{"id":41710,"date":"2026-04-21T10:53:13","date_gmt":"2026-04-21T10:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/post-indicator-valves-boston\/"},"modified":"2026-05-13T03:41:10","modified_gmt":"2026-05-13T03:41:10","slug":"post-indicator-valves-boston","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/post-indicator-valves-boston\/","title":{"rendered":"Vannes indicatrices de position Boston\u00a0: vannes PIV et PIVA homologu\u00e9es UL 789\/FM 1110 pour les r\u00e9seaux d\u2019incendie priv\u00e9s conformes \u00e0 la norme NFPA 24 et accept\u00e9es par le BFD"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vannes indicatrices de niveau \u00e0 Boston\u00a0: ensembles de vannes indicatrices de niveau homologu\u00e9s UL 789 et FM 1110, vannes murales et conduites principales priv\u00e9es de service d\u2019incendie sous surveillance anti-sabotage pour l\u2019a\u00e9roport Logan, les campus Harvard\/MIT\/Longwood, Kendall Square Biotech et les centres de donn\u00e9es de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston.<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des vannes indicatrices de poteau (PIV), des ensembles de vannes indicatrices de poteau (PIVA), des PIV murales, des actionneurs de regards de voirie et des poteaux indicateurs \u00e0 surveillance anti-effraction, homologu\u00e9s UL 789 et FM classe 1110, aux entreprises de protection incendie, aux entreprises de travaux publics, aux bureaux d&#039;\u00e9tudes et aux entreprises g\u00e9n\u00e9rales de construction de Boston, Cambridge, Somerville, Quincy, Brookline, Newton, Waltham, Worcester et Springfield. Livraison dans toute la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de la Nouvelle-Angleterre. Corps en fonte ductile rev\u00eatus en usine. Tiges d&#039;extension prot\u00e9g\u00e9es contre le gel pour l&#039;hiver en Nouvelle-Angleterre. Dossiers de soumission conformes au chapitre 9 de la norme 780 CMR et dossiers d&#039;homologation du service d&#039;incendie de Boston (BFD).<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs, les entrepreneurs en m\u00e9canique, les installateurs de sprinklers et les entrepreneurs en g\u00e9nie civil souterrain de Boston qui s\u00e9lectionnent les ensembles PIV pour les conduites d&#039;incendie principales de l&#039;a\u00e9roport Logan (BOS), les boucles des campus de Harvard, du MIT, de l&#039;universit\u00e9 de Boston, de Northeastern et de Tufts, les conduites principales du campus hospitalier de Longwood Medical Area, les conduites d&#039;arriv\u00e9e de biotechnologie de Kendall Square et toute application de conduite principale de service d&#039;incendie priv\u00e9 NFPA 24, r\u00e9gie par le chapitre 9 du 780 CMR (Massachusetts State Building Code), le chapitre 1.00 du 527 CMR (MA Board of Fire Prevention Regulations), la norme NFPA 24, le chapitre 16 de la norme NFPA 13, la norme UL 789 et la norme FM 1110.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gamme de vannes indicatrices de position pour les projets de Boston<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taper<\/th>\n<th>R\u00e9f\u00e9rence Unival<\/th>\n<th>Taille<\/th>\n<th>Pression de service maximale<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Application typique de Boston<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Assemblage complet PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-6-PIVA<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>Boucle de l&#039;h\u00f4pital de Longwood, entr\u00e9e principale de Kendall Biotech<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Assemblage complet PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-8-PIVA<\/td>\n<td>8 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>Boucle du campus de Harvard et du MIT, conduite principale d&#039;incendie c\u00f4t\u00e9 piste de Logan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Assemblage complet PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-10-PIVA<\/td>\n<td>10 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>Terminal maritime d&#039;Everett, boucle anti-incendie du r\u00e9seau de chauffage urbain<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>PIV mural (WPIV)<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-6-WPIV<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>R\u00e9novation sur site exigu du quartier portuaire et du quai Fan<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Bo\u00eete de chauss\u00e9e PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-6-RB<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>Aire de trafic de Logan, surface pav\u00e9e du port de Boston<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>poteau indicateur uniquement<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-IP<\/td>\n<td>R\u00e9glable de 3 \u00e0 12 pieds enterr\u00e9s<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<td>FM 1110<\/td>\n<td>R\u00e9novation de la vanne \u00e0 guillotine existante sur la conduite d&#039;incendie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>kit de verrouillage<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-TS<\/td>\n<td>Toutes tailles<\/td>\n<td>24 V CC<\/td>\n<td>UL 753<\/td>\n<td>Interrupteur de surveillance anti-sabotage conforme \u00e0 la section 17.16 de la norme NFPA 72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>kit de rallonge<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-EXT<\/td>\n<td>Variable<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<td>UL 789<\/td>\n<td>Protection contre le gel pour la Nouvelle-Angleterre, profondeur d&#039;enfouissement jusqu&#039;\u00e0 -10 \u00b0F en hiver<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les vannes indicatrices de position ValveAtlas<\/h2>\n<p><strong>Double homologation UL 789 et FM 1110 pour l&#039;acceptation BFD.<\/strong> Chaque vanne indicatrice de niveau Unival est homologu\u00e9e UL 789 (poteaux indicateurs pour services d&#039;incendie) et conforme \u00e0 la norme FM classe 1110. Le BFD accepte les vannes indicatrices homologu\u00e9es accompagn\u00e9es du certificat d&#039;usine, de l&#039;attestation de conformit\u00e9 au chapitre 9 de la norme 780 CMR et de la documentation relative aux r\u00e9seaux d&#039;incendie priv\u00e9s selon la norme NFPA 24 chapitre 6.<\/p>\n<p><strong>Corps en fonte ductile avec \u00e9poxy fusionn\u00e9.<\/strong> Les corps des vannes UVPIV sont en fonte ductile ASTM A536 Grade 65-45-12 avec rev\u00eatement \u00e9poxy thermofusible appliqu\u00e9 en usine selon la norme AWWA C550. Elles sont con\u00e7ues pour \u00eatre enterr\u00e9es directement dans les d\u00e9p\u00f4ts glaciaires, les remblais et les sols c\u00f4tiers corrosifs de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston. La tige est en acier inoxydable, le si\u00e8ge est en EPDM et l&#039;\u00e9crou de commande en bronze est con\u00e7u pour une pression de service de 250 psi.<\/p>\n<p><strong>Tiges d&#039;extension prot\u00e9g\u00e9es contre le gel pour l&#039;hiver en Nouvelle-Angleterre.<\/strong> Kits de rallonge UVPIV-EXT dimensionn\u00e9s pour la zone de gel de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston (enfouissement minimum de 122 cm selon les normes de la Boston Water and Sewer Commission et du MA DEP). La tige de commande t\u00e9lescopique et la fen\u00eatre indicatrice emp\u00eachent le gel et garantissent une indication OUVERT\/FERM\u00c9 fiable m\u00eame par des hivers rigoureux (-23 \u00b0C) en Nouvelle-Angleterre.<\/p>\n<p><strong>Protection anti-sabotage avec interrupteur UL 753.<\/strong> Kit de contacteur anti-sabotage UVPIV-TS homologu\u00e9 UL 753, 24 V CC, compatible avec les centrales d&#039;alarme incendie approuv\u00e9es par le BFD (Notifier, Siemens, Honeywell, Edwards, Gamewell-FCI) conform\u00e9ment aux exigences de signalisation de surveillance de la norme NFPA 72, section 17.16. C\u00e2blage d&#039;usine sur borne t\u00e9moin pour l&#039;homologation du syst\u00e8me d&#039;alarme incendie par le BFD selon la norme 527 CMR 1.00.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion c\u00f4ti\u00e8re.<\/strong> Rev\u00eatement \u00e9poxy thermofusible con\u00e7u pour r\u00e9sister aux fortes concentrations de chlorures dans les sols c\u00f4tiers du Seaport District, de Fan Pier, de Revere Beach, du port de Boston et du terminal maritime d&#039;Everett. La visserie en acier inoxydable 316 et les joints EPDM r\u00e9sistent aux embruns sal\u00e9s et \u00e0 l&#039;atmosph\u00e8re marine.<\/p>\n<p><strong>Substitution directe pour Kennedy, Clow, Mueller, M&amp;H et AVK.<\/strong> Les produits Unival UVPIV-6-PIVA, UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA sont homologu\u00e9s UL 789\/FM 1110 et \u00e9quivalents aux produits Kennedy K81, Clow F-5850, Mueller A-20806, M&amp;H 129 et AVK s\u00e9rie 01\/80. BFD accepte les substitutions \u00e9quivalentes homologu\u00e9es, sous r\u00e9serve de l&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable et de la pr\u00e9sentation du dossier de soumission du fabricant.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acceptation du code et de la liste pour Boston<\/h2>\n<p><strong>780 CMR Chapitre 9 (Code du b\u00e2timent du Massachusetts).<\/strong> Le chapitre 9 du CMR 780 reprend le chapitre 9 de l&#039;IBC, avec les amendements du Massachusetts, pour les syst\u00e8mes de protection incendie. La section 903.3.5, relative \u00e0 l&#039;alimentation en eau des syst\u00e8mes d&#039;extinction automatique \u00e0 eau, fait r\u00e9f\u00e9rence aux normes NFPA 13 et NFPA 24. L&#039;isolation des vannes d&#039;isolement (PIV) est requise sur la conduite d&#039;arriv\u00e9e d&#039;eau principale et sur l&#039;alimentation des bornes d&#039;incendie\/colonnes s\u00e8ches des syst\u00e8mes d&#039;extinction automatique \u00e0 eau.<\/p>\n<p><strong>527 CMR 1.00 (Conseil de pr\u00e9vention des incendies du Massachusetts).<\/strong> La norme 527 CMR 1.00 adopte le code de s\u00e9curit\u00e9 incendie NFPA 1 avec les amendements du Massachusetts. Elle exige des vannes d&#039;isolement (PIV) homologu\u00e9es UL 789\/FM 1110 avec surveillance anti-effraction conforme \u00e0 la norme NFPA 72. Les vannes UVPIV Unival sont conformes \u00e0 la norme 527 CMR.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9seau principal de service d&#039;incendie priv\u00e9 NFPA 24.<\/strong> La norme NFPA 24, chapitre 6, r\u00e9git la s\u00e9lection, l&#039;installation et la surveillance des vannes d&#039;arr\u00eat de protection incendie (PIV) de Boston. La section 6.3.3 exige l&#039;utilisation de vannes OS&amp;Y ou de vannes \u00e0 indicateur sur les conduites principales priv\u00e9es d&#039;incendie. La section 6.2.9.4 exige une surveillance conforme \u00e0 la norme NFPA 72. Les vannes d&#039;arr\u00eat de protection incendie Unival UVPIV sont livr\u00e9es conformes \u00e0 la norme NFPA 24.<\/p>\n<p><strong>Normes de la Commission des eaux et des \u00e9gouts de Boston (BWSC).<\/strong> Conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation de la BWSC relative au raccordement au r\u00e9seau d&#039;eau potable pour le service d&#039;incendie, un dispositif anti-refoulement (DCDA ou RPDA) et une vanne d&#039;isolement PIV sont requis en limite de propri\u00e9t\u00e9. Les vannes UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA satisfont aux exigences de la BWSC.<\/p>\n<p><strong>Exigences de surveillance du code de s\u00e9curit\u00e9 incendie du Massachusetts.<\/strong> Les normes 527 CMR et NFPA 72, section 17.16.2, exigent la pr\u00e9sence d&#039;interrupteurs anti-sabotage sur toutes les vannes de r\u00e9gulation des syst\u00e8mes d&#039;extinction automatique \u00e0 eau. L&#039;interrupteur anti-sabotage UVPIV-TS UL 753 est pr\u00e9c\u00e2bl\u00e9 en usine pour une compatibilit\u00e9 avec les boucles SLC adressables des syst\u00e8mes Notifier NFS2-3030, Siemens FireFinder XLS, Honeywell FS250, Edwards EST3 et Gamewell-FCI E3.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kennedy, Clow, Mueller, M&amp;H, AVK : remplacement pour les projets de Boston<\/h2>\n<p><strong>Kennedy K81 et s\u00e9rie 4950 PIV.<\/strong> Utilisez de pr\u00e9f\u00e9rence le mod\u00e8le UVPIV-6-PIVA, UVPIV-8-PIVA ou UVPIV-10-PIVA de dimensions \u00e9quivalentes. Homologu\u00e9 UL 789\/FM 1110, corps en fonte ductile avec rev\u00eatement \u00e9poxy thermofusible, vanne \u00e0 guillotine \u00e0 coin \u00e9lastique et tige en bronze. \u00c9quivalent \u00e0 la marque Boston Standard.<\/p>\n<p><strong>Indicateur de poteau Clow F-5850 et F-5840.<\/strong> Utilisez de pr\u00e9f\u00e9rence le mod\u00e8le UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA, selon le service requis. Le m\u00eame poteau indicateur vertical, avec sa tige d&#039;extension r\u00e9glable, r\u00e9pond aux exigences d&#039;enfouissement de 122 cm (48 pouces) pour la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9ries Mueller A-20806 et A-2360.<\/strong> Remplacez les mod\u00e8les UVPIV-6-PIVA, UVPIV-8-PIVA ou UVPIV-10-PIVA. Construction \u00e0 coin \u00e9lastique compatible avec l&#039;ensemble de poteau indicateur UL 789. Solution de remplacement courante approuv\u00e9e par le BFD pour les travaux \u00e0 Longwood, Kendall et Seaport.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9ries M&amp;H 129 et 4067.<\/strong> Utilisez de pr\u00e9f\u00e9rence l&#039;UVPIV-6-PIVA ou l&#039;UVPIV-8-PIVA de m\u00eame dimension et pression de service. M\u00eame pression nominale de 250 psi et conformit\u00e9 \u00e0 la norme AWWA C515.<\/p>\n<p><strong>Vanne \u00e0 guillotine \u00e0 si\u00e8ge \u00e9lastique AVK s\u00e9rie 01\/80 avec indicateur de position.<\/strong> Remplacez-le par UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA. Si\u00e8ge en EPDM souple, corps en fonte ductile et homologation UL\/FM compatibles.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sc\u00e9narios d&#039;installation pour les r\u00e9seaux d&#039;incendie priv\u00e9s de Boston<\/h2>\n<p><strong>Conduites principales d&#039;incendie de l&#039;a\u00e9roport Logan BOS et du terrain d&#039;aviation Hanscom.<\/strong> Conduites principales d&#039;incendie c\u00f4t\u00e9 piste de Massport alimentant les terminaux A\/B\/C\/E de l&#039;a\u00e9roport Logan, les rampes de fret, le Delta Sky Club et les hangars de maintenance, avec isolation UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA \u00e0 la limite piste\/ville. Rallonges prot\u00e9g\u00e9es contre le gel pour une r\u00e9sistance aux hivers rigoureux de la Nouvelle-Angleterre et \u00e0 la corrosion saline c\u00f4ti\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Campus principal de l&#039;h\u00f4pital de la zone m\u00e9dicale de Longwood.<\/strong> Les campus des h\u00f4pitaux Brigham and Women&#039;s, Dana-Farber, Boston Children&#039;s, Beth Israel Deaconess, Massachusetts General Hospital (MGH) et Tufts Medical Center sont \u00e9quip\u00e9s de boucles de d\u00e9tection incendie UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA au niveau des alimentations des b\u00e2timents et de l&#039;isolation du campus. Ces boucles sont prot\u00e9g\u00e9es contre toute tentative de sabotage conform\u00e9ment \u00e0 la norme NFPA 24, section 6.2.9.4, et surveill\u00e9es depuis le centre de commande central des alarmes incendie de LMA.<\/p>\n<p><strong>Conduites principales d&#039;incendie des campus de Harvard, MIT, BU, Northeastern et Tufts.<\/strong> Les campus de Harvard (Cambridge et Allston), du MIT (Cambridge), de l&#039;Universit\u00e9 de Boston (Charles River), de Northeastern et de Tufts (Medford) sont \u00e9quip\u00e9s de boucles anti-incendie avec isolation UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA pour les b\u00e2timents universitaires. Ces boucles ont re\u00e7u l&#039;approbation des services d&#039;incendie de Boston (BFD), de Cambridge et de Medford.<\/p>\n<p><strong>Le centre de biotechnologie de Kendall Square arrive en salles principales.<\/strong> Moderna, Biogen, Vertex, Alexion, Takeda, Sanofi, Novartis, Pfizer, Genzyme Cambridge Kendall Square R&amp;D conduites d&#039;incendie avec UVPIV-6-PIVA sur le sprinkler du b\u00e2timent de R&amp;D biotech et PIV s\u00e9par\u00e9 sur les boucles d&#039;agent propre de la salle blanche et du vivarium.<\/p>\n<p><strong>Conduites principales d&#039;incendie pour le centre de donn\u00e9es\/bureaux du quartier portuaire et de Fan Pier.<\/strong> Massachusetts Eye and Ear, Vertex 50 Northern Ave, Boston Consulting Group, Fidelity, State Street, Wayfair Seaport District, conduites d&#039;incendie avec UVPIV-6-PIVA et UVPIV-WPIV mural pour les r\u00e9novations urbaines \u00e0 espace restreint.<\/p>\n<p><strong>Terminal maritime d&#039;Everett et port de Boston.<\/strong> Le terminal maritime d&#039;Everett (poste \u00e0 quai GNL\/GPL), le terminal \u00e0 conteneurs de Conley et le r\u00e9seau d&#039;incendie de South Boston sont \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de protection incendie conformes aux normes UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA. Ces dispositifs r\u00e9pondent aux normes FM Global et NFPA 30 en mati\u00e8re de protection incendie des terminaux maritimes.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Protection contre le gel et installation hivernale pour la Nouvelle-Angleterre<\/h2>\n<p><strong>Profondeur d&#039;enfouissement minimale.<\/strong> Les normes BWSC et MA DEP exigent une profondeur d&#039;enfouissement minimale de 1,22 m (48 pouces) pour les conduites d&#039;eau municipales et de 1,07 m (42 pouces) pour les conduites d&#039;incendie priv\u00e9es sous le niveau du sol. Les kits de rallonge UVPIV-EXT permettent d&#039;utiliser des tiges de commande de 0,91 m \u00e0 3,66 m (3 \u00e0 12 pieds) pour les installations standard de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston.<\/p>\n<p><strong>Tige t\u00e9lescopique de l&#039;op\u00e9rateur.<\/strong> La tige de commande de l&#039;UVPIV est t\u00e9lescopique et non montante, avec un axe d&#039;entra\u00eenement en acier inoxydable et un \u00e9crou de commande en bronze. La fen\u00eatre t\u00e9moin d&#039;ouverture\/fermeture est vitr\u00e9e en polycarbonate et r\u00e9siste \u00e0 des temp\u00e9ratures de fonctionnement de -40 \u00b0F \u00e0 +140 \u00b0F.<\/p>\n<p><strong>Conception antigel.<\/strong> Un dispositif antigel install\u00e9 en usine \u00e0 la base du poteau indicateur emp\u00eache la formation de glace lors des cycles de gel\/d\u00e9gel en Nouvelle-Angleterre. Poteau en fonte rev\u00eatu d&#039;\u00e9poxy avec orifice de drainage pour la gestion de la condensation.<\/p>\n<p><strong>Corrosion due au sel et aux produits de d\u00e9givrage.<\/strong> Le rev\u00eatement \u00e9poxy fusionn\u00e9 AWWA C550 et la quincaillerie en acier inoxydable 316 r\u00e9sistent au sel de d\u00e9neigement MassDOT, aux d\u00e9givrants au chlorure de calcium et au chlorure de magn\u00e9sium couramment utilis\u00e9s sur les zones de service c\u00f4t\u00e9 piste de Logan, sur les autoroutes I-90\/I-93\/I-95 et sur les rues du DPW de Boston.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s au forfait principal complet de service d&#039;incendie priv\u00e9 de Boston<\/h2>\n<p><strong>Pompes \u00e0 incendie.<\/strong> Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l&#039;alimentation des r\u00e9seaux priv\u00e9s d&#039;incendie conform\u00e9ment aux normes NFPA 20 et NFPA 24, chapitre 7. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-pumps-boston\/\">Pompes \u00e0 incendie Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes papillon.<\/strong> Vanne papillon rainur\u00e9e UVB-G310 avec dispositif anti-effraction int\u00e9gr\u00e9 pour applications de vannes de contr\u00f4le d&#039;arrosage int\u00e9rieur. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/butterfly-valves-boston\/\">Vannes papillon Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes \u00e0 guillotine.<\/strong> Vannes \u00e0 guillotine \u00e0 tige montante UVG-OS&amp;Y pour la commande de sprinklers int\u00e9rieurs, conform\u00e9ment \u00e0 la norme NFPA 13, section 16.9.3. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/gate-valves-boston\/\">Vannes \u00e0 guillotine Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Clapets anti-retour.<\/strong> Clapets anti-retour \u00e0 fermeture silencieuse UVC-NR pour le refoulement des pompes incendie et la pr\u00e9vention des retours d&#039;eau. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/check-valves-boston\/\">Clapets anti-retour Boston<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions (Boston)<\/h2>\n<p><strong>Unival est-il accept\u00e9 par BFD\u00a0?<\/strong> Oui. Les vannes indicatrices de niveau Unival sont homologu\u00e9es UL 789 et approuv\u00e9es FM 1110. Le BFD accepte les vannes indicatrices homologu\u00e9es accompagn\u00e9es du certificat d&#039;usine, de l&#039;attestation de conformit\u00e9 au chapitre 9 de la norme 780 CMR et de la documentation relative au r\u00e9seau principal des services d&#039;incendie priv\u00e9s (NFPA 24, chapitre 6).<\/p>\n<p><strong>Ai-je besoin d&#039;une vanne PIV sur l&#039;arriv\u00e9e principale de mon syst\u00e8me d&#039;arrosage automatique ?<\/strong> La norme NFPA 13, section 16.9.3, exige que la vanne de commande des sprinklers sur la conduite d&#039;arriv\u00e9e principale soit une vanne \u00e0 indicateur, OS&amp;Y, \u00e0 papillon homologu\u00e9e ou un \u00e9quivalent homologu\u00e9. Pour les conduites principales souterraines ext\u00e9rieures, la solution standard \u00e0 Boston est une vanne UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA.<\/p>\n<p><strong>Qu\u2019en est-il de l\u2019enfouissement direct par rapport \u00e0 la bo\u00eete de chauss\u00e9e sur le tablier de Logan\u00a0?<\/strong> Les installations de l&#039;aire de trafic c\u00f4t\u00e9 piste de l&#039;a\u00e9roport Logan utilisent des caissons de chauss\u00e9e UVPIV-6-RB avec commande de vanne de bordure et plaque de marquage pour faciliter la circulation des a\u00e9ronefs et des engins de soutien au sol. Les zones de stationnement et les espaces verts c\u00f4t\u00e9 ville utilisent des caissons UVPIV-PIVA enterr\u00e9s directement.<\/p>\n<p><strong>PIV mural pour les sites exigus du quartier portuaire ?<\/strong> Le PIV mural (UVPIV-WPIV) se fixe \u00e0 la fa\u00e7ade du b\u00e2timent pour les r\u00e9novations dans les zones exigu\u00ebs des ports, des quais et du quartier financier, o\u00f9 l&#039;installation en ext\u00e9rieur est impossible. Il est conforme aux normes UL 789\/FM 1110 et dispose d&#039;un indicateur mural.<\/p>\n<p><strong>Quel est le d\u00e9lai de livraison pour Boston\u00a0?<\/strong> Les mod\u00e8les UVPIV-PIVA assembl\u00e9s en usine sont exp\u00e9di\u00e9s sous 3 \u00e0 4 semaines apr\u00e8s la commande. Les mod\u00e8les UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA en stock sont exp\u00e9di\u00e9s sous 1 \u00e0 2 semaines. Le transport routier depuis notre si\u00e8ge social de Toronto jusqu&#039;\u00e0 la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston prend 2 \u00e0 3 jours ouvrables.<\/p>\n<p><strong>Comment puis-je remplacer Kennedy ou Clow dans un projet concernant Boston\u00a0?<\/strong> Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagn\u00e9e des certificats Unival UL 789\/FM 1110, du plan de soumission d&#039;usine et de la conformit\u00e9 \u00e0 la norme NFPA 24, chapitre 6. L&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable est ensuite requise\u00a0; BFD accepte les substitutions \u00e9quivalentes r\u00e9pertori\u00e9es conform\u00e9ment aux normes 780 CMR et 527 CMR.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour un devis de vanne indicatrice \u00e0 poteau Boston<\/h2>\n<p>Pour les devis concernant les conduites PIV et PIVA, les demandes de substitution pour les r\u00e9f\u00e9rences Kennedy K81, Clow F-5850, Mueller A-20806, M&amp;H 129 ou AVK 01\/80 (\u00e0 soumettre pour approbation par le BFD), ou les ensembles de conduites principales de service d&#039;incendie priv\u00e9es conformes \u00e0 la norme NFPA 24, chapitre 6, pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine et \u00e9quip\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de surveillance anti-effraction et de rallonges antigel pour les projets c\u00f4t\u00e9 piste de l&#039;a\u00e9roport Logan, les h\u00f4pitaux du quartier m\u00e9dical de Longwood, le campus Harvard\/MIT, le site de biotechnologie de Kendall Square ou les centres de donn\u00e9es du quartier Seaport, veuillez envoyer les plans de g\u00e9nie civil du projet, la profondeur d&#039;enfouissement, le diam\u00e8tre des conduites et la matrice du panneau d&#039;alarme incendie \u00e0 burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. R\u00e9ponse le jour m\u00eame pour les commandes urgentes \u00e0 Boston.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Post Indicator Valves Boston: UL 789 Listed and FM 1110 Approved Post Indicator Valve Assemblies, Wall PIVs and Tamper-Supervised Private Fire Service Mains for Logan Airport, Harvard\/MIT\/Longwood Campuses, Kendall Square Biotech and Boston Metro Data Centers ValveAtlas supplies UL 789 Listed, FM Class 1110 Approved post indicator valves (PIVs), post indicator valve assemblies (PIVAs), wall&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"class_list":["post-41710","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41710"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43894,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41710\/revisions\/43894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}