Vannes de déluge à Londres : vannes de déluge électriques, pneumatiques et hydrauliques homologuées LPCB, FM et UL pour les hangars des aéroports de Londres Heathrow et Gatwick, les postes de transformation de National Grid, les tunnels de câbles du métro londonien et les installations pétrochimiques de l’estuaire de la Tamise.
ValveAtlas fournit des vannes de déluge électriques, pneumatiques et hydrauliques homologuées LPCB LPS 1230, FM Classe 1042 et UL 260, des doseurs eau-mousse, des panneaux de commande de déclenchement conformes à la norme BS EN 54 et des kits complets conformes aux normes BS EN 12845 Section 9 et Section 10 / NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4 / NFPA 15 / NFPA 16 aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d'études en génie climatique et aux entreprises générales du bâtiment à Londres, Slough, Reading, Birmingham, Manchester, Leeds et Glasgow. ValveAtlas propose également des produits en stock répertoriés dans le Livre rouge LPCB, des kits pré-assemblés conformes à la norme BS EN 12845 Section 9, des documents de soumission approuvés (Document B) et la documentation de conformité LFB.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs chargés de la spécification, les entreprises d'électrotechnique et les installateurs de systèmes d'extinction automatique à eau de Londres, concernant la sélection des ensembles de vannes de déluge pour les hangars d'avions des aéroports de Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN) et London City (LCY), les postes de transformation de 400 kV et 275 kV du réseau électrique national, les salles des turbines de Drax, West Burton et Staythorpe, les terminaux de chargement pétrochimiques de London Gateway et de l'estuaire de la Tamise, les tunnels de câbles du métro londonien (lignes Northern, Jubilee, Elizabeth et Crossrail), les postes de transformation de Canary Wharf et de la City, ainsi que pour toute application relevant des sections 9 (déluge) ou 10 (pulvérisation d'eau) de la norme BS EN 12845. Ces applications sont régies par le document approuvé B, les normes BS 9999, BS EN 12845 (sections 9 et 10), le règlement LPC TB203, les normes BS EN 54, LPS 1230, IEC 61936-1 et BS. 7346-8.
Gamme de vannes Deluge pour les projets londoniens
| Taper | Référence Unival | Taille | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de Londres |
|---|---|---|---|---|---|
| soupape de déluge à déclenchement électrique | UVDV-6-ES | DN150 (6 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260 | Déclenchement électrique par solénoïde du hangar d'Heathrow |
| soupape de déluge à déclenchement électrique | UVDV-8-ES | DN200 (8 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260 | Déluge massif dans les hangars de Gatwick ou de Stansted |
| soupape de déchargement pneumatique | UVDV-6-PN | DN150 (6 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260 | Déchargement pneumatique du chargement pétrochimique dans l'estuaire de la Tamise |
| soupape de décharge hydraulique du déluge | UVDV-6-HY | DN150 (6 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260 | Déclenchement pilote hydraulique du transformateur National Grid |
| Vanne déluge grand alésage | UVDV-10 | DN250 (10 pouces) | 16 bars (250 psi) | LPCB, FM 1042, UL 260 | Déluge pétrochimique en vrac de London Gateway |
| doseur mousse-eau | UVPP-FOAM-3 | 3% AFFF à pression équilibrée | 16 barres | LPCB, UL 162, FM | Déluge d'eau et de mousse conforme aux normes NFPA 16 et BS EN 13565-2 |
| Déverrouillage du panneau de commande | UVDV-RCP | N / A | 24 V CC | BS EN 54-2/-4, UL 864 | Panneau de déverrouillage conforme à la norme BS EN 54 avec batterie de secours |
| kit de garniture d'usine | UVDV-TRIM | Toutes tailles | 16 barres | LPCB, UL, FM | Amorçage, purgeur principal, test d'alarme, déclenchement de l'électrovanne, déclenchement manuel |
Pourquoi les entreprises de construction londoniennes choisissent les vannes anti-déluge ValveAtlas
Liste du Livre Rouge LPCB LPS 1230. Chaque vanne de déluge Unival est homologuée LPCB LPS 1230 (vannes automatiques pour installations de déluge et d'arrosage par aspersion) et répertoriée dans le Livre rouge LPCB. Elle est également homologuée FM Classe 1042 et UL 260 (triple homologation). Un certificat d'usine, un certificat LPCB, un certificat FM et un certificat UL sont fournis pour chaque expédition depuis Londres.
Garniture conforme aux sections 9 et 10 de la norme BS EN 12845. ValveAtlas assemble en usine les garnitures de vannes de déluge conformément aux normes BS EN 12845 Section 9 (installations de déluge) et Section 10 (pulvérisation d'eau), LPC Rules TB203 et BS EN 13565-2 (eau moussante), y compris la coupelle d'amorçage, le drain principal, le test d'alarme, la libération de l'électrovanne conforme à la norme BS EN 161, les manomètres, les interrupteurs de surveillance et la libération d'urgence manuelle conformément à la norme BS 7346-8.
BS EN 54 : intégration des panneaux de distribution. Panneau de commande de déclenchement UVDV-RCP conforme aux normes BS EN 54-2/-4 et homologué UL 864 neuvième édition. Intègre des détecteurs de fumée (BS EN 54-7), des détecteurs de chaleur (BS EN 54-5), des détecteurs de flamme (BS EN 54-10), un détecteur de chaleur linéaire (BS EN 54-22) et des déclencheurs manuels (BS EN 54-11). Schéma de câblage fourni avec chaque commande London Deluge.
Norme de déluge d'eau et de mousse pour les hangars des aéroports d'Heathrow, Gatwick et Stansted. Les hangars de LHR Terminal 5 Engineering, British Airways Heathrow Engineering Base, Virgin Atlantic Heathrow, Gatwick Virgin, Stansted FedEx et UPS standardisent le déluge d'eau-mousse NFPA 409 et BS EN 13565-2 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES et le doseur AFFF 3% à pression équilibrée UVPP-FOAM-3.
Remplacement direct des marques Patterson UK, Victaulic, Tyco et Viking. Les produits Unival UVDV-6-ES, UVDV-8-ES, UVDV-6-PN et UVDV-6-HY sont des équivalents homologués LPCB/FM/UL. Les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions par des équivalents homologués, sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable.
Acceptation du code et de la liste pour Londres
Document approuvé B. Le document B, volume 2, exige la conformité aux normes BS 9999 ou BS 9991 pour les immeubles de grande hauteur. Les sections 24 de la norme BS 9999 et 38 de la norme BS 9991 font référence à la norme BS EN 12845 pour l'installation de sprinklers. Les systèmes de déluge et d'aspersion d'eau sont requis pour les hangars d'aéronefs, les postes de transformation et les installations pétrochimiques, conformément aux sections 9 et 10 de la norme BS EN 12845.
BS EN 12845 Section 9 systèmes de déluge. La section 9 régit l'installation de la vanne de déluge londonienne, la configuration des garnitures, le délai d'alimentation en eau et les essais de réception. Les kits de garniture Unival sont livrés conformes à la norme BS EN 12845, section 9, avec la documentation d'usine.
BS EN 12845 Section 10 Systèmes de pulvérisation d'eau. La section 10 régit le déluge d'eau pulvérisée pour les transformateurs, les chemins de câbles, les réservoirs de liquides combustibles et les enceintes de turbines. Le système Unival UVDV, équipé de buses directionnelles et à cône plein, répond aux exigences de conception de la section 10.
Règles LPC TB203. La norme LPC TB203 (installations de déluge et de pulvérisation d'eau) est obligatoire pour les assureurs londoniens. Les kits de finition Unival UVDV répondent à toutes les exigences de la norme LPC TB203 pour les installations couvertes par une assurance (RSA, Zurich, FM Global, Allianz).
Transformateur IEC 61936-1 par pulvérisation d'eau. Les normes IEC 61936-1 et TS 41-24 de l'Energy Networks Association régissent le déluge d'eau pulvérisée des transformateurs de 400 kV et 275 kV. Le détecteur de flamme UVDV-6-ES est conforme à la norme TS 3.4.2 de National Grid.
Acceptation par la brigade des sapeurs-pompiers de Londres et le LPCB. Inspection finale LFB et contrôle LPCB (référence : liste LPS 1230 et plan de finition d'usine). Inscription au Livre rouge LPCB requise pour les installations anti-inondation couvertes par une assurance à Londres.
Patterson UK, Victaulic, Tyco et Viking remplacent les projets londoniens
Soupape de déluge Patterson UK. Remplacez le modèle Unival UVDV-6-ES, UVDV-8-ES, UVDV-6-PN ou UVDV-6-HY par un modèle de diamètre nominal (DN), de pression nominale et de type de soupape de décharge identiques. Ce modèle est homologué LPCB LPS 1230 et son temps de débit d'eau, contrôlé en usine, est conforme à la norme BS EN 12845, section 9.
Victaulic FireLock NXT Série 768 déluge. Remplacer par UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES. Vanne déluge à membrane homologuée LPCB/FM/UL (triple homologation) avec fonctionnement à faible différentiel.
Soupape de déluge Tyco DV-5. Remplacer par UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES de taille et de type de libération identiques.
Déluge Viking E-1 et G-6000P. Remplacer par UVDV-6-ES, UVDV-6-PN ou UVDV-6-HY en fonction du nombre d'arroseurs. Calcul du temps de distribution d'eau en usine selon la norme BS EN 12845, section 9.
Détection et déclenchement des systèmes d'alerte aux inondations de Londres
Détection de chaleur pour les hangars de Heathrow. Détecteurs de chaleur à température fixe ou à vitesse d'élévation homologués BS EN 54-5, zonés selon les normes NFPA 409 et BS EN 13565-2. Boucle adressable UVDV-RCP SLC conforme à la norme BS EN 54-13 prenant en charge jusqu'à 159 détecteurs par boucle.
Détection de flamme UV/IR et triple IR3 pour la pétrochimie. Détecteurs de flamme optiques triples IR3 Det-Tronics X3301, Spectrex SharpEye et Honeywell 40/40, homologués BS EN 54-10, pour le chargement pétrochimique de l'estuaire de la Tamise, les parcs de transformateurs de National Grid et le système de déluge de la salle des turbines de Drax.
Détection linéaire de chaleur dans les tunnels du métro londonien. Câble de détection de chaleur linéaire homologué BS EN 54-22 (Protectowire, Thermocable Firetrace) pour les tunnels de câbles des lignes Northern, Jubilee, Elizabeth et Crossrail du métro londonien et les chambres de câbles du Channel Tunnel Rail Link.
Déclenchement manuel d'urgence. Poste de déclenchement manuel UVDV-MV conforme à la norme BS EN 54-11 à la porte du hangar et au périmètre du parc de transformateurs conformément aux exigences de la section 9.5 de la norme BS EN 12845 et de la norme NFPA 409.
Logistique de livraison et d'installation spécifique à Londres
Aéroports d'Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton et de London City. Bases techniques de British Airways, Virgin Atlantic, terminal 5 d'Heathrow, Virgin à Gatwick, hangars de FedEx, UPS, DHL et easyJet à Stansted, conformes aux normes NFPA 409 et BS EN 13565-2 (déluge d'eau et de mousse). Fret maritime via Felixstowe ou London Gateway avec coordination côté piste.
Postes de transformation de 400 kV et 275 kV du réseau national. Postes de transformation 400 kV de Bramford, Norwich Main, West Burton, Drax, Staythorpe et Lovedean équipés d'un système de déluge par aspersion d'eau conforme à la norme BS EN 12845, section 10. Détecteur de flamme UVDV-6-ES avec UV/IR selon la norme National Grid TS 3.4.2.
Pétrochimie et GNL de l'estuaire de la Tamise. Plateformes de chargement et voies ferrées de chargement des sites pétrochimiques de London Gateway, Isle of Grain LNG, Tilbury et Canvey Island, avec système de dosage UVPP-FOAM-3 AFFF. Conception mousse-eau conforme à la norme BS EN 13565-2.
Métro de Londres, ligne Elizabeth, tunnels de câbles de Crossrail. Ligne Northern, ligne Jubilee, ligne Elizabeth, tunnels de câbles Crossrail, chambres de câbles TfL, tunnels de câbles Channel Tunnel Rail Link avec détection de câbles chauffants linéaires et libération UVDV-6-ES.
Salles des turbines de Drax, West Burton et Staythorpe. Salle des turbines à biomasse de Drax, CCGT de West Burton, CCGT de Staythorpe, CCGT de Pembroke, enceintes de turbines de cogénération de Grain avec UVDV-6-ES et triple détection de flamme IR.
Produits associés pour le forfait complet Londres Déluge
Pompes à incendie. Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l'alimentation en eau en cas d'inondation à Londres. Voir Pompes à incendie Londres.
Soupapes de préaction. UVPA-SI/UVPA-DI pour les centres de données adjacents aux zones protégées contre les inondations. Voir Valves de préaction Londres.
Vannes papillon. Papillon rainuré UVB-G310 avec dispositif anti-effraction intégré. Voir Vannes papillon Londres.
Testez et purgez les vannes. Garniture de test de drain principal et d'alarme UVT-TD-300. Voir Vannes de test et de purge Londres.
Foire aux questions (Londres)
Le livre rouge LPCB d'Unival est-il répertorié ? Oui. Les vannes de déluge Unival sont homologuées LPCB LPS 1230 et répertoriées dans le Livre rouge LPCB. Elles sont également homologuées FM Classe 1042 et UL 260 (triple homologation). Un schéma de finition d'usine et les certificats LPCB/FM/UL sont fournis pour chaque livraison depuis Londres.
Quelles sont les normes pour les hangars d'Heathrow et de Gatwick ? Les hangars de British Airways Engineering Base Heathrow et Virgin Gatwick sont standardisés sur le déluge d'eau-mousse NFPA 409 et BS EN 13565-2 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES, un doseur AFFF 3% à pression équilibrée UVPP-FOAM-3 et un panneau de déclenchement BS EN 54 avec détection de chaleur et de flamme UV/IR à zones croisées.
Unival répond-il aux exigences de la norme BS EN 54 relatives aux panneaux de libération ? Oui. Le panneau de commande de déclenchement UVDV-RCP est conforme aux normes BS EN 54-2 (équipement de commande et d'indication) et BS EN 54-4 (équipement d'alimentation électrique), et homologué UL 864, neuvième édition. Un schéma de câblage d'usine avec boucle adressable SLC conforme à la norme BS EN 54-13 est fourni.
Quel est le délai de livraison à Londres ? Les kits de garniture pré-assemblés en usine sont expédiés sous 4 à 6 semaines. Le transport maritime jusqu'à Felixstowe ou London Gateway ajoute 2 à 3 semaines. Les modèles UVDV-6-ES et UVDV-8-ES en stock sont disponibles en fret aérien pour les projets urgents (délai de 10 à 14 jours).
Comment puis-je substituer Patterson UK ou Victaulic dans un projet londonien ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats Unival LPCB LPS 1230 / FM 1042 / UL 260, du plan d'usine, des données dimensionnelles et de la conformité à la norme BS EN 12845, section 9 ou 10. L'approbation de l'ingénieur responsable est requise ; les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions équivalentes répertoriées.
Contactez ValveAtlas pour un devis de vanne anti-déluge à Londres
Pour obtenir des devis concernant les garnitures de vannes de déluge, les propositions de substitution de Patterson UK, Victaulic FireLock NXT 768, Tyco DV-5 ou Viking E-1 pour approbation LFB, ou les ensembles de garnitures de déluge BS EN 12845 Section 9, Section 10 (déluge), ou BS EN 13565-2 (déluge mousse-eau) pré-assemblés en usine avec panneau de déclenchement BS EN 54 pour les aéroports d'Heathrow, Gatwick et Stansted, les parcs de transformateurs de National Grid, les salles des turbines de Drax, les installations pétrochimiques de l'estuaire de la Tamise ou les projets de tunnels de câbles du métro londonien, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, le schéma de détection, la matrice des panneaux de déclenchement et le plan de dosage de la mousse à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. La documentation du Livre rouge LPCB est incluse dans chaque devis.