Certificats de garantie et d'origine<\/strong> \u2014 Demandez-le explicitement ; les formalit\u00e9s administratives li\u00e9es \u00e0 la mise \u00e0 niveau apr\u00e8s l'exp\u00e9dition sont p\u00e9nibles.<\/li>\n<\/ol>\nLa m\u00e9thode des deux minutes<\/h2>\n
Cr\u00e9ez une fiche descriptive d'une seule ligne pour chaque offre, par exemple\u00a0:. 6\u201d 150# API 600 WCB\/Trim 8, capot boulonn\u00e9, RF, API 598, 3.1, tige nue, EXW<\/em> \u2014 et placez les cordes c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te. Chaque diff\u00e9rence devient visible en quelques secondes, et l\u201c\u201d \u00e9cart 40% \u00bb s\u2019explique de lui-m\u00eame.<\/p>\nLes Dix Points, version d\u00e9velopp\u00e9e<\/h2>\n
Deux devis pour \u201c la m\u00eame \u201d vanne d\u00e9crivent rarement le m\u00eame produit. Normalisez-les selon ces dix dimensions avant de comparer les chiffres\u00a0:<\/p>\n
\n- Norme de conception et \u00e9dition.<\/strong> API 600, API 602, API 623, ASME B16.34, EN 1984 \u2014 et quelle \u00e9dition. Une vanne fabriqu\u00e9e selon une \u00e9dition ant\u00e9rieure n'est pas automatiquement non conforme, mais elle n'est pas non plus automatiquement \u00e9quivalente.<\/li>\n
- Classe de pression et base de la classification.<\/strong> La classe 150\/300\/800 ne correspond pas \u00e0 une pression\u00a0; il s\u2019agit d\u2019une courbe de puissance. Comparez la pression de service \u00e0 la temp\u00e9rature nominale r\u00e9elle, et non le num\u00e9ro de classe.<\/li>\n
- Mat\u00e9riaux de carrosserie et de garniture, par cat\u00e9gorie.<\/strong> \u201c Inox \u201d n\u2019est pas une sp\u00e9cification. WCB, CF8M, F316, F51 \u2014 et le num\u00e9ro de garniture lorsque la norme en utilise un.<\/li>\n
- Type de si\u00e8ge et tol\u00e9rance aux fuites.<\/strong> \u00c0 ressorts h\u00e9lico\u00efdaux ou m\u00e9talliques, et le crit\u00e8re d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 avec sa lettre de taux ou sa tol\u00e9rance. Cette simple ligne explique souvent un \u00e9cart de prix important.<\/li>\n
- Raccordements terminaux et dimensions face \u00e0 face.<\/strong> \u00c0 quelle norme sont les brides et les faces, rainur\u00e9es, filet\u00e9es, \u00e0 souder bout \u00e0 bout avec quel sch\u00e9ma \u2014 et si l'espacement face \u00e0 face correspond \u00e0 celui du dessin.<\/li>\n
- Certifications effectivement incluses.<\/strong> Conforme aux normes API 607 (r\u00e9sistance au feu), UL\/FM, PED\/CE, NACE MR0175 et ISO 15848-1 (faibles \u00e9missions). Chaque norme a un co\u00fbt, souvent implicite plut\u00f4t que chiffr\u00e9.<\/li>\n
- Type de document.<\/strong> EN 10204 2.2, 3.1 ou 3.2 \u2014 et si les certificats d\u2019essai, les manuels IOM et les dessins dimensionnels sont inclus ou factur\u00e9s.<\/li>\n
- Port\u00e9e de l'actionnement.<\/strong> Tige nue, levier, actionneur \u00e0 engrenages ou v\u00e9rin mont\u00e9 et test\u00e9. \u201c\u00a0Actionneur inclus\u00a0\u201d et \u201c\u00a0actionneur mont\u00e9, test\u00e9 et certifi\u00e9\u00a0\u201d sont deux lignes de commande diff\u00e9rentes.<\/li>\n
- Livraison et validit\u00e9.<\/strong> Disponible en stock, sur commande ou partiellement allou\u00e9\u00a0\u2014 et la dur\u00e9e de validit\u00e9 du prix. Pour les colis contenant beaucoup de m\u00e9tal, une validit\u00e9 plus courte respect\u00e9e est pr\u00e9f\u00e9rable \u00e0 une validit\u00e9 plus longue qui sera ensuite annul\u00e9e.<\/li>\n
- Origine et exposition aux droits.<\/strong> Pays de fabrication, et non pays d'entreposage, et indication si les droits de douane sont inclus, exclus ou non pr\u00e9cis\u00e9s.<\/li>\n<\/ol>\n
Comment normaliser deux citations en pratique<\/h2>\n
Cr\u00e9ez une ligne par poste de d\u00e9pense avec ces dix colonnes et remplissez-la \u00e0 partir des deux devis. Si un fournisseur a laiss\u00e9 une colonne vide, c'est \u00e0 ce sujet qu'il faut poser la question, et non au prix. Dans la plupart des comparaisons, l'\u00e9cart apparent se r\u00e9duit consid\u00e9rablement une fois les certifications, le type de documentation et le p\u00e9rim\u00e8tre d'actionnement pr\u00e9cis\u00e9s\u00a0; il arrive parfois qu'il s'inverse.<\/p>\n
L'\u00e9cart restant constitue alors une v\u00e9ritable diff\u00e9rence commerciale, et il peut \u00eatre n\u00e9goci\u00e9 en fonction de ses m\u00e9rites. Un \u00e9cart de 40% qui persiste apr\u00e8s normalisation signifie g\u00e9n\u00e9ralement un produit r\u00e9ellement diff\u00e9rent, un engagement de livraison diff\u00e9rent ou un risque non pris en compte dans le prix.<\/p>\n
Foire aux questions<\/h2>\nDois-je toujours accepter l'offre conforme mais co\u00fbteuse\u00a0?<\/h3>\n
Non, demandez au fournisseur le moins cher de revoir son offre pour l'ensemble de la cha\u00eene. Si l'\u00e9cart persiste apr\u00e8s v\u00e9rification des sp\u00e9cifications, n\u00e9gociez avec le fournisseur le plus cher.<\/p>\n
ValveAtlas peut-il effectuer cette normalisation pour nous\u00a0?<\/h3>\n
Oui, cela fait partie int\u00e9grante de nos devis\u00a0: Envoyez-nous vos offres concurrentes accompagn\u00e9es de votre fiche technique.<\/a> et nous vous renvoyons une comparaison align\u00e9e ainsi que notre propre offre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Deux devis pour une m\u00eame vanne peuvent diff\u00e9rer de 40%, et la moins ch\u00e8re est parfois le meilleur produit. Cet \u00e9cart n'est presque jamais d\u00fb \u00e0 une malhonn\u00eatet\u00e9\u00a0; il s'agit de diff\u00e9rences non mentionn\u00e9es. Voici la liste de contr\u00f4le que nous utilisons en interne pour normaliser les offres \u00e0 nos clients. Liste de contr\u00f4le comparative en 10 points\u00a0: Norme et \u00e9dition de conception\u00a0\u2014 API 600 vs g\u00e9n\u00e9rique\u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"iawp_total_views":18,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-44107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-industry","category-21","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44107"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44233,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44107\/revisions\/44233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}