Vannes indicatrices de position (New York) : ensembles de vannes indicatrices de position homologués UL 789 et FM 1110, vannes murales et conduites principales privées de protection incendie sous surveillance anti-sabotage pour les hôpitaux, les centres de données, l’aéroport JFK/LGA/EWR et les immeubles de grande hauteur de New York.
ValveAtlas fournit des vannes indicatrices de poteau (PIV), des ensembles de vannes indicatrices de poteau (PIVA), des PIV murales, des actionneurs de regards de voirie et des poteaux indicateurs anti-effraction, homologués UL 789, FM Classe 1110 et conformes à la réglementation NYC MEA, aux entreprises de protection incendie, aux entreprises de travaux publics souterrains, aux bureaux d'études et aux entreprises générales de construction à Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx, Staten Island, Jersey City, Newark, Hoboken, Long Island et Westchester. Livraison dans la région métropolitaine de New York. Corps en fonte ductile revêtus en usine. Tiges d'extension protégées contre le gel pour l'hiver dans la région métropolitaine de New York. Dossiers de soumission conformes au chapitre 9 du Code de la construction de New York et au manuel technique 2 du FDNY.
Cette page constitue la référence technique pour les ingénieurs, les entrepreneurs en mécanique, les installateurs de sprinklers et les entrepreneurs en génie civil souterrain de la ville de New York qui sélectionnent les ensembles PIV pour les conduites d'incendie des aéroports JFK, LaGuardia, Newark et Teterboro, les boucles des campus hospitaliers de Manhattan et des arrondissements extérieurs, les conduites d'arrivée des centres de données, les conduites d'incendie des immeubles de grande hauteur et toute application de conduite d'incendie privée NFPA 24, régie par le chapitre 9 du code du bâtiment de la ville de New York de 2022, le manuel technique 2 du FDNY, la norme NFPA 24 (conduites d'incendie privées), le chapitre 16 de la norme NFPA 13, la norme UL 789 et la norme FM 1110.
Gamme de vannes indicatrices de position pour les projets de New York
| Taper | Référence Unival | Taille | Pression de service maximale | Annonces | Application typique de New York |
|---|---|---|---|---|---|
| Assemblage complet PIV | UVPIV-6-PIVA | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Boucle de l'hôpital de Manhattan, centre de données entrant principal |
| Assemblage complet PIV | UVPIV-8-PIVA | 8 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Réseau principal d'incendie des immeubles de grande hauteur, réseau principal d'incendie du terminal cargo de l'aéroport JFK |
| Assemblage complet PIV | UVPIV-10-PIVA | 10 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Grande installation industrielle, boucle d'incendie côté piste JFK/EWR |
| PIV haute pression 300 psi | UVPIV-6-PIVA-HP | 6 pouces NPS | 300 psi | UL 789, FM 1110 | Hudson Yards, World Trade Center, zone des gratte-ciel de 432 Park |
| PIV mural (WPIV) | UVPIV-6-WPIV | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Isolation murale extérieure pour entrepôt, usine |
| Boîte de chaussée PIV | UVPIV-6-RB | 6 pouces NPS | 250 psi | UL 789, FM 1110 | Aire de trafic côté piste de l'aéroport JFK, surface pavée du quai de chargement de Manhattan |
| poteau indicateur uniquement | UVPIV-IP | Réglable de 3 à 12 pieds enterrés | N / A | FM 1110 | Rénovation de la vanne à guillotine existante sur la conduite d'incendie |
| kit de verrouillage | UVPIV-TS | Toutes tailles | 24 V CC | UL 753 | Interrupteur de surveillance anti-sabotage conforme à la section 17.16 de la norme NFPA 72 |
Pourquoi les entrepreneurs new-yorkais choisissent les vannes indicatrices de position ValveAtlas
Double homologation UL 789 et FM 1110 pour l'acceptation par le FDNY. Chaque vanne indicatrice de niveau Unival est homologuée UL 789 (poteaux indicateurs pour services d'incendie) et conforme à la norme FM classe 1110. Le FDNY accepte les vannes indicatrices homologuées accompagnées du certificat d'usine, de l'attestation de conformité au chapitre 9, section 903.3.5 du code municipal de New York et de la documentation relative aux réseaux d'incendie privés selon la norme NFPA 24, chapitre 6.
Option haute pression de 300 psi pour les gratte-ciel de New York. Le modèle UVPIV-6-PIVA-HP, conçu pour une pression de service de 300 psi, répond aux exigences de pression de la zone inférieure des immeubles de grande hauteur Hudson Yards, Central Park Tower, 432 Park Avenue, 111 West 57th Street et One57, conformément à la classification des systèmes de colonnes montantes de la section 905.3.1 du code de la ville de New York (NYC BC Section 905.3.1). Corps en acier forgé avec composants internes nickelés.
Corps en fonte ductile avec époxy fusionné. Les corps des vannes UVPIV sont en fonte ductile ASTM A536 Grade 65-45-12 avec revêtement époxy thermofusible appliqué en usine selon la norme AWWA C550. Elles sont conçues pour être enterrées directement dans l'argile, les remblais et les sols urbains corrosifs de la région métropolitaine de New York. La tige est en acier inoxydable, le siège est en EPDM et l'écrou de commande en bronze est conçu pour une pression de service de 250 psi.
Tiges d'extension protégées contre le gel pour l'hiver dans la région métropolitaine de New York. Kits de rallonge UVPIV-EXT dimensionnés pour la limite de gel de la région métropolitaine de New York (enfouissement minimum de 107 cm selon les normes du NYC DEP et du NJ DEP pour les installations hors arrondissement/région métropolitaine du New Jersey). La tige de commande télescopique et la fenêtre indicatrice empêchent le gel et garantissent une indication OUVERT/FERMÉ fiable même en hiver à New York, Newark et Jersey City.
Protection anti-sabotage avec interrupteur UL 753. Kit de contacteur anti-sabotage UVPIV-TS homologué UL 753, 24 V CC, compatible avec les centrales d'alarme incendie approuvées par le FDNY (Notifier, Siemens, Honeywell, Edwards, Gamewell) conformément aux exigences de signalisation de supervision de la norme NFPA 72, section 17.16. Câblage d'usine sur borne témoin pour la réception par le FDNY des systèmes d'alarme incendie selon la réglementation NYC FC 907.
Substitution directe pour Kennedy, Clow, Mueller, M&H et AVK. Les produits Unival UVPIV-6-PIVA, UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA sont homologués UL 789/FM 1110 et équivalents aux produits Kennedy K81, Clow F-5850, Mueller A-20806, M&H 129 et AVK série 01/80. Le FDNY accepte les substitutions homologuées équivalentes sous réserve de l'approbation de l'ingénieur responsable et de la présentation du dossier de soumission du fabricant.
Acceptation des codes et des annonces pour New York
Chapitre 9 du Code du bâtiment de la ville de New York. Le chapitre 9 du Code du bâtiment de la ville de New York (édition 2022) adopte le Code international du bâtiment (IBC) avec les amendements propres à New York pour les systèmes de protection incendie. La section 903.3.5, relative à l'alimentation en eau des systèmes d'extinction automatique à eau, fait référence aux normes NFPA 13 et NFPA 24. L'isolation des vannes d'isolement (PIV) est requise sur la conduite d'arrivée d'eau principale et sur l'alimentation des bornes d'incendie/colonnes sèches.
Manuel technique FDNY 2. La section 2.1 du manuel technique 2 du FDNY régit les réseaux privés d'incendie. Elle exige des vannes d'isolement (PIV) homologuées UL 789/FM 1110 avec surveillance anti-sabotage conformément à la réglementation NYC FC 907 (alarme et détection incendie). Les vannes UVPIV d'Unival sont conformes aux exigences du FDNY.
Réseau principal de service d'incendie privé NFPA 24. La norme NFPA 24, chapitre 6, régit la sélection, l'installation et la surveillance des vannes d'arrêt de protection incendie (PIV) à New York. La section 6.3.3 exige l'utilisation de vannes OS&Y ou de vannes à indicateur sur les conduites principales privées d'alimentation en eau incendie. La section 6.2.9.4 exige une surveillance conforme à la norme NFPA 72. Les vannes UVPIV d'Unival sont conformes à la norme NFPA 24.
Raccordement au réseau d'eau du département de la protection de l'environnement de la ville de New York. Conformément aux normes du Département de la protection de l'environnement de la ville de New York (NYC DEP) relatives au raccordement des services d'incendie au réseau d'eau municipal, un dispositif anti-refoulement (DCDA ou RPDA) et une vanne d'isolement PIV sont requis en limite de propriété, conformément à l'article 31-03 du règlement du NYC DEP. Les vannes UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA satisfont aux exigences du DEP.
Supervision en vertu de l'article 907 du Code des incendies de la ville de New York. La norme NYC FC 907 exige des interrupteurs anti-sabotage sur toutes les vannes de contrôle des systèmes d'extinction automatique à eau. L'interrupteur anti-sabotage UVPIV-TS UL 753 est précâblé en usine pour une compatibilité avec les boucles SLC adressables des systèmes Notifier NFS2-3030, Siemens FireFinder XLS, Honeywell FS250, Edwards EST3 et Gamewell-FCI E3.
Kennedy, Clow, Mueller, M&H, AVK : une solution de remplacement pour les projets de New York
Kennedy K81 et série 4950 PIV. Remplacez le modèle UVPIV-6-PIVA, UVPIV-8-PIVA ou UVPIV-10-PIVA par un modèle de dimensions équivalentes. Même homologation UL 789/FM 1110, corps en fonte ductile avec revêtement époxy thermodurcissable, vanne à guillotine à coin élastique avec tige en bronze. Équivalent à la marque standard de la ville de New York.
Indicateur de poteau Clow F-5850 et F-5840. Utilisez de préférence le modèle UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA, selon le service requis. Le même poteau indicateur vertical, avec sa tige d'extension réglable, est conforme aux exigences d'enfouissement de 42 pouces de la région métropolitaine de New York.
Séries Mueller A-20806 et A-2360. Utilisez de préférence les modèles UVPIV-6-PIVA, UVPIV-8-PIVA ou UVPIV-10-PIVA. Leur conception en coin élastique est compatible avec l'ensemble de poteau indicateur conforme à la norme UL 789. Solution de remplacement courante et approuvée par le FDNY pour les interventions à Manhattan et dans les arrondissements extérieurs.
Séries M&H 129 et 4067. Utilisez de préférence l'UVPIV-6-PIVA ou l'UVPIV-8-PIVA de même dimension et pression de service. Même pression nominale de 250 psi et conformité à la norme AWWA C515.
Vanne à guillotine à siège élastique AVK série 01/80 avec indicateur de position. Remplacez-le par UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA. Siège en EPDM souple, corps en fonte ductile et homologation UL/FM compatibles.
Scénarios d'installation des réseaux d'incendie privés de la ville de New York
JFK, LGA, EWR, conduites d'incendie de l'aéroport de Teterboro. Les conduites d'incendie côté piste de l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey alimentent les terminaux 1 à 8 de l'aéroport JFK, les terminaux A/B/C/D de l'aéroport LGA, les terminaux A/B/C de l'aéroport EWR, les rampes de fret et les hangars de maintenance. Elles sont équipées de dispositifs d'isolation UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA à la limite piste/ville. Des rallonges antigel sont prévues pour les conditions hivernales de la région métropolitaine de New York.
Boucles principales de sécurité incendie du campus hospitalier de Manhattan. Les campus de NewYork-Presbyterian, Mount Sinai, NYU Langone, Memorial Sloan Kettering, Bellevue et Montefiore sont équipés de boucles de détection incendie de 15 à 20 cm (NPS UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA) aux points d'alimentation des bâtiments et aux points d'isolation du campus. Ces boucles sont protégées contre le sabotage conformément à la norme NFPA 24, section 6.2.9.4, et surveillées depuis le centre de contrôle des alarmes incendie du campus, conformément à la réglementation NYC FC 907.
Alimentation secteur du centre de données. Equinix NY1-NY12 Manhattan et arrondissement extérieur, Digital Realty 111 8th Avenue, Sabey 375 Pearl, centres de données CoreSite NY1/NY2 avec UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA sur la conduite principale d'arrosage entrante et PIV séparé sur la boucle de protection de la salle d'agent propre.
Hudson Yards et les conduites principales des services d'incendie des très hauts immeubles. Hudson Yards One, Two, Three, Four HY, Central Park Tower, 432 Park, One57, 111 West 57th, 220 Central Park South, 35 immeubles de grande hauteur Hudson Yards avec UVPIV-6-PIVA-HP 300 psi pour l'isolation de la colonne montante et de la conduite d'incendie de la zone inférieure conformément à la section 905.3.1 du NYC BC.
Boucles d'incendie industrielles et d'entrepôts de Brooklyn, Queens et Bronx. Circuits coupe-feu industriels à Red Hook, Sunset Park, Maspeth, Long Island City et Hunts Point, avec isolation de zone UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA. Installation conforme aux normes FDNY et NFPA 24.
Protection contre le gel et installation hivernale pour la région métropolitaine de New York
Profondeur d'enfouissement minimale. Les normes des services de protection de l'environnement de la ville de New York (NYC DEP) et du New Jersey (NJ DEP) exigent une profondeur d'enfouissement minimale de 1,07 m (42 pouces) pour les conduites d'eau municipales et de 91 cm (36 pouces) pour les conduites d'incendie privées sous le niveau du sol. Les kits de rallonge UVPIV-EXT permettent d'utiliser des tiges de commande de 0,9 à 3,7 m (3 à 12 pieds) pour les installations standard de la région métropolitaine de New York.
Tige télescopique de l'opérateur. La tige de commande de l'UVPIV est télescopique et non montante, avec un axe d'entraînement en acier inoxydable et un écrou de commande en bronze. La fenêtre témoin d'ouverture/fermeture est vitrée en polycarbonate et résiste à des températures de fonctionnement de -40 °F à +140 °F.
Conception antigel. Un dispositif antigel installé en usine à la base du poteau indicateur empêche la formation de glace. Poteau en fonte revêtu d'époxy avec orifice de drainage pour la gestion de la condensation lors des cycles de gel/dégel dans la région métropolitaine de New York.
Corrosion due au sel et aux produits de dégivrage. Le revêtement époxy fusionné AWWA C550 et la quincaillerie en acier inoxydable 316 résistent au sel de déneigement, au chlorure de calcium et aux dégivrants au chlorure de magnésium couramment utilisés par le NYC DSNY sur les pistes des aéroports JFK/LGA/EWR, dans les installations de l'Autorité portuaire et sur les routes du NYC DOT.
Produits associés au forfait principal complet de service d'incendie privé à New York
Pompes à incendie. Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l'alimentation des réseaux privés d'incendie conformément aux normes NFPA 20 et NFPA 24, chapitre 7. Voir Pompes à incendie New York.
Vannes papillon. Vanne papillon rainurée UVB-G310 avec dispositif anti-effraction intégré pour applications de vannes de contrôle d'arrosage intérieur. Voir Vannes papillon New York.
Vannes à guillotine. Vannes à guillotine à tige montante UVG-OS&Y pour la commande de sprinklers intérieurs, conformément à la norme NFPA 13, section 16.9.3. Voir Vannes à guillotine New York.
Clapets anti-retour. Clapets anti-retour à fermeture silencieuse UVC-NR pour le refoulement des pompes incendie et la prévention des retours d'eau. Voir Clapets anti-retour New York.
Foire aux questions (NYC)
Unival est-il accepté par le FDNY ? Oui. Les vannes à indicateur de position Unival sont homologuées UL 789 et conformes à la norme FM 1110. Le FDNY accepte les vannes à indicateur de position homologuées accompagnées du certificat d'usine, de l'attestation de conformité au chapitre 9, section 903.3.5 du code municipal de New York et de la documentation relative au chapitre 6 de la norme NFPA 24.
Ai-je besoin d'une pression de 300 psi pour les immeubles de très grande hauteur ? Le règlement municipal de New York (section 905.3.1) et la norme NFPA 14 exigent que les colonnes montantes des immeubles de grande hauteur soient conçues pour une pression minimale de 150 psi à la sortie la plus haute, la pression totale du système dépassant souvent 250 psi. Le modèle UVPIV-6-PIVA-HP, avec sa pression nominale de 300 psi, satisfait aux exigences d'isolation du réseau d'incendie de la zone inférieure dans les immeubles Hudson Yards, 432 Park Avenue, One57 et autres gratte-ciel similaires.
Qu’en est-il de l’enfouissement direct par rapport à la boîte de route sur le tarmac de l’aéroport JFK ? Les installations des aires de trafic côté piste des aéroports JFK, LGA et EWR utilisent des caissons de chaussée UVPIV-6-RB avec commande de vanne de bordure et plaque de marquage pour permettre la circulation des aéronefs et des engins de soutien au sol. Les espaces verts et les zones non circulées utilisent des canalisations enterrées directement UVPIV-PIVA.
Quel est le délai de livraison à New York ? Les modèles UVPIV-PIVA assemblés en usine sont expédiés sous 3 à 4 semaines après la commande. Les modèles UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA en stock sont expédiés sous 1 à 2 semaines. Livraison par camion depuis notre siège social de Toronto jusqu'à la région métropolitaine de New York : 3 jours ouvrables.
Comment puis-je remplacer Kennedy ou Clow dans un projet à New York ? Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagnée des certificats Unival UL 789/FM 1110, du plan de soumission du fabricant et de la conformité à la norme NFPA 24, chapitre 6. L'approbation de l'ingénieur responsable est ensuite requise ; le FDNY accepte les substitutions équivalentes répertoriées conformément aux règlements de la ville de New York (NYC BC et FC).
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Pour les devis concernant les conduites PIV et PIVA, les demandes de substitution de conduites Kennedy K81, Clow F-5850, Mueller A-20806, M&H 129 ou AVK 01/80 pour approbation par le FDNY, ou les ensembles de conduites d'incendie privées pré-assemblés en usine conformes à la norme NFPA 24, chapitre 6, avec système de surveillance anti-effraction et rallonges protégées contre le gel pour les hôpitaux, centres de données, zones d'embarquement des aéroports JFK/LGA/EWR ou projets de conduites d'incendie de grande hauteur à Hudson Yards, veuillez envoyer les plans de génie civil, la profondeur d'enfouissement, le diamètre des conduites et la matrice des panneaux d'alarme incendie à burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. Réponse le jour même pour les commandes urgentes à New York.