{"id":41708,"date":"2026-04-21T07:23:28","date_gmt":"2026-04-21T07:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/deluge-valves-london\/"},"modified":"2026-05-13T03:41:10","modified_gmt":"2026-05-13T03:41:10","slug":"deluge-valves-london","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/deluge-valves-london\/","title":{"rendered":"Valves Deluge Londres"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vannes de d\u00e9luge \u00e0 Londres\u00a0: vannes de d\u00e9luge \u00e9lectriques, pneumatiques et hydrauliques homologu\u00e9es LPCB, FM et UL pour les hangars des a\u00e9roports de Londres Heathrow et Gatwick, les postes de transformation de National Grid, les tunnels de c\u00e2bles du m\u00e9tro londonien et les installations p\u00e9trochimiques de l\u2019estuaire de la Tamise.<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des vannes de d\u00e9luge \u00e9lectriques, pneumatiques et hydrauliques homologu\u00e9es LPCB LPS 1230, FM Classe 1042 et UL 260, des doseurs eau-mousse, des panneaux de commande de d\u00e9clenchement conformes \u00e0 la norme BS EN 54 et des kits complets conformes aux normes BS EN 12845 Section 9 et Section 10 \/ NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4 \/ NFPA 15 \/ NFPA 16 aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d&#039;\u00e9tudes en g\u00e9nie climatique et aux entreprises g\u00e9n\u00e9rales du b\u00e2timent \u00e0 Londres, Slough, Reading, Birmingham, Manchester, Leeds et Glasgow. ValveAtlas propose \u00e9galement des produits en stock r\u00e9pertori\u00e9s dans le Livre rouge LPCB, des kits pr\u00e9-assembl\u00e9s conformes \u00e0 la norme BS EN 12845 Section 9, des documents de soumission approuv\u00e9s (Document B) et la documentation de conformit\u00e9 LFB.<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs charg\u00e9s de la sp\u00e9cification, les entreprises d&#039;\u00e9lectrotechnique et les installateurs de syst\u00e8mes d&#039;extinction automatique \u00e0 eau de Londres, concernant la s\u00e9lection des ensembles de vannes de d\u00e9luge pour les hangars d&#039;avions des a\u00e9roports de Heathrow (LHR), Gatwick (LGW), Stansted (STN), Luton (LTN) et London City (LCY), les postes de transformation de 400 kV et 275 kV du r\u00e9seau \u00e9lectrique national, les salles des turbines de Drax, West Burton et Staythorpe, les terminaux de chargement p\u00e9trochimiques de London Gateway et de l&#039;estuaire de la Tamise, les tunnels de c\u00e2bles du m\u00e9tro londonien (lignes Northern, Jubilee, Elizabeth et Crossrail), les postes de transformation de Canary Wharf et de la City, ainsi que pour toute application relevant des sections 9 (d\u00e9luge) ou 10 (pulv\u00e9risation d&#039;eau) de la norme BS EN 12845. Ces applications sont r\u00e9gies par le document approuv\u00e9 B, les normes BS 9999, BS EN 12845 (sections 9 et 10), le r\u00e8glement LPC TB203, les normes BS EN 54, LPS 1230, IEC 61936-1 et BS. 7346-8.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gamme de vannes Deluge pour les projets londoniens<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taper<\/th>\n<th>R\u00e9f\u00e9rence Unival<\/th>\n<th>Taille<\/th>\n<th>Pression de service maximale<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Application typique de Londres<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9luge \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-ES<\/td>\n<td>DN150 (6 pouces)<\/td>\n<td>16 bars (250 psi)<\/td>\n<td>LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260<\/td>\n<td>D\u00e9clenchement \u00e9lectrique par sol\u00e9no\u00efde du hangar d&#039;Heathrow<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9luge \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-8-ES<\/td>\n<td>DN200 (8 pouces)<\/td>\n<td>16 bars (250 psi)<\/td>\n<td>LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260<\/td>\n<td>D\u00e9luge massif dans les hangars de Gatwick ou de Stansted<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9chargement pneumatique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-PN<\/td>\n<td>DN150 (6 pouces)<\/td>\n<td>16 bars (250 psi)<\/td>\n<td>LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260<\/td>\n<td>D\u00e9chargement pneumatique du chargement p\u00e9trochimique dans l&#039;estuaire de la Tamise<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9charge hydraulique du d\u00e9luge<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-HY<\/td>\n<td>DN150 (6 pouces)<\/td>\n<td>16 bars (250 psi)<\/td>\n<td>LPCB LPS 1230, FM 1042, UL 260<\/td>\n<td>D\u00e9clenchement pilote hydraulique du transformateur National Grid<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Vanne d\u00e9luge grand al\u00e9sage<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-10<\/td>\n<td>DN250 (10 pouces)<\/td>\n<td>16 bars (250 psi)<\/td>\n<td>LPCB, FM 1042, UL 260<\/td>\n<td>D\u00e9luge p\u00e9trochimique en vrac de London Gateway<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>doseur mousse-eau<\/strong><\/td>\n<td>UVPP-FOAM-3<\/td>\n<td>3% AFFF \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e<\/td>\n<td>16 barres<\/td>\n<td>LPCB, UL 162, FM<\/td>\n<td>D\u00e9luge d&#039;eau et de mousse conforme aux normes NFPA 16 et BS EN 13565-2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>D\u00e9verrouillage du panneau de commande<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-RCP<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<td>24 V CC<\/td>\n<td>BS EN 54-2\/-4, UL 864<\/td>\n<td>Panneau de d\u00e9verrouillage conforme \u00e0 la norme BS EN 54 avec batterie de secours<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>kit de garniture d&#039;usine<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-TRIM<\/td>\n<td>Toutes tailles<\/td>\n<td>16 barres<\/td>\n<td>LPCB, UL, FM<\/td>\n<td>Amor\u00e7age, purgeur principal, test d&#039;alarme, d\u00e9clenchement de l&#039;\u00e9lectrovanne, d\u00e9clenchement manuel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les entreprises de construction londoniennes choisissent les vannes anti-d\u00e9luge ValveAtlas<\/h2>\n<p><strong>Liste du Livre Rouge LPCB LPS 1230.<\/strong> Chaque vanne de d\u00e9luge Unival est homologu\u00e9e LPCB LPS 1230 (vannes automatiques pour installations de d\u00e9luge et d&#039;arrosage par aspersion) et r\u00e9pertori\u00e9e dans le Livre rouge LPCB. Elle est \u00e9galement homologu\u00e9e FM Classe 1042 et UL 260 (triple homologation). Un certificat d&#039;usine, un certificat LPCB, un certificat FM et un certificat UL sont fournis pour chaque exp\u00e9dition depuis Londres.<\/p>\n<p><strong>Garniture conforme aux sections 9 et 10 de la norme BS EN 12845.<\/strong> ValveAtlas assemble en usine les garnitures de vannes de d\u00e9luge conform\u00e9ment aux normes BS EN 12845 Section 9 (installations de d\u00e9luge) et Section 10 (pulv\u00e9risation d&#039;eau), LPC Rules TB203 et BS EN 13565-2 (eau moussante), y compris la coupelle d&#039;amor\u00e7age, le drain principal, le test d&#039;alarme, la lib\u00e9ration de l&#039;\u00e9lectrovanne conforme \u00e0 la norme BS EN 161, les manom\u00e8tres, les interrupteurs de surveillance et la lib\u00e9ration d&#039;urgence manuelle conform\u00e9ment \u00e0 la norme BS 7346-8.<\/p>\n<p><strong>BS EN 54 : int\u00e9gration des panneaux de distribution.<\/strong> Panneau de commande de d\u00e9clenchement UVDV-RCP conforme aux normes BS EN 54-2\/-4 et homologu\u00e9 UL 864 neuvi\u00e8me \u00e9dition. Int\u00e8gre des d\u00e9tecteurs de fum\u00e9e (BS EN 54-7), des d\u00e9tecteurs de chaleur (BS EN 54-5), des d\u00e9tecteurs de flamme (BS EN 54-10), un d\u00e9tecteur de chaleur lin\u00e9aire (BS EN 54-22) et des d\u00e9clencheurs manuels (BS EN 54-11). Sch\u00e9ma de c\u00e2blage fourni avec chaque commande London Deluge.<\/p>\n<p><strong>Norme de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse pour les hangars des a\u00e9roports d&#039;Heathrow, Gatwick et Stansted.<\/strong> Les hangars de LHR Terminal 5 Engineering, British Airways Heathrow Engineering Base, Virgin Atlantic Heathrow, Gatwick Virgin, Stansted FedEx et UPS standardisent le d\u00e9luge d&#039;eau-mousse NFPA 409 et BS EN 13565-2 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES et le doseur AFFF 3% \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e UVPP-FOAM-3.<\/p>\n<p><strong>Remplacement direct des marques Patterson UK, Victaulic, Tyco et Viking.<\/strong> Les produits Unival UVDV-6-ES, UVDV-8-ES, UVDV-6-PN et UVDV-6-HY sont des \u00e9quivalents homologu\u00e9s LPCB\/FM\/UL. Les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions par des \u00e9quivalents homologu\u00e9s, sous r\u00e9serve de l&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acceptation du code et de la liste pour Londres<\/h2>\n<p><strong>Document approuv\u00e9 B.<\/strong> Le document B, volume 2, exige la conformit\u00e9 aux normes BS 9999 ou BS 9991 pour les immeubles de grande hauteur. Les sections 24 de la norme BS 9999 et 38 de la norme BS 9991 font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la norme BS EN 12845 pour l&#039;installation de sprinklers. Les syst\u00e8mes de d\u00e9luge et d&#039;aspersion d&#039;eau sont requis pour les hangars d&#039;a\u00e9ronefs, les postes de transformation et les installations p\u00e9trochimiques, conform\u00e9ment aux sections 9 et 10 de la norme BS EN 12845.<\/p>\n<p><strong>BS EN 12845 Section 9 syst\u00e8mes de d\u00e9luge.<\/strong> La section 9 r\u00e9git l&#039;installation de la vanne de d\u00e9luge londonienne, la configuration des garnitures, le d\u00e9lai d&#039;alimentation en eau et les essais de r\u00e9ception. Les kits de garniture Unival sont livr\u00e9s conformes \u00e0 la norme BS EN 12845, section 9, avec la documentation d&#039;usine.<\/p>\n<p><strong>BS EN 12845 Section 10 Syst\u00e8mes de pulv\u00e9risation d&#039;eau.<\/strong> La section 10 r\u00e9git le d\u00e9luge d&#039;eau pulv\u00e9ris\u00e9e pour les transformateurs, les chemins de c\u00e2bles, les r\u00e9servoirs de liquides combustibles et les enceintes de turbines. Le syst\u00e8me Unival UVDV, \u00e9quip\u00e9 de buses directionnelles et \u00e0 c\u00f4ne plein, r\u00e9pond aux exigences de conception de la section 10.<\/p>\n<p><strong>R\u00e8gles LPC TB203.<\/strong> La norme LPC TB203 (installations de d\u00e9luge et de pulv\u00e9risation d&#039;eau) est obligatoire pour les assureurs londoniens. Les kits de finition Unival UVDV r\u00e9pondent \u00e0 toutes les exigences de la norme LPC TB203 pour les installations couvertes par une assurance (RSA, Zurich, FM Global, Allianz).<\/p>\n<p><strong>Transformateur IEC 61936-1 par pulv\u00e9risation d&#039;eau.<\/strong> Les normes IEC 61936-1 et TS 41-24 de l&#039;Energy Networks Association r\u00e9gissent le d\u00e9luge d&#039;eau pulv\u00e9ris\u00e9e des transformateurs de 400 kV et 275 kV. Le d\u00e9tecteur de flamme UVDV-6-ES est conforme \u00e0 la norme TS 3.4.2 de National Grid.<\/p>\n<p><strong>Acceptation par la brigade des sapeurs-pompiers de Londres et le LPCB.<\/strong> Inspection finale LFB et contr\u00f4le LPCB (r\u00e9f\u00e9rence\u00a0: liste LPS 1230 et plan de finition d&#039;usine). Inscription au Livre rouge LPCB requise pour les installations anti-inondation couvertes par une assurance \u00e0 Londres.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Patterson UK, Victaulic, Tyco et Viking remplacent les projets londoniens<\/h2>\n<p><strong>Soupape de d\u00e9luge Patterson UK.<\/strong> Remplacez le mod\u00e8le Unival UVDV-6-ES, UVDV-8-ES, UVDV-6-PN ou UVDV-6-HY par un mod\u00e8le de diam\u00e8tre nominal (DN), de pression nominale et de type de soupape de d\u00e9charge identiques. Ce mod\u00e8le est homologu\u00e9 LPCB LPS 1230 et son temps de d\u00e9bit d&#039;eau, contr\u00f4l\u00e9 en usine, est conforme \u00e0 la norme BS EN 12845, section 9.<\/p>\n<p><strong>Victaulic FireLock NXT S\u00e9rie 768 d\u00e9luge.<\/strong> Remplacer par UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES. Vanne d\u00e9luge \u00e0 membrane homologu\u00e9e LPCB\/FM\/UL (triple homologation) avec fonctionnement \u00e0 faible diff\u00e9rentiel.<\/p>\n<p><strong>Soupape de d\u00e9luge Tyco DV-5.<\/strong> Remplacer par UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES de taille et de type de lib\u00e9ration identiques.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9luge Viking E-1 et G-6000P.<\/strong> Remplacer par UVDV-6-ES, UVDV-6-PN ou UVDV-6-HY en fonction du nombre d&#039;arroseurs. Calcul du temps de distribution d&#039;eau en usine selon la norme BS EN 12845, section 9.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tection et d\u00e9clenchement des syst\u00e8mes d&#039;alerte aux inondations de Londres<\/h2>\n<p><strong>D\u00e9tection de chaleur pour les hangars de Heathrow.<\/strong> D\u00e9tecteurs de chaleur \u00e0 temp\u00e9rature fixe ou \u00e0 vitesse d&#039;\u00e9l\u00e9vation homologu\u00e9s BS EN 54-5, zon\u00e9s selon les normes NFPA 409 et BS EN 13565-2. Boucle adressable UVDV-RCP SLC conforme \u00e0 la norme BS EN 54-13 prenant en charge jusqu&#039;\u00e0 159 d\u00e9tecteurs par boucle.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tection de flamme UV\/IR et triple IR3 pour la p\u00e9trochimie.<\/strong> D\u00e9tecteurs de flamme optiques triples IR3 Det-Tronics X3301, Spectrex SharpEye et Honeywell 40\/40, homologu\u00e9s BS EN 54-10, pour le chargement p\u00e9trochimique de l&#039;estuaire de la Tamise, les parcs de transformateurs de National Grid et le syst\u00e8me de d\u00e9luge de la salle des turbines de Drax.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tection lin\u00e9aire de chaleur dans les tunnels du m\u00e9tro londonien.<\/strong> C\u00e2ble de d\u00e9tection de chaleur lin\u00e9aire homologu\u00e9 BS EN 54-22 (Protectowire, Thermocable Firetrace) pour les tunnels de c\u00e2bles des lignes Northern, Jubilee, Elizabeth et Crossrail du m\u00e9tro londonien et les chambres de c\u00e2bles du Channel Tunnel Rail Link.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9clenchement manuel d&#039;urgence.<\/strong> Poste de d\u00e9clenchement manuel UVDV-MV conforme \u00e0 la norme BS EN 54-11 \u00e0 la porte du hangar et au p\u00e9rim\u00e8tre du parc de transformateurs conform\u00e9ment aux exigences de la section 9.5 de la norme BS EN 12845 et de la norme NFPA 409.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistique de livraison et d&#039;installation sp\u00e9cifique \u00e0 Londres<\/h2>\n<p><strong>A\u00e9roports d&#039;Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton et de London City.<\/strong> Bases techniques de British Airways, Virgin Atlantic, terminal 5 d&#039;Heathrow, Virgin \u00e0 Gatwick, hangars de FedEx, UPS, DHL et easyJet \u00e0 Stansted, conformes aux normes NFPA 409 et BS EN 13565-2 (d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse). Fret maritime via Felixstowe ou London Gateway avec coordination c\u00f4t\u00e9 piste.<\/p>\n<p><strong>Postes de transformation de 400 kV et 275 kV du r\u00e9seau national.<\/strong> Postes de transformation 400 kV de Bramford, Norwich Main, West Burton, Drax, Staythorpe et Lovedean \u00e9quip\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de d\u00e9luge par aspersion d&#039;eau conforme \u00e0 la norme BS EN 12845, section 10. D\u00e9tecteur de flamme UVDV-6-ES avec UV\/IR selon la norme National Grid TS 3.4.2.<\/p>\n<p><strong>P\u00e9trochimie et GNL de l&#039;estuaire de la Tamise.<\/strong> Plateformes de chargement et voies ferr\u00e9es de chargement des sites p\u00e9trochimiques de London Gateway, Isle of Grain LNG, Tilbury et Canvey Island, avec syst\u00e8me de dosage UVPP-FOAM-3 AFFF. Conception mousse-eau conforme \u00e0 la norme BS EN 13565-2.<\/p>\n<p><strong>M\u00e9tro de Londres, ligne Elizabeth, tunnels de c\u00e2bles de Crossrail.<\/strong> Ligne Northern, ligne Jubilee, ligne Elizabeth, tunnels de c\u00e2bles Crossrail, chambres de c\u00e2bles TfL, tunnels de c\u00e2bles Channel Tunnel Rail Link avec d\u00e9tection de c\u00e2bles chauffants lin\u00e9aires et lib\u00e9ration UVDV-6-ES.<\/p>\n<p><strong>Salles des turbines de Drax, West Burton et Staythorpe.<\/strong> Salle des turbines \u00e0 biomasse de Drax, CCGT de West Burton, CCGT de Staythorpe, CCGT de Pembroke, enceintes de turbines de cog\u00e9n\u00e9ration de Grain avec UVDV-6-ES et triple d\u00e9tection de flamme IR.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s pour le forfait complet Londres D\u00e9luge<\/h2>\n<p><strong>Pompes \u00e0 incendie.<\/strong> Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l&#039;alimentation en eau en cas d&#039;inondation \u00e0 Londres. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-pumps-london\/\">Pompes \u00e0 incendie Londres<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Soupapes de pr\u00e9action.<\/strong> UVPA-SI\/UVPA-DI pour les centres de donn\u00e9es adjacents aux zones prot\u00e9g\u00e9es contre les inondations. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/pre-action-valves-london\/\">Valves de pr\u00e9action Londres<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes papillon.<\/strong> Papillon rainur\u00e9 UVB-G310 avec dispositif anti-effraction int\u00e9gr\u00e9. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/butterfly-valves-london\/\">Vannes papillon Londres<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Testez et purgez les vannes.<\/strong> Garniture de test de drain principal et d&#039;alarme UVT-TD-300. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/test-drain-valves-london\/\">Vannes de test et de purge Londres<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions (Londres)<\/h2>\n<p><strong>Le livre rouge LPCB d&#039;Unival est-il r\u00e9pertori\u00e9\u00a0?<\/strong> Oui. Les vannes de d\u00e9luge Unival sont homologu\u00e9es LPCB LPS 1230 et r\u00e9pertori\u00e9es dans le Livre rouge LPCB. Elles sont \u00e9galement homologu\u00e9es FM Classe 1042 et UL 260 (triple homologation). Un sch\u00e9ma de finition d&#039;usine et les certificats LPCB\/FM\/UL sont fournis pour chaque livraison depuis Londres.<\/p>\n<p><strong>Quelles sont les normes pour les hangars d&#039;Heathrow et de Gatwick\u00a0?<\/strong> Les hangars de British Airways Engineering Base Heathrow et Virgin Gatwick sont standardis\u00e9s sur le d\u00e9luge d&#039;eau-mousse NFPA 409 et BS EN 13565-2 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES, un doseur AFFF 3% \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e UVPP-FOAM-3 et un panneau de d\u00e9clenchement BS EN 54 avec d\u00e9tection de chaleur et de flamme UV\/IR \u00e0 zones crois\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Unival r\u00e9pond-il aux exigences de la norme BS EN 54 relatives aux panneaux de lib\u00e9ration\u00a0?<\/strong> Oui. Le panneau de commande de d\u00e9clenchement UVDV-RCP est conforme aux normes BS EN 54-2 (\u00e9quipement de commande et d&#039;indication) et BS EN 54-4 (\u00e9quipement d&#039;alimentation \u00e9lectrique), et homologu\u00e9 UL 864, neuvi\u00e8me \u00e9dition. Un sch\u00e9ma de c\u00e2blage d&#039;usine avec boucle adressable SLC conforme \u00e0 la norme BS EN 54-13 est fourni.<\/p>\n<p><strong>Quel est le d\u00e9lai de livraison \u00e0 Londres\u00a0?<\/strong> Les kits de garniture pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine sont exp\u00e9di\u00e9s sous 4 \u00e0 6 semaines. Le transport maritime jusqu&#039;\u00e0 Felixstowe ou London Gateway ajoute 2 \u00e0 3 semaines. Les mod\u00e8les UVDV-6-ES et UVDV-8-ES en stock sont disponibles en fret a\u00e9rien pour les projets urgents (d\u00e9lai de 10 \u00e0 14 jours).<\/p>\n<p><strong>Comment puis-je substituer Patterson UK ou Victaulic dans un projet londonien\u00a0?<\/strong> Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagn\u00e9e des certificats Unival LPCB LPS 1230 \/ FM 1042 \/ UL 260, du plan d&#039;usine, des donn\u00e9es dimensionnelles et de la conformit\u00e9 \u00e0 la norme BS EN 12845, section 9 ou 10. L&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable est requise\u00a0; les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions \u00e9quivalentes r\u00e9pertori\u00e9es.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour un devis de vanne anti-d\u00e9luge \u00e0 Londres<\/h2>\n<p>Pour obtenir des devis concernant les garnitures de vannes de d\u00e9luge, les propositions de substitution de Patterson UK, Victaulic FireLock NXT 768, Tyco DV-5 ou Viking E-1 pour approbation LFB, ou les ensembles de garnitures de d\u00e9luge BS EN 12845 Section 9, Section 10 (d\u00e9luge), ou BS EN 13565-2 (d\u00e9luge mousse-eau) pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine avec panneau de d\u00e9clenchement BS EN 54 pour les a\u00e9roports d&#039;Heathrow, Gatwick et Stansted, les parcs de transformateurs de National Grid, les salles des turbines de Drax, les installations p\u00e9trochimiques de l&#039;estuaire de la Tamise ou les projets de tunnels de c\u00e2bles du m\u00e9tro londonien, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, le sch\u00e9ma de d\u00e9tection, la matrice des panneaux de d\u00e9clenchement et le plan de dosage de la mousse \u00e0 burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. La documentation du Livre rouge LPCB est incluse dans chaque devis.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deluge Valves London: LPCB Approved, FM and UL Listed Electric, Pneumatic and Hydraulic Deluge Valves for London Heathrow and Gatwick Hangars, National Grid Transformer Yards, London Underground Cable Tunnels and Thames Estuary Petrochemical ValveAtlas supplies LPCB LPS 1230 Approved, FM Class 1042 Approved and UL 260 Listed electric, pneumatic and hydraulic deluge valves, foam-water proportioners,&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"class_list":["post-41708","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41708"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41708\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43895,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41708\/revisions\/43895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}