyau sec à Toronto ? Les kits de garniture pré-assemblés en usine sont expédiés sous 3 à 5 semaines après la commande. Les modèles UVDP-6 et UVDP-8 en stock sont expédiés sous 1 à 2 semaines. Les commandes groupées sont traitées selon le calendrier de sortie.
Comment puis-je remplacer le Victaulic FireLock NXT dans un projet à Toronto ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats Unival UL 193/FM 1041, du plan de finition d'usine, des données dimensionnelles et de l'attestation de conformité à la norme NFPA 13, chapitre 7. L'approbation de l'ingénieur responsable est ensuite requise ; TFS accepte les substitutions équivalentes répertoriées.
Contactez ValveAtlas pour obtenir un devis de vannes pour conduites sèches à Toronto.
Pour obtenir des devis concernant les vannes et garnitures pour conduites sèches, les demandes de substitution pour les modèles Victaulic FireLock NXT, Tyco DPV-1, Viking E-3 ou Reliable Model F en vue de leur approbation par TFS, ou les ensembles de garnitures pré-assemblés conformes à la norme NFPA 13, chapitre 7, pour les projets de stationnement en hauteur à Toronto, d'entrepôts frigorifiques dans la région du Grand Toronto, de centres de distribution à Mississauga, de sites industriels à Brampton, Vaughan, Markham ou Ottawa, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, le volume du système, la coupe du bâtiment et le plan des gicleurs à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. Nous garantissons une réponse le jour même pour les commandes urgentes dans la région du Grand Toronto et la coordination de l'assemblage des garnitures en usine.