Vannes de déluge à Londres : vannes de déluge électriques, pneumatiques et hydrauliques homologuées LPCB, FM et UL pour les hangars de l’aéroport de Londres, les postes de transformation électrique, les tunnels de câbles du métro et les installations pétrochimiques de l’estuaire de la Tamise.
ValveAtlas fournit des vannes de déluge électriques, pneumatiques et hydrauliques homologuées LPCB, FM Classe 1020 et UL 260, des doseurs eau-mousse, des panneaux de commande de déclenchement conformes à la norme BS EN 54 et des ensembles complets de garnitures conformes aux normes BS EN 12845 / NFPA 13 / NFPA 15 / NFPA 11 aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d'études en génie mécanique et aux entreprises générales du bâtiment à Londres, Slough, Reading, Birmingham, Manchester, Leeds et Glasgow. ValveAtlas propose également des produits en stock répertoriés dans le Livre rouge LPCB, des garnitures BS EN 12845 assemblées en usine, des documents de soumission approuvés (Document B) et la documentation de conformité LFB.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs chargés de la spécification, les entrepreneurs en génie mécanique et électrique et les installateurs de sprinklers de Londres qui sélectionnent les ensembles de vannes de déluge pour les hangars d'avions des aéroports de la région de Londres, les sous-stations de transformateurs de 400 kV et 275 kV, les salles des turbines des centrales électriques, les terminaux de chargement pétrochimiques de l'estuaire de la Tamise, les tunnels de câbles du métro et du chemin de fer, les sous-stations électriques de Canary Wharf et de la City, et toute application de déluge ou de pulvérisation d'eau conforme à la norme BS EN 12845, régie par le document approuvé B, les normes BS 9999, BS EN 12845, les règles LPC, BS EN 54 et IEC 61936-1.
Gamme de vannes Deluge pour les projets londoniens
| Taper | UGS | Taille | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de Londres |
|---|---|---|---|---|---|
| soupape de déluge à déclenchement électrique | UVDV-6-ES | DN150 (6 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB, FM 1020, UL 260 | Déclenchement électrique par solénoïde du hangar d'aéroport |
| soupape de déluge à déclenchement électrique | UVDV-8-ES | DN200 (8 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB, FM 1020, UL 260 | Déluge dans un hangar d'aéroport de grande ampleur |
| soupape de déchargement pneumatique | UVDV-6-PN | DN150 (6 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB, FM 1020, UL 260 | Déchargement pneumatique du chargement pétrochimique dans l'estuaire de la Tamise |
| soupape de décharge hydraulique du déluge | UVDV-6-HY | DN150 (6 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB, FM 1020, UL 260 | Déclenchement hydraulique pilote du transformateur de service public |
| Vanne déluge grand alésage | UVDV-10 | DN250 (10 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB, FM 1020, UL 260 | Déluge pétrochimique en vrac de l'estuaire de la Tamise |
| doseur mousse-eau | UVPP-FOAM-3 | 3% AFFF à pression équilibrée | 16 barres | LPCB, UL 162, FM | Déluge d'eau et de mousse conforme aux normes NFPA 11 et BS EN 13565-2 |
| Déverrouillage du panneau de commande | UVDV-RCP | N / A | 24 V CC | BS EN 54-2/-4, UL 864 | Panneau de déverrouillage conforme à la norme BS EN 54 avec batterie de secours |
| kit de garniture d'usine | UVDV-TRIM | Toutes tailles | 16 barres | LPCB, UL, FM | Amorçage, purgeur principal, test d'alarme, déclenchement de l'électrovanne, déclenchement manuel |
Pourquoi les entreprises de construction londoniennes choisissent les vannes anti-déluge ValveAtlas
Liste du Livre Rouge LPCB. Chaque vanne de déluge que nous fournissons est homologuée LPCB et répertoriée dans le Livre rouge LPCB. Elle est homologuée FM classe 1020 et UL 260 (triple homologation). Un certificat d'usine, un certificat LPCB, un certificat FM et un certificat UL sont fournis pour chaque expédition depuis Londres.
Garniture conforme à la norme BS EN 12845. ValveAtlas assemble en usine les garnitures de vannes de déluge conformément aux normes BS EN 12845 (déluge et pulvérisation d'eau), aux règles LPC et BS EN 13565-2 (eau mousseuse), y compris la coupelle d'amorçage, le drain principal, le test d'alarme, le déclenchement de l'électrovanne, les manomètres, les interrupteurs de surveillance et le déclenchement manuel d'urgence.
BS EN 54 : intégration des panneaux de distribution. Panneau de commande de déclenchement UVDV-RCP conforme aux normes BS EN 54-2/-4 et homologué UL 864 neuvième édition. Intègre des détecteurs de fumée (BS EN 54-7), des détecteurs de chaleur (BS EN 54-5), des détecteurs de flamme (BS EN 54-10), un détecteur de chaleur linéaire (BS EN 54-22) et des déclencheurs manuels (BS EN 54-11). Schéma de câblage fourni avec chaque commande London Deluge.
Norme de déluge d'eau et de mousse pour hangar d'aéroport. Les bases d'ingénierie des compagnies aériennes et les hangars de fret aérien de la région de Londres se standardisent sur le déluge mousse-eau NFPA 409 et BS EN 13565-2 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES et le doseur AFFF 3% à pression équilibrée UVPP-FOAM-3.
Acceptation du code et de la liste pour Londres
Document approuvé B. Le document B, volume 2, exige la conformité aux normes BS 9999 ou BS 9991 pour les immeubles de grande hauteur. Les normes BS 9999 et BS 9991 font référence à la norme BS EN 12845 pour l'installation de sprinklers. Les systèmes de déluge et d'aspersion d'eau sont requis pour les hangars d'aéronefs, les postes de transformation et les installations pétrochimiques, conformément à la norme BS EN 12845.
Systèmes de déluge BS EN 12845. La norme BS EN 12845 régit l'installation, la configuration des garnitures, le délai d'alimentation en eau et les essais de réception des vannes de déluge de Londres. Nos kits de garnitures sont livrés conformes à la norme BS EN 12845 et accompagnés de la documentation d'usine.
Systèmes de pulvérisation d'eau BS EN 12845. La norme BS EN 12845 relative aux systèmes d'aspersion d'eau encadre le déluge pour les transformateurs, les chemins de câbles, les réservoirs de liquides combustibles et les enceintes de turbines. Les systèmes UVDV équipés de buses directionnelles et à cône plein répondent à ces exigences de conception.
Règles du LPC. Les règles LPC relatives aux installations de déluge et de pulvérisation d'eau sont obligatoires pour les assureurs londoniens. Les kits de finition UVDV répondent aux exigences des règles LPC pour les installations couvertes par une assurance.
Transformateur IEC 61936-1 par pulvérisation d'eau. La norme IEC 61936-1 régit le déluge d'eau pulvérisée des transformateurs de 400 kV et 275 kV. Le modèle UVDV-6-ES est équipé d'un système de détection de flamme UV/IR.
Acceptation par la brigade des sapeurs-pompiers de Londres et le LPCB. L'inspection finale LFB et le contrôle par témoin LPCB font référence à la liste LPCB et au plan de finition d'usine. L'inscription au Livre rouge LPCB est requise pour les installations de protection contre les inondations couvertes par une assurance à Londres.
Soumissions approuvées à égalité
Lorsqu'un cahier des charges mentionne un fabricant spécifique, nous préparons un dossier de soumission homologué (comprenant les certificats, les dessins dimensionnels et les données sur les matériaux) pour examen par l'ingénieur responsable et l'autorité compétente.
Détection et déclenchement des systèmes d'alerte aux inondations de Londres
Détection de chaleur pour les hangars d'aéroport. Détecteurs de chaleur à température fixe ou à vitesse d'élévation homologués BS EN 54-5, zonés selon les normes NFPA 409 et BS EN 13565-2. Boucle adressable UVDV-RCP SLC conforme à la norme BS EN 54-13 prenant en charge jusqu'à 159 détecteurs par boucle.
Détection de flamme UV/IR et triple IR3 pour la pétrochimie. Détecteurs de flamme optiques UV/IR et triple IR3 homologués BS EN 54-10 pour le chargement pétrochimique de l'estuaire de la Tamise, les parcs de transformateurs de services publics et le déversement des turbines des centrales électriques.
Détection linéaire de chaleur pour les tunnels de métro. Câble de détection de chaleur linéaire homologué BS EN 54-22 pour les tunnels de câbles de métro et de lignes ferroviaires principales et les chambres de câbles de lignes ferroviaires à grande vitesse.
Déclenchement manuel d'urgence. Poste de déclenchement manuel UVDV-MV conforme à la norme BS EN 54-11 à la porte du hangar et au périmètre du parc de transformateurs conformément aux exigences BS EN 12845 et NFPA 409.
Logistique de livraison et d'installation spécifique à Londres
Hangars d'aéroport dans la région de Londres. Base de maintenance aéronautique, hangars pour fret aérien et compagnies low-cost conformes aux normes NFPA 409 et BS EN 13565-2 (déluge d'eau et de mousse). Fret maritime via Felixstowe ou London Gateway avec coordination côté piste.
Postes de transformation de 400 kV et 275 kV. Postes de transformation de sous-stations de transport de 400 kV avec système de déluge par aspersion d'eau conforme à la norme BS EN 12845. Détecteur de flamme UVDV-6-ES avec UV/IR.
Pétrochimie et GNL de l'estuaire de la Tamise. Terminal GNL de l'estuaire de la Tamise, rampes de chargement pétrochimiques et voies de garage avec dosage d'AFFF UVPP-FOAM-3. Conception mousse-eau conforme à la norme BS EN 13565-2.
Tunnels de câbles pour le métro et le rail. Tunnels de câbles de lignes de métro, chambres de câbles de transport en commun et tunnels de câbles ferroviaires à grande vitesse avec détection de câbles chauffants linéaires et libération UVDV-6-ES.
Salles des turbines des centrales électriques. Enceintes de turbines pour centrales électriques à biomasse, CCGT et CHP avec détection de flamme UVDV-6-ES et triple IR.
Produits associés pour le forfait complet Londres Déluge
Pompes à incendie. Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l'alimentation en eau en cas d'inondation à Londres. Voir Pompes à incendie Londres.
Soupapes de préaction. UVPA-SI/UVPA-DI pour les centres de données adjacents aux zones protégées contre les inondations. Voir Valves de préaction Londres.
Vannes papillon. Papillon rainuré UVB-G310 avec dispositif anti-effraction intégré. Voir Vannes papillon Londres.
Testez et purgez les vannes. Garniture de test de drain principal et d'alarme UVT-TD-300. Voir Vannes de test et de purge Londres.
Foire aux questions (Londres)
Ces vannes de déluge sont-elles répertoriées dans le Livre rouge de la LPCB ? Oui. Nos vannes de déluge sont homologuées LPCB et répertoriées dans le Livre rouge LPCB. Elles sont également homologuées FM Classe 1020 et UL 260 (triple homologation). Un plan de finition d'usine et les certificats LPCB/FM/UL sont fournis pour chaque expédition depuis Londres.
Quelles sont les normes pour les hangars de l'aéroport de Londres ? Les hangars des aéroports de la région londonienne se standardisent sur le déluge d'eau-mousse NFPA 409 et BS EN 13565-2 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES, un doseur AFFF 3% à pression équilibrée UVPP-FOAM-3 et un panneau de déclenchement BS EN 54 avec détection de chaleur et de flamme UV/IR à zones croisées.
Le panneau de déclenchement UVDV-RCP est-il conforme aux exigences de la norme BS EN 54 ? Oui. Le panneau de commande de déclenchement UVDV-RCP est conforme aux normes BS EN 54-2 (équipement de commande et d'indication) et BS EN 54-4 (équipement d'alimentation électrique), et homologué UL 864, neuvième édition. Un schéma de câblage d'usine avec boucle adressable SLC conforme à la norme BS EN 54-13 est fourni.
Quel est le délai de livraison à Londres ? Les kits de garniture pré-assemblés en usine sont expédiés sous 4 à 6 semaines. Le transport maritime jusqu'à Felixstowe ou London Gateway ajoute 2 à 3 semaines. Les modèles UVDV-6-ES et UVDV-8-ES en stock sont disponibles en fret aérien pour les projets urgents (délai de 10 à 14 jours).
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Pour obtenir des devis concernant les garnitures de vannes de déluge, les dossiers de soumission homologués pour l'approbation LFB, ou les ensembles de garnitures pré-assemblés en usine pour systèmes de déluge et d'aspersion d'eau conformes à la norme BS EN 12845 ou pour systèmes de déluge mousse-eau conformes à la norme BS EN 13565-2 avec panneau de déclenchement BS EN 54 pour les hangars de l'aéroport de Londres, les postes de transformation des centrales électriques, les salles des turbines des centrales électriques, les projets pétrochimiques de l'estuaire de la Tamise ou les tunnels de câbles du métro, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, le schéma de détection, la matrice des panneaux de déclenchement et le plan de dosage de la mousse à info@valve-atlas.com ou utiliser le formulaire de contact. La documentation du Livre rouge LPCB est incluse dans chaque devis.