{"id":41710,"date":"2026-04-21T10:53:13","date_gmt":"2026-04-21T10:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/post-indicator-valves-boston\/"},"modified":"2026-10-04T16:06:28","modified_gmt":"2026-10-04T16:06:28","slug":"post-indicator-valves-boston","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/post-indicator-valves-boston\/","title":{"rendered":"Vannes indicatrices de position Boston\u00a0: vannes UL 789 PIV et PIVA pour les conduites principales de service d\u2019incendie NFPA 24"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vannes indicatrices de niveau \u00e0 Boston\u00a0: ensembles de vannes indicatrices de niveau homologu\u00e9s UL 789 et FM 1110, vannes murales et conduites principales priv\u00e9es de service d\u2019incendie \u00e0 s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e pour les r\u00e9seaux d\u2019incendie d\u2019a\u00e9roports, les campus universitaires et hospitaliers, le centre de biotechnologie de Kendall Square et les centres de donn\u00e9es de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston.<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des vannes indicatrices de poteau (PIV), des ensembles de vannes indicatrices de poteau (PIVA), des PIV murales, des actionneurs de regards de voirie et des poteaux indicateurs \u00e0 surveillance anti-effraction, homologu\u00e9s UL 789 et FM classe 1110, aux entreprises de protection incendie, aux entreprises de travaux publics souterrains, aux bureaux d&#039;\u00e9tudes et aux entreprises g\u00e9n\u00e9rales de construction dans les r\u00e9gions de Boston, Cambridge, Somerville, Quincy, Brookline, Newton, Waltham, Worcester et Springfield. Livraison dans toute la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de la Nouvelle-Angleterre, corps en fonte ductile rev\u00eatus en usine, rallonges prot\u00e9g\u00e9es contre le gel pour l&#039;hiver en Nouvelle-Angleterre, dossiers de soumission 780 CMR et dossiers d&#039;homologation du service d&#039;incendie de Boston (BFD).<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs, les entrepreneurs en m\u00e9canique, les installateurs de sprinklers et les entrepreneurs en g\u00e9nie civil souterrain de Boston qui s\u00e9lectionnent les ensembles PIV pour les conduites d&#039;incendie d&#039;a\u00e9roport, les boucles de campus universitaire, les conduites principales du campus hospitalier de Longwood Medical Area, les conduites d&#039;arriv\u00e9e de biotechnologie de Kendall Square et toute application de conduite principale de service d&#039;incendie priv\u00e9 NFPA 24, r\u00e9gie par le 780 CMR (Massachusetts State Building Code), le 527 CMR 1.00 (MA Board of Fire Prevention Regulations), la NFPA 24, la NFPA 13, l&#039;UL 789 et la FM 1110.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gamme de vannes indicatrices de position pour les projets de Boston<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taper<\/th>\n<th>UGS<\/th>\n<th>Taille<\/th>\n<th>Pression de service maximale<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Application typique de Boston<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Assemblage complet PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-6-PIVA<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>Boucle de l&#039;h\u00f4pital de Longwood, entr\u00e9e principale de Kendall Biotech<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Assemblage complet PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-8-PIVA<\/td>\n<td>8 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>boucle du campus universitaire, conduite principale d&#039;incendie c\u00f4t\u00e9 piste de l&#039;a\u00e9roport<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Assemblage complet PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-10-PIVA<\/td>\n<td>10 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>Terminal maritime, boucle anti-incendie du r\u00e9seau de chaleur urbain<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>PIV mural (WPIV)<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-6-WPIV<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>R\u00e9novation sur site exigu dans le quartier du port maritime<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Bo\u00eete de chauss\u00e9e PIV<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-6-RB<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 789, FM 1110<\/td>\n<td>Aire de trafic a\u00e9roportuaire, surface pav\u00e9e du port<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>poteau indicateur uniquement<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-IP<\/td>\n<td>R\u00e9glable de 3 \u00e0 12 pieds enterr\u00e9s<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<td>FM 1110<\/td>\n<td>R\u00e9novation de la vanne \u00e0 guillotine existante sur la conduite d&#039;incendie<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>kit de verrouillage<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-TS<\/td>\n<td>Toutes tailles<\/td>\n<td>24 V CC<\/td>\n<td>UL 753<\/td>\n<td>Interrupteur de surveillance anti-sabotage conforme \u00e0 la norme NFPA 72<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>kit de rallonge<\/strong><\/td>\n<td>UVPIV-EXT<\/td>\n<td>Variable<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<td>UL 789<\/td>\n<td>Protection contre le gel pour la Nouvelle-Angleterre, profondeur d&#039;enfouissement jusqu&#039;\u00e0 -10 \u00b0F en hiver<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les vannes indicatrices de position ValveAtlas<\/h2>\n<p><strong>Double homologation UL 789 et FM 1110 pour l&#039;acceptation BFD.<\/strong> Chaque vanne indicatrice de niveau que nous fournissons est homologu\u00e9e UL 789 (poteaux indicateurs pour services d&#039;incendie) et conforme \u00e0 la norme FM classe 1110. Le BFD accepte les vannes indicatrices de niveau homologu\u00e9es accompagn\u00e9es du certificat d&#039;usine, de l&#039;attestation de conformit\u00e9 780 CMR et de la documentation relative aux r\u00e9seaux d&#039;incendie priv\u00e9s NFPA 24.<\/p>\n<p><strong>Corps en fonte ductile avec \u00e9poxy fusionn\u00e9.<\/strong> Les corps des vannes UVPIV sont en fonte ductile ASTM A536 Grade 65-45-12 avec rev\u00eatement \u00e9poxy thermofusible appliqu\u00e9 en usine selon la norme AWWA C550. Elles sont con\u00e7ues pour \u00eatre enterr\u00e9es directement dans les d\u00e9p\u00f4ts glaciaires, les remblais et les sols c\u00f4tiers corrosifs de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston. La tige est en acier inoxydable, le si\u00e8ge est en EPDM et l&#039;\u00e9crou de commande en bronze est con\u00e7u pour une pression de service de 250 psi.<\/p>\n<p><strong>Tiges d&#039;extension prot\u00e9g\u00e9es contre le gel pour l&#039;hiver en Nouvelle-Angleterre.<\/strong> Kits de rallonge UVPIV-EXT dimensionn\u00e9s pour la zone de gel de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston (enfouissement minimum de 122 cm selon les normes de la Boston Water and Sewer Commission et du MA DEP). La tige de commande t\u00e9lescopique et la fen\u00eatre indicatrice emp\u00eachent le gel et garantissent une indication OUVERT\/FERM\u00c9 fiable m\u00eame par des hivers rigoureux (-23 \u00b0C) en Nouvelle-Angleterre.<\/p>\n<p><strong>Protection anti-sabotage avec interrupteur UL 753.<\/strong> Kit de contacteur anti-sabotage UVPIV-TS homologu\u00e9 UL 753, 24 V CC, compatible avec les centrales d&#039;alarme incendie approuv\u00e9es par le BFD conform\u00e9ment aux exigences de signalisation de surveillance de la norme NFPA 72. C\u00e2blage d&#039;usine sur borne t\u00e9moin pour r\u00e9ception par le BFD selon la norme 527 CMR 1.00.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion c\u00f4ti\u00e8re.<\/strong> Rev\u00eatement \u00e9poxy thermofusible con\u00e7u pour r\u00e9sister aux fortes concentrations de chlorures dans les sols c\u00f4tiers du quartier de Seaport, de Revere Beach et des sites portuaires et terminaux maritimes. Quincaillerie en acier inoxydable 316 et joints EPDM r\u00e9sistants aux embruns et \u00e0 l&#039;atmosph\u00e8re marine.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acceptation du code et de la liste pour Boston<\/h2>\n<p><strong>780 CMR (Code du b\u00e2timent du Massachusetts).<\/strong> La norme 780 CMR adopte le Code international du b\u00e2timent (IBC) avec les amendements MA pour les syst\u00e8mes de protection incendie. Ses dispositions relatives \u00e0 l&#039;alimentation en eau des sprinklers font r\u00e9f\u00e9rence aux normes NFPA 13 et NFPA 24. L&#039;isolation des vannes d&#039;isolement (PIV) est requise sur la conduite d&#039;arriv\u00e9e d&#039;eau principale des sprinklers et sur l&#039;alimentation des bornes d&#039;incendie\/colonnes s\u00e8ches.<\/p>\n<p><strong>527 CMR 1.00 (Conseil de pr\u00e9vention des incendies du Massachusetts).<\/strong> La norme 527 CMR 1.00 adopte le code de pr\u00e9vention des incendies NFPA 1 avec les amendements du Massachusetts. Elle exige des vannes d&#039;isolement \u00e0 pression (PIV) homologu\u00e9es UL 789\/FM 1110 avec surveillance anti-effraction conforme \u00e0 la norme NFPA 72. Les ensembles UVPIV sont exp\u00e9di\u00e9s conformes \u00e0 la norme 527 CMR.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9seau principal de service d&#039;incendie priv\u00e9 NFPA 24.<\/strong> La norme NFPA 24 r\u00e9git la s\u00e9lection, l&#039;installation et la surveillance des vannes PIV de Boston. Elle exige des vannes OS&amp;Y ou \u00e0 indicateur sur les conduites principales priv\u00e9es d&#039;incendie, sous surveillance conform\u00e9ment \u00e0 la norme NFPA 72. Les ensembles UVPIV sont livr\u00e9s conformes \u00e0 la norme NFPA 24.<\/p>\n<p><strong>Normes de la Commission des eaux et des \u00e9gouts de Boston (BWSC).<\/strong> Conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation de la BWSC relative au raccordement au r\u00e9seau d&#039;eau potable pour le service d&#039;incendie, un dispositif anti-refoulement (DCDA ou RPDA) et une vanne d&#039;isolement PIV sont requis en limite de propri\u00e9t\u00e9. Les vannes UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA satisfont aux exigences de la BWSC.<\/p>\n<p><strong>Exigences de surveillance du code de s\u00e9curit\u00e9 incendie du Massachusetts.<\/strong> Les normes 527 CMR et NFPA 72 exigent la pr\u00e9sence d&#039;interrupteurs anti-sabotage sur toutes les vannes de r\u00e9gulation des syst\u00e8mes d&#039;extinction automatique \u00e0 eau. L&#039;interrupteur anti-sabotage UVPIV-TS UL 753 est pr\u00e9c\u00e2bl\u00e9 en usine pour une compatibilit\u00e9 avec les boucles SLC adressables.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Soumissions approuv\u00e9es \u00e0 \u00e9galit\u00e9<\/h2>\n<p>Lorsqu&#039;un cahier des charges mentionne un fabricant sp\u00e9cifique, nous pr\u00e9parons un dossier de soumission homologu\u00e9 (comprenant les certificats, les dessins dimensionnels et les donn\u00e9es sur les mat\u00e9riaux) pour examen par l&#039;ing\u00e9nieur responsable et l&#039;autorit\u00e9 comp\u00e9tente.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sc\u00e9narios d&#039;installation pour les r\u00e9seaux d&#039;incendie priv\u00e9s de Boston<\/h2>\n<p><strong>R\u00e9seaux d&#039;incendie de l&#039;a\u00e9roport.<\/strong> Conduites principales d&#039;incendie c\u00f4t\u00e9 piste alimentant les terminaux passagers, les aires de fret et les hangars de maintenance, avec isolation UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA \u00e0 la limite piste\/ville. Rallonges prot\u00e9g\u00e9es contre le gel pour une r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries hivernales de la Nouvelle-Angleterre et \u00e0 la corrosion saline c\u00f4ti\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Campus principal de l&#039;h\u00f4pital de la zone m\u00e9dicale de Longwood.<\/strong> Circuits de d\u00e9tection incendie du campus hospitalier \u00e9quip\u00e9s de dispositifs UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA au niveau des alimentations des b\u00e2timents et de l&#039;isolation du campus. Protection anti-sabotage conforme \u00e0 la norme NFPA 24, surveill\u00e9e au centre de contr\u00f4le central des alarmes incendie du campus.<\/p>\n<p><strong>Conduites principales d&#039;incendie du campus universitaire.<\/strong> Circuits coupe-feu des campus universitaires de Boston, Cambridge et Medford avec dispositifs UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA pour l&#039;isolation des b\u00e2timents acad\u00e9miques. Approbation des services d&#039;incendie de Boston (BFD), de Cambridge et de Medford.<\/p>\n<p><strong>Le centre de biotechnologie de Kendall Square arrive en salles principales.<\/strong> conduites d&#039;incendie du b\u00e2timent de recherche et d\u00e9veloppement en biotechnologie de Cambridge Kendall Square avec UVPIV-6-PIVA sur le sprinkler du b\u00e2timent de recherche et d\u00e9veloppement en biotechnologie et PIV s\u00e9par\u00e9 sur les boucles d&#039;agent propre de la salle blanche et du vivarium.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9seaux d&#039;incendie pour centres de donn\u00e9es\/bureaux du quartier portuaire.<\/strong> Conduites principales d&#039;incendie pour bureaux et centres de donn\u00e9es du quartier Seaport avec UVPIV-6-PIVA et UVPIV-WPIV mural pour les r\u00e9novations urbaines \u00e0 espace restreint.<\/p>\n<p><strong>Terminaux maritimes et installations portuaires.<\/strong> Poste d&#039;amarrage GNL\/GPL, terminal \u00e0 conteneurs et r\u00e9seau d&#039;incendie de South Boston \u00e9quip\u00e9s de dispositifs UVPIV-8-PIVA et UVPIV-10-PIVA. Conforme aux normes FM Global et NFPA 30 pour la protection incendie des terminaux maritimes.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Protection contre le gel et installation hivernale pour la Nouvelle-Angleterre<\/h2>\n<p><strong>Profondeur d&#039;enfouissement minimale.<\/strong> Les normes BWSC et MA DEP exigent une profondeur d&#039;enfouissement minimale de 1,22 m (48 pouces) pour les conduites d&#039;eau municipales et de 1,07 m (42 pouces) pour les conduites d&#039;incendie priv\u00e9es sous le niveau du sol. Les kits de rallonge UVPIV-EXT permettent d&#039;utiliser des tiges de commande de 0,91 m \u00e0 3,66 m (3 \u00e0 12 pieds) pour les installations standard de la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston.<\/p>\n<p><strong>Tige t\u00e9lescopique de l&#039;op\u00e9rateur.<\/strong> La tige de commande de l&#039;UVPIV est t\u00e9lescopique et non montante, avec un axe d&#039;entra\u00eenement en acier inoxydable et un \u00e9crou de commande en bronze. La fen\u00eatre t\u00e9moin d&#039;ouverture\/fermeture est vitr\u00e9e en polycarbonate et r\u00e9siste \u00e0 des temp\u00e9ratures de fonctionnement de -40 \u00b0F \u00e0 +140 \u00b0F.<\/p>\n<p><strong>Conception antigel.<\/strong> Un dispositif antigel install\u00e9 en usine \u00e0 la base du poteau indicateur emp\u00eache la formation de glace lors des cycles de gel\/d\u00e9gel en Nouvelle-Angleterre. Poteau en fonte rev\u00eatu d&#039;\u00e9poxy avec orifice de drainage pour la gestion de la condensation.<\/p>\n<p><strong>Corrosion due au sel et aux produits de d\u00e9givrage.<\/strong> Le rev\u00eatement \u00e9poxy fusionn\u00e9 AWWA C550 et la quincaillerie en acier inoxydable 316 r\u00e9sistent au sel de d\u00e9neigement MassDOT, aux d\u00e9givrants au chlorure de calcium et au chlorure de magn\u00e9sium couramment utilis\u00e9s dans les zones c\u00f4t\u00e9 piste des a\u00e9roports, les aires de service I-90\/I-93\/I-95 et les rues du DPW de Boston.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s au forfait principal complet de service d&#039;incendie priv\u00e9 de Boston<\/h2>\n<p><strong>Pompes \u00e0 incendie.<\/strong> Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l&#039;alimentation des r\u00e9seaux priv\u00e9s d&#039;incendie conform\u00e9ment aux normes NFPA 20 et NFPA 24. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-pumps-boston\/\">Pompes \u00e0 incendie Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes papillon.<\/strong> Vanne papillon rainur\u00e9e UVB-G310 avec dispositif anti-effraction int\u00e9gr\u00e9 pour applications de vannes de contr\u00f4le d&#039;arrosage int\u00e9rieur. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/butterfly-valves-boston\/\">Vannes papillon Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes \u00e0 guillotine.<\/strong> Robinets-vannes \u00e0 tige montante UVG-OS&#038;Y pour le contr\u00f4le des r\u00e9seaux de gicleurs int\u00e9rieurs selon la NFPA 13. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/gate-valves-boston\/\">Vannes \u00e0 guillotine Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Clapets anti-retour.<\/strong> Clapets anti-retour \u00e0 fermeture silencieuse UVC-NR pour le refoulement des pompes incendie et la pr\u00e9vention des retours d&#039;eau. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/check-valves-boston\/\">Clapets anti-retour Boston<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions (Boston)<\/h2>\n<p><strong>Ces PIV sont-ils accept\u00e9s par le BFD\u00a0?<\/strong> Oui. Nos vannes indicatrices de niveau sont homologu\u00e9es UL 789 et conformes \u00e0 la norme FM 1110. Le service d&#039;incendie de Boston (BFD) accepte les vannes indicatrices homologu\u00e9es accompagn\u00e9es du certificat d&#039;usine, de l&#039;attestation de conformit\u00e9 \u00e0 la norme 780 CMR et de la documentation relative aux r\u00e9seaux d&#039;incendie priv\u00e9s NFPA 24.<\/p>\n<p><strong>Ai-je besoin d&#039;une vanne PIV sur l&#039;arriv\u00e9e principale de mon syst\u00e8me d&#039;arrosage automatique ?<\/strong> La norme NFPA 13 exige que la vanne de commande des sprinklers sur la conduite d&#039;arriv\u00e9e principale soit une vanne \u00e0 indicateur, OS&amp;Y, papillon homologu\u00e9e ou \u00e9quivalent homologu\u00e9. Pour les conduites souterraines ext\u00e9rieures, la solution standard \u00e0 Boston est une vanne UVPIV-6-PIVA ou UVPIV-8-PIVA.<\/p>\n<p><strong>Qu\u2019en est-il de l\u2019enfouissement direct par rapport \u00e0 la pose d\u2019un bo\u00eetier routier sur une aire de trafic a\u00e9roportuaire\u00a0?<\/strong> Les installations des aires de trafic c\u00f4t\u00e9 piste utilisent des caissons de chauss\u00e9e UVPIV-6-RB avec commande de vanne de bordure et plaque de marquage pour permettre la circulation des a\u00e9ronefs et des engins de soutien au sol. Les zones de stationnement et les espaces verts c\u00f4t\u00e9 ville utilisent des caissons UVPIV-PIVA enterr\u00e9s directement.<\/p>\n<p><strong>PIV mural pour les sites exigus du quartier portuaire ?<\/strong> Le PIV mural (UVPIV-WPIV) se fixe sur la fa\u00e7ade ext\u00e9rieure des b\u00e2timents pour les r\u00e9novations dans les zones portuaires et financi\u00e8res o\u00f9 l&#039;installation en ext\u00e9rieur est impossible. Il est conforme aux normes UL 789\/FM 1110 et dispose d&#039;un indicateur mural.<\/p>\n<p><strong>Quel est le d\u00e9lai de livraison pour Boston\u00a0?<\/strong> Les mod\u00e8les UVPIV-PIVA assembl\u00e9s en usine sont exp\u00e9di\u00e9s sous 3 \u00e0 4 semaines apr\u00e8s la commande. Les mod\u00e8les UVPIV-6-PIVA et UVPIV-8-PIVA en stock sont exp\u00e9di\u00e9s sous 1 \u00e0 2 semaines. Le transport routier depuis notre si\u00e8ge social de Toronto jusqu&#039;\u00e0 la r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine de Boston prend 2 \u00e0 3 jours ouvrables.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour un devis de vanne indicatrice \u00e0 poteau Boston<\/h2>\n<p>Pour obtenir des devis pour les syst\u00e8mes PIV et PIVA, des dossiers de conformit\u00e9 approuv\u00e9s pour l&#039;homologation BFD, ou des ensembles principaux de r\u00e9seaux d&#039;incendie priv\u00e9s NFPA 24 pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine avec syst\u00e8me de surveillance anti-effraction et rallonges antigel pour les projets c\u00f4t\u00e9 piste d&#039;a\u00e9roport, l&#039;h\u00f4pital Longwood Medical Area, le campus universitaire, le site biotechnologique de Kendall Square ou le centre de donn\u00e9es du Seaport District, veuillez envoyer les plans de g\u00e9nie civil du projet, la profondeur d&#039;enfouissement, le diam\u00e8tre des canalisations et la matrice du panneau d&#039;alarme incendie \u00e0 info@valve-atlas.com ou via le formulaire de contact. R\u00e9ponse le jour m\u00eame pour les commandes urgentes \u00e0 Boston.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vannes indicatrices \u00e0 poteau Boston : ensembles de vannes indicatrices \u00e0 poteau list\u00e9s UL 789 et approuv\u00e9s FM 1110, PIV murales et conduites principales priv\u00e9es d'incendie surveill\u00e9es contre la manipulation pour les r\u00e9seaux incendie d'a\u00e9roports, les campus universitaires et hospitaliers, les biotechs de Kendall Square et les centres de donn\u00e9es de la r\u00e9gion de Boston. ValveAtlas fournit des vannes indicatrices \u00e0 poteau (PIV) list\u00e9es UL 789 et approuv\u00e9es FM classe 1110, des ensembles de vannes indicatrices&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":11,"footnotes":""},"class_list":["post-41710","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41710"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44831,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41710\/revisions\/44831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}