Pompes incendie Londres : Pompes incendie horizontales à corps divisé, verticales en ligne et à aspiration axiale homologuées LPCB, FM et UL pour les projets de grande hauteur et commerciaux à Londres
ValveAtlas fournit des pompes incendie, des moteurs diesel et électriques, des pompes de maintien de pression, des contrôleurs de pompes incendie et des ensembles complets de pompes incendie conformes aux normes LPCB LPS 1131, FM Classe 1311 et UL 448 aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d'études en génie mécanique et aux entreprises générales du bâtiment à Londres, Birmingham, Manchester, Leeds et Glasgow. ValveAtlas propose également des stocks référencés dans le Livre rouge LPCB, des ensembles de pompes incendie pré-assemblés en usine conformes à la norme BS EN 12845, des documents de soumission approuvés (Document B) et la documentation de conformité LFB.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs, les entrepreneurs en génie mécanique et électrique et les installateurs de sprinklers de Londres qui sélectionnent les groupes motopompes incendie pour les colonnes montantes (collecteurs principaux secs et humides), les sprinklers (BS EN 12845) et les systèmes combinés régis par le document approuvé B, BS 9999, BS EN 12845, les règles LPC pour les installations de sprinklers automatiques, NFPA 20, BS EN 12259, LPS 1131 et LPS 1233.
Gamme de pompes à incendie pour les projets londoniens
| Taper | UGS UNIVERSELLE | Débit (l/s) | Tête (m) | Annonces | Options du conducteur | Application typique de Londres |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boîtier à compartiments horizontaux (HSC) | UVFP-HSC | 30 à 315 | 30 à 140 | LPCB LPS 1131, FM 1311, UL 448 | Électrique, diesel | Système d'extinction automatique à eau dans un immeuble de grande hauteur de Canary Wharf, dans la City de Londres |
| Tête haute HSC | UVFP-HSC-HP | 30 à 160 | 120 à 275 | LPCB, FM, UL | Électrique, diesel | colonne sèche de la zone 2 des immeubles de grande hauteur de Londres |
| Ligne verticale | UVFP-VIL | 6 à 95 | 30 à 105 | LPCB, FM, UL | Électrique | local technique commercial londonien à espace restreint |
| Aspiration terminale | UVFP-ES | 15 à 125 | 30 à 120 | LPCB, FM, UL | Électrique, diesel | Sprinkler de Londres pour risques légers et ordinaires (LH/OH) |
| turbine verticale | UVFP-VT | 15 à 315 | 30 à 175 | LPCB, FM, UL | Électrique, diesel (réducteur à angle droit) | Aspiration souterraine depuis un réservoir, Londres |
| Pompe à jockey | UVFP-JP | 0,3 à 3 | 10 psi (0,7 bar) au-dessus de la pression principale | LPCB, homologué UL | Électrique (TEFC) | Maintenance sous pression sur chaque skid londonien |
| Ensemble de patins assemblé en usine | UVFP-SKID | Toutes capacités | Toutes les têtes | LPCB, FM, UL | Électrique, diesel, mixte | Installation de local technique plug-and-play à Londres |
Pourquoi les entreprises de construction londoniennes choisissent les pompes incendie ValveAtlas
Liste du Livre Rouge LPCB LPS 1131. Chaque pompe incendie UNIVAL est homologuée LPCB LPS 1131 (pompes automatiques pour la protection incendie) et répertoriée dans le Livre rouge LPCB. Elle bénéficie également d'une triple homologation FM Classe 1311 et UL 448. Pour chaque livraison à destination de Londres, une courbe de performance d'usine, un certificat LPCB, un certificat FM et un certificat UL sont fournis afin de garantir la conformité aux règles LPCB et l'acceptation par la Brigade des sapeurs-pompiers de Londres (LFB).
Emballages sur patins conformes à la norme BS EN 12845. ValveAtlas assemble en usine des groupes motopompes incendie complets conformes à la norme BS EN 12845 section 10 (pompes) et à la réglementation LPC TB203, comprenant la pompe principale, la pompe de maintien de pression, les collecteurs d'aspiration et de refoulement, le circuit de test, les manomètres, le circuit de débitmètre, le moteur (électrique ou diesel) et le contrôleur de pompe incendie certifié LPCB. Livraison clé en main dans votre local technique à Londres.
Options de motorisation diesel et électrique. Variateurs de fréquence Clarke John Deere, Clarke Cummins et Iveco FPT pour moteurs diesel, homologués CE pour le marché britannique ; variateurs de fréquence ABB, WEG et Siemens, rendement IE3/IE4. Contrôleurs de pompes incendie homologués LPCB, compatibles avec les variateurs de fréquence.
Documentation de performance BS EN 12845. Chaque pompe à incendie UNIVAL est livrée avec une courbe de performance hydraulique validée en usine et un rapport d'essai certifié indiquant la pression à vanne fermée, le point de service et la capacité de surcharge conformément à la norme BS EN 12845 Annexe C / LPC TB203. Le test d'acceptation LFB fait référence à la courbe d'usine.
Remplacement direct des pompes Patterson, Armstrong, SPP et Sulzer. Les pompes incendie UNIVAL sont homologuées LPCB/FM/UL et équivalentes aux pompes Patterson UK, Armstrong, SPP et Sulzer AHLSTAR. Les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions homologuées équivalentes, sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable.
Acceptation du code et de la liste pour Londres
Document approuvé B. Le document B, volume 2, exige la conformité aux normes BS 9999 ou BS 9991 pour les immeubles de grande hauteur. Les sections 24 de la norme BS 9999 et 38 de la norme BS 9991 font référence à la norme BS EN 12845 relative à l'installation des sprinklers, laquelle exige des pompes incendie homologuées LPCB conformément à la section 10.
Installation de sprinklers automatiques selon la norme BS EN 12845. La section 10 (pompes), l'annexe C (essais des pompes) et l'annexe L (entraînement par moteur diesel) régissent l'installation des pompes à incendie à Londres. Les châssis UNIVAL sont livrés conformes à la norme BS EN 12845 avec la documentation d'usine.
Règles LPC pour les installations de gicleurs automatiques. Les règles LPC TB203 (pompes), TB204 (essais des pompes) et TB206 (entraînement par moteur diesel) sont obligatoires pour les assureurs londoniens (RSA, Zurich, FM Global, Allianz). Les pompes UNIVAL répondent à toutes les exigences LPC TB.
Acceptation par la brigade des sapeurs-pompiers de Londres et le LPCB. Inspection finale LFB et contrôle LPCB (référence : liste LPS 1131 et courbe de performance d'usine). Inscription au Livre rouge LPCB requise pour les installations de sprinklers couvertes par une assurance à Londres.
TfL, Crossrail, HS2 et GLA. Le secteur public londonien et les grandes infrastructures utilisent comme standard les groupes motopompes incendie homologués LPCB (Livre rouge). L'acceptation des offres est conditionnée par la courbe de performance du fabricant, les certificats LPCB/FM/UL et la conformité à la norme BS EN 12845.
Patterson, Armstrong, SPP et Sulzer remplacent les projets londoniens
Pompe à incendie Patterson UK. Remplacer par UNIVAL UVFP-HSC ou UVFP-ES avec un débit (l/s) et une hauteur manométrique (m) équivalents. Même référence LPCB LPS 1131, même bride PN10/PN16, même courbe de performance validée en usine selon l'annexe C de la norme BS EN 12845.
Armstrong 4280/4380/4600. Remplacer UVFP-HSC ou UVFP-VIL en fonction du sens d'installation.
Pompes SPP série SPP-H/SPP-E. Remplacer par UVFP-HSC ou UVFP-ES au point de fonctionnement correspondant.
Sulzer AHLSTAR / SJM. Remplacer par UVFP-HSC ou UVFP-ES au point de fonctionnement correspondant.
Grundfos NK/NB/NBG. Remplacer le UVFP-ES au point de fonctionnement correspondant pour les applications de sprinklers LH/OH.
Xylem Lowara SH/FH. Remplacer UVFP-ES ou UVFP-VIL en fonction de l'orientation.
Options de commande et de contrôle pour les groupes motopompes incendie londoniens
Entraîneurs de moteurs électriques. Moteurs ABB, WEG, Siemens TEFC IE3/IE4, de 18,5 kW à 375 kW, triphasés 400 V 50 Hz, réseau électrique national britannique. Marquage CE, homologués UL pour les pompes incendie selon les normes BS EN 12845 annexe F et NFPA 20 chapitre 9. Indice de protection IP55, isolation classe F.
conducteurs de moteurs diesel. Moteurs diesel Clarke JDFP (John Deere), Clarke CFP (Cummins) et Iveco FPT, homologués LPCB LPS 1131 selon les normes BS EN 12845 Annexe L et NFPA 20 Chapitre 11. Double batterie, double électrovanne de carburant, régulateur et circuit de refroidissement. Réservoir de carburant intégré conforme à la norme BS EN 12845 Section 10.9, dimensionné pour une autonomie de 6 heures. Certification d'émissions Stage V pour la conformité à la zone à très faibles émissions de Londres (ULEZ), le cas échéant.
Contrôleurs de pompes à incendie. Contrôleurs de pompes incendie Eaton, Metron (série MFP) et Firetrol (série FTA/FDP) homologués LPCB pour entraînement électrique ou diesel. Boîtier conforme aux normes CE IP54/IP55 avec intégration GTB via Modbus ou BACnet.
Pompe et contrôleur Jockey. Pompe de maintien de pression verticale multicellulaire UNIVAL UVFP-JP Grundfos CR/CRE ou Xylem Lowara e-SV avec régulateur Firetrol ou Metron. Maintien de la pression à 0,7 bar au-dessus du démarrage de la pompe principale.
Logistique de livraison et d'installation spécifique à Londres
Centre de Londres. Projets de grande hauteur à Londres (City, Canary Wharf, Mayfair, Westminster, Nine Elms). Les palettes préfabriquées sont expédiées par voie maritime depuis le siège social de Toronto jusqu'à Felixstowe ou London Gateway, puis par la route avec coordination du levage par grue. Livraisons conformes aux normes de péage urbain et de zone à faibles émissions (ULEZ).
Grand Londres et corridor M25. Projets commerciaux et résidentiels à Stratford, Wembley, Croydon, Kingston et Slough. Transport routier direct depuis le port avec livraison programmée aux locaux techniques.
Marchés régionaux du Royaume-Uni. Birmingham, Manchester, Leeds, Glasgow, Édimbourg, Cardiff : transport commercial et institutionnel. Fret groupé avec documentation LPCB (Livre rouge).
Crossrail / HS2 / TfL. Habilitation de sécurité spécialisée, calendrier de déploiement et coordination des témoins lors des essais en usine pour les grands projets d'infrastructure. Essais avec témoins LPCB organisés au Royaume-Uni ou à l'usine de Toronto, conformément au contrat.
Produits associés pour un ensemble complet de pompe à incendie London
Raccords et embouts rainurés. Accouplements rigides UV11 et flexibles UV14, homologués LPCB LPS 1194. Voir Raccords de couplage Londres.
Vannes papillon. Papillon rainuré UVB-G310 avec dispositif anti-effraction intégré. Voir Vannes papillon Londres.
Clapets anti-retour. Clapets anti-retour à plaquettes et à oreilles UVC-1511, PN16. Voir Clapets anti-retour Londres.
Tuyau en acier. Collecteur d'aspiration et de refoulement conforme aux normes ABP-SCH40-BLK (Schedule 40) et ABP-EN10255 (BS EN 10255, dimensions métriques). Voir Tuyaux en acier Londres.
Foire aux questions (Londres)
Le livre rouge UNIVAL LPCB est-il répertorié ? Oui. Les pompes incendie UNIVAL sont homologuées LPCB LPS 1131 et répertoriées dans le Livre rouge LPCB. Elles sont également homologuées FM Classe 1311 et UL 448 (triple homologation). Courbe de performance d'usine et certificats LPCB/FM/UL fournis.
Quelle pompe me faut-il pour une colonne montante d'eau dans un immeuble de grande hauteur de la zone 2 à Londres ? UNIVAL UVFP-HSC-HP (boîte de distribution horizontale haute pression) conçue pour une hauteur de refoulement de 120 à 275 m, associée à des vannes de régulation de pression conformes aux normes BS 9990 et BS EN 12845 Section 15 pour les conduites montantes sèches ou humides des immeubles de grande hauteur de Londres.
Quand ai-je besoin d'un moteur diesel ? La norme BS EN 12845, annexe L, et la règle TB206 du LPC exigent une alimentation de secours diesel ou une double alimentation électrique pour les pompes d'extinction automatique. À Londres, les immeubles de grande hauteur de plus de 30 m nécessitent généralement un moteur diesel avec un réservoir de carburant d'une capacité de 6 heures pour être conformes à la norme BS 9999.
Quel est le délai de livraison à Londres ? Les palettes assemblées en usine sont expédiées sous 6 à 10 semaines après la commande. Le transport maritime jusqu'à Felixstowe ou London Gateway ajoute 2 à 3 semaines de transit. Le transport aérien est disponible pour les projets urgents avec un délai de livraison porte-à-porte de 10 à 14 jours.
Comment puis-je remplacer Patterson ou SPP sur un projet londonien ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats UNIVAL LPCB LPS 1131 / FM 1311 / UL 448, de la courbe de performance d'usine, des plans cotés et de la conformité à la norme BS EN 12845. L'approbation de l'ingénieur responsable est ensuite requise ; les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions équivalentes répertoriées.
Contactez ValveAtlas pour un devis de pompe incendie à Londres
Pour obtenir des devis concernant des groupes motopompes incendie, des propositions de remplacement de pompes Patterson UK, Armstrong, SPP Pumps ou Sulzer pour approbation par la LFB, ou des groupes motopompes pré-assemblés conformes à la norme BS EN 12845 pour les projets de Londres, Birmingham, Manchester, Leeds, Glasgow, Crossrail, HS2 ou TfL, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, la coupe du bâtiment, le plan de la chaufferie et le schéma électrique unifilaire à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. La documentation LPCB Red Book est fournie avec chaque devis, et une assistance à l'installation certifiée au Royaume-Uni est incluse.