{"id":41707,"date":"2026-04-21T07:23:28","date_gmt":"2026-04-21T07:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/deluge-valves-boston\/"},"modified":"2026-05-13T03:41:11","modified_gmt":"2026-05-13T03:41:11","slug":"deluge-valves-boston","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/deluge-valves-boston\/","title":{"rendered":"Vannes Deluge Boston"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vannes de d\u00e9luge Boston\u00a0: vannes de d\u00e9luge \u00e9lectriques, pneumatiques et hydrauliques homologu\u00e9es UL et FM pour les hangars de l\u2019a\u00e9roport Logan, les parcs de transformateurs d\u2019Eversource, les tunnels de c\u00e2bles du MBTA et le chargement des installations p\u00e9trochimiques de Nouvelle-Angleterre.<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des vannes de d\u00e9luge \u00e9lectriques, pneumatiques et hydrauliques homologu\u00e9es UL 260 et FM Classe 1042, des doseurs eau-mousse, des panneaux de commande de d\u00e9clenchement conformes \u00e0 la neuvi\u00e8me \u00e9dition de la norme UL 864, ainsi que des kits de finition complets conformes aux normes NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4, NFPA 15, NFPA 16, NFPA 11 et NFPA 409 aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d&#039;\u00e9tudes, aux soci\u00e9t\u00e9s d&#039;ing\u00e9nierie, d&#039;approvisionnement et de construction (EPC) et aux entrepreneurs g\u00e9n\u00e9raux de Boston, Cambridge, Somerville, Brookline, Newton, Worcester, Providence et Manchester (New Hampshire). Son entrep\u00f4t du si\u00e8ge social \u00e0 Toronto assure le transport routier group\u00e9 vers la Nouvelle-Angleterre et propose des kits de finition pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine, les documents de soumission au chapitre 9 de la norme 780 CMR et la documentation de conformit\u00e9 du service d&#039;incendie de Boston.<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs, les entrepreneurs en m\u00e9canique et les installateurs de sprinklers de Boston qui s\u00e9lectionnent les ensembles de vannes de d\u00e9luge pour les hangars d&#039;avions de l&#039;a\u00e9roport international Logan (BOS), de Hanscom Field et de l&#039;a\u00e9roport r\u00e9gional de Worcester, les parcs de transformateurs d&#039;Eversource et de National Grid, la centrale \u00e9lectrique de Mystic, le terminal maritime d&#039;Everett et le chargement de sel et de produits p\u00e9trochimiques de Chelsea, les tunnels de c\u00e2bles du m\u00e9tro MBTA, la protection par pulv\u00e9risation de l&#039;usine pilote de biotechnologie de Kendall Square, la salle des turbines du laboratoire de r\u00e9acteur nucl\u00e9aire du MIT et toute application de pulv\u00e9risation d&#039;eau directionnelle ouverte ou de d\u00e9luge d&#039;eau mousse, r\u00e9gie par le chapitre 9 du 780 CMR (Massachusetts State Building Code), le chapitre 1.00 du 527 CMR, la section 7.4 du chapitre 7 de la NFPA 13, la NFPA 15, la NFPA 16, la NFPA 409, l&#039;UL 260 et la FM 1042.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gamme de vannes Deluge pour les projets de Boston<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taper<\/th>\n<th>R\u00e9f\u00e9rence Unival<\/th>\n<th>Taille<\/th>\n<th>Pression de service maximale<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Application typique de Boston<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9luge \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-ES<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1042<\/td>\n<td>Hangar Logan, d\u00e9clencheur \u00e9lectrique de sol\u00e9no\u00efde Hanscom Field<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9luge \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-8-ES<\/td>\n<td>8 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1042<\/td>\n<td>D\u00e9luge dans un grand hangar de Massport ou sous-station Eversource<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9chargement pneumatique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-PN<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1042<\/td>\n<td>Everett, Chelsea, d\u00e9chargement pneumatique de chargement p\u00e9trochimique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9charge hydraulique du d\u00e9luge<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-HY<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1042<\/td>\n<td>D\u00e9clenchement pilote hydraulique du transformateur National Grid<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Vanne d\u00e9luge grand al\u00e9sage<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-10<\/td>\n<td>10 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1042<\/td>\n<td>Terminal GNL et p\u00e9trochimie en vrac du terminal maritime d&#039;Everett<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>doseur mousse-eau<\/strong><\/td>\n<td>UVPP-FOAM-3<\/td>\n<td>3% AFFF \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 162, FM<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse NFPA 16 pour hangar ou stockage de carburant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>D\u00e9verrouillage du panneau de commande<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-RCP<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<td>24 V CC<\/td>\n<td>Homologu\u00e9 UL 864<\/td>\n<td>Panneau de d\u00e9clenchement conforme \u00e0 la neuvi\u00e8me \u00e9dition de la norme UL 864 avec batterie de secours<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>kit de garniture d&#039;usine<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-TRIM<\/td>\n<td>Toutes tailles<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL, FM<\/td>\n<td>Amor\u00e7age, purgeur principal, test d&#039;alarme, d\u00e9clenchement de l&#039;\u00e9lectrovanne, d\u00e9clenchement manuel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les vannes anti-d\u00e9luge ValveAtlas<\/h2>\n<p><strong>Double homologation UL 260 et FM 1042.<\/strong> Chaque vanne de d\u00e9luge Unival est homologu\u00e9e UL 260 et conforme \u00e0 la norme FM classe 1042. BFD accepte les vannes de d\u00e9luge homologu\u00e9es UL\/FM avec kit de garniture d&#039;usine, conformes au chapitre 9 de la norme 780 CMR et aux exigences des normes NFPA 13, chapitre 7, section 7.4, NFPA 15 ou NFPA 16.<\/p>\n<p><strong>Norme de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse de l&#039;a\u00e9roport Logan (BOS).<\/strong> Les hangars de Massport, utilis\u00e9s par American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airlines, United Airlines, FedEx Airlines, UPS Airlines, Cape Air et Tradewind Aviation, sont \u00e9quip\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse conforme \u00e0 la norme NFPA 409 Groupe II\/III, avec des d\u00e9tecteurs UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES et un doseur AFFF 3% \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e UVPP-FOAM-3. La d\u00e9tection de la chaleur et des flammes par UV\/IR est assur\u00e9e par un syst\u00e8me multizone via UVDV-RCP.<\/p>\n<p><strong>Pulv\u00e9risation d&#039;eau sur les transformateurs d&#039;Eversource et de National Grid.<\/strong> Transformateurs de postes de transformation de 345 kV et 115 kV dans la r\u00e9gion du Grand Boston, \u00e9quip\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau pulv\u00e9ris\u00e9e conforme \u00e0 la norme NFPA 15. Syst\u00e8mes de d\u00e9tection de flamme UVDV-6-ES ou UVDV-6-HY avec d\u00e9tecteur UV\/IR (Det-Tronics X3301, Spectrex SharpEye) pour les postes de transformation de la centrale de Mystic, de la centrale \u00e0 cycle combin\u00e9 d&#039;Everett et de South Boston.<\/p>\n<p><strong>Usine pilote de biotechnologie et salles des turbines universitaires.<\/strong> Installations pilotes de biotechnologie de Kendall Square (Moderna, Pfizer, Biogen, Vertex), bancs d&#039;essai de turbines de Harvard et du MIT, protection contre les inondations de la salle des turbines du laboratoire de r\u00e9acteur nucl\u00e9aire du MIT. UVDV-6-ES avec d\u00e9tection de flamme UV\/IR ou triple IR3 conforme \u00e0 la norme NFPA 15 et \u00e0 la conception BSL-3.<\/p>\n<p><strong>Substitution directe pour Victaulic FireLock NXT, Tyco DV-5, Viking E-1 et Reliable DV-5.<\/strong> Les produits Unival UVDV-6-ES, UVDV-8-ES, UVDV-6-PN et UVDV-6-HY sont des \u00e9quivalents homologu\u00e9s UL 260\/FM 1042. BFD accepte les substitutions par des \u00e9quivalents homologu\u00e9s, sous r\u00e9serve de l&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acceptation du code et de la liste pour Boston<\/h2>\n<p><strong>780 CMR Code du b\u00e2timent de l&#039;\u00c9tat du Massachusetts Chapitre 9.<\/strong> La norme 780 CMR adopte la norme NFPA 13 avec les amendements du Massachusetts pour l&#039;installation de sprinklers. Les syst\u00e8mes de d\u00e9luge et d&#039;arrosage par aspersion sont requis pour les hangars d&#039;a\u00e9ronefs, les parcs de transformateurs, les installations de chargement p\u00e9trochimique et les enceintes de turbines, conform\u00e9ment aux normes NFPA 13, section 7.4, NFPA 15 et NFPA 16.<\/p>\n<p><strong>527 CMR 1.00 Code complet de s\u00e9curit\u00e9 incendie du Massachusetts.<\/strong> La norme 527 CMR 1.00 adopte la norme NFPA 1, qui fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la norme NFPA 13 pour l&#039;installation des sprinklers. Les essais de r\u00e9ception des vannes de d\u00e9luge et l&#039;inspection annuelle sont conformes au chapitre 13 de la norme NFPA 25.<\/p>\n<p><strong>NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4, NFPA 15 et NFPA 16.<\/strong> Les sections 7.4 (syst\u00e8mes de d\u00e9luge), NFPA 15 (syst\u00e8mes fixes de pulv\u00e9risation d&#039;eau), NFPA 16 (d\u00e9luge d&#039;eau mousseuse) r\u00e9gissent l&#039;installation de la vanne de d\u00e9luge Boston.<\/p>\n<p><strong>NFPA 409 Hangars d&#039;a\u00e9ronefs et NFPA 30 Liquides inflammables.<\/strong> Les hangars des groupes I\/II\/III\/IV de la norme NFPA 409 n\u00e9cessitent un syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau moussante. Les parcs de stockage de r\u00e9servoirs et les rampes de chargement conformes \u00e0 la norme NFPA 30 n\u00e9cessitent un syst\u00e8me de d\u00e9luge ou d&#039;eau moussante selon la classification des liquides inflammables.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Victaulic, Tyco, Viking et Reliable remplacent les projets de Boston<\/h2>\n<p><strong>Victaulic FireLock NXT S\u00e9rie 768 d\u00e9luge.<\/strong> Remplacez UVDV-6-ES, UVDV-8-ES ou UVDV-6-PN par un produit de taille et de type de lib\u00e9ration identiques. Ces produits sont homologu\u00e9s UL 260\/FM 1042 et conformes \u00e0 la norme 780 CMR, chapitre 9.<\/p>\n<p><strong>Soupape de d\u00e9luge Tyco DV-5.<\/strong> Remplacer par un mod\u00e8le UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES de dimensions \u00e9quivalentes. Vanne d\u00e9luge \u00e0 membrane \u00e0 faible diff\u00e9rentiel de fonctionnement.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9luge Viking E-1 et G-6000P.<\/strong> Remplacer par UVDV-6-ES, UVDV-6-PN ou UVDV-6-HY par un mod\u00e8le de taille et de type de diffusion \u00e9quivalents. Calcul du temps de livraison d&#039;eau en usine.<\/p>\n<p><strong>Vanne de d\u00e9luge DV-5 fiable.<\/strong> Remplacer par un mod\u00e8le UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES avec les m\u00eames caract\u00e9ristiques. Configuration de garniture conforme \u00e0 la norme NFPA 13, section 7.4.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tection et d\u00e9clenchement des syst\u00e8mes de d\u00e9luge de Boston<\/h2>\n<p><strong>D\u00e9tection de chaleur pour les hangars Logan.<\/strong> D\u00e9tecteurs de chaleur \u00e0 temp\u00e9rature fixe ou \u00e0 vitesse d&#039;\u00e9l\u00e9vation homologu\u00e9s UL 521, zon\u00e9s selon la norme NFPA 409. La boucle adressable UVDV-RCP SLC prend en charge jusqu&#039;\u00e0 159 d\u00e9tecteurs par boucle.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tection de flamme UV\/IR et triple IR3 pour les produits p\u00e9trochimiques et les transformateurs.<\/strong> D\u00e9tecteurs de flamme optiques Det-Tronics X3301 et Spectrex SharpEye homologu\u00e9s UL pour le terminal maritime d&#039;Everett, le chargement p\u00e9trochimique de Chelsea, la centrale \u00e9lectrique de Mystic et le syst\u00e8me de d\u00e9luge du parc de transformateurs d&#039;Eversource.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tection lin\u00e9aire de chaleur pour les tunnels du MBTA.<\/strong> C\u00e2ble de d\u00e9tection de chaleur lin\u00e9aire homologu\u00e9 UL (Protectowire PHSC) pour les tunnels de c\u00e2bles des lignes de m\u00e9tro rouge, orange, bleue et verte du MBTA et les tunnels de trains de banlieue sous le centre-ville de Boston.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9clenchement manuel d&#039;urgence.<\/strong> Poste de d\u00e9clenchement manuel UVDV-MV \u00e0 la porte du hangar et au p\u00e9rim\u00e8tre du parc de transformateurs conform\u00e9ment aux exigences de la section 6.5 de la norme NFPA 15 et de la norme NFPA 409.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistique de livraison et d&#039;installation sp\u00e9cifique \u00e0 Boston<\/h2>\n<p><strong>Hangar de Logan International (BOS), Hanscom, Worcester.<\/strong> Maintenance des hangars de Massport pour American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue, United Airlines, FedEx, UPS et Cape Air, avec syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse conforme \u00e0 la norme NFPA 409. Transport routier direct depuis le si\u00e8ge social de Toronto, avec autorisation de s\u00e9curit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 piste et coordination avec Massport.<\/p>\n<p><strong>Les parcs de transformateurs d&#039;Eversource et de National Grid.<\/strong> Transformateurs de la sous-station Mystic 345 kV, South Boston, Everett Combined Cycle, Salem Harbor, avec syst\u00e8me de d\u00e9luge par pulv\u00e9risation d&#039;eau conforme \u00e0 la norme NFPA 15. D\u00e9tecteur de flamme UVDV-6-ES avec UV\/IR.<\/p>\n<p><strong>Everett, Chelsea, Revere p\u00e9trochimie et GNL.<\/strong> Terminal maritime Everett GNL (Distrigas), sel et p\u00e9trochimie de Chelsea, quais de chargement de fioul domestique et d&#039;asphalte de Revere avec dosage UVPP-FOAM-3 AFFF.<\/p>\n<p><strong>Tunnels du m\u00e9tro et des trains de banlieue du MBTA.<\/strong> Tunnels de c\u00e2bles de m\u00e9tro des lignes rouge, orange, bleue et verte, tunnel de bus de la ligne argent\u00e9e, chambres de c\u00e2bles de l&#039;art\u00e8re centrale\/tunnel, tunnels de train de banlieue MBTA avec d\u00e9tection lin\u00e9aire de c\u00e2bles chauffants et lib\u00e9ration UVDV-6-ES.<\/p>\n<p><strong>Usines pilotes de biotechnologie de Kendall Square et r\u00e9acteur du MIT.<\/strong> Salles de production des usines pilotes Moderna, Pfizer, Biogen et Vertex, hall des turbines du laboratoire de r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires du MIT, cellules d&#039;essai des turbines du d\u00e9partement des sciences et de l&#039;ing\u00e9nierie nucl\u00e9aires du MIT. UVDV-6-ES avec d\u00e9tection de flamme UV\/IR.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s pour le pack complet Boston Deluge<\/h2>\n<p><strong>Pompes \u00e0 incendie.<\/strong> Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l&#039;alimentation en eau en cas de d\u00e9luge \u00e0 Boston. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-pumps-boston\/\">Pompes \u00e0 incendie Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Soupapes de pr\u00e9action.<\/strong> UVPA-SI\/UVPA-DI pour les salles informatiques adjacentes aux zones prot\u00e9g\u00e9es contre les inondations. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/pre-action-valves-boston\/\">Valves de pr\u00e9action Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes papillon.<\/strong> Papillon rainur\u00e9 UVB-G310 avec dispositif anti-effraction int\u00e9gr\u00e9. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/butterfly-valves-boston\/\">Vannes papillon Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Testez et purgez les vannes.<\/strong> Garniture de test de drain principal et d&#039;alarme UVT-TD-300. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/test-drain-valves-boston\/\">Vannes de test et de purge Boston<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions (Boston)<\/h2>\n<p><strong>Unival est-il accept\u00e9 par BFD\u00a0?<\/strong> Oui. Les vannes de d\u00e9luge Unival sont homologu\u00e9es UL 260 et FM 1042. BFD accepte les vannes de d\u00e9luge homologu\u00e9es UL\/FM avec kit de garniture d&#039;usine, conformes au chapitre 9 de la norme 780 CMR et aux documents de soumission NFPA 13, chapitre 7, section 7.4, NFPA 15 ou NFPA 16.<\/p>\n<p><strong>Quelle est la norme pour les hangars Logan ?<\/strong> Les hangars de Massport Logan sont standardis\u00e9s sur le d\u00e9luge d&#039;eau mousse NFPA 409 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES, le doseur AFFF 3% \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e UVPP-FOAM-3 et le panneau de d\u00e9clenchement UL 864 avec d\u00e9tection de chaleur et de flamme UV\/IR \u00e0 zones crois\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Unival r\u00e9pond-elle aux normes biotechnologiques de Kendall Square\u00a0?<\/strong> Oui. Le syst\u00e8me UVDV-6-ES avec d\u00e9tection de flamme UV\/IR ou triple IR3 et panneau de d\u00e9clenchement UL 864 est la norme pour la protection contre les pulv\u00e9risations de l&#039;usine pilote de Kendall Square, les zones adjacentes aux salles blanches GMP et les enceintes de turbines de laboratoire BSL-3.<\/p>\n<p><strong>Quel est le d\u00e9lai de livraison pour Boston\u00a0?<\/strong> Les kits de garniture pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine sont exp\u00e9di\u00e9s sous 4 \u00e0 6 semaines. Les mod\u00e8les UVDV-6-ES et UVDV-8-ES en stock sont exp\u00e9di\u00e9s sous 2 \u00e0 3 semaines. Livraison par camion en 1 jour depuis le si\u00e8ge social de Toronto jusqu&#039;en Nouvelle-Angleterre via l&#039;I-90.<\/p>\n<p><strong>Comment puis-je remplacer le Victaulic FireLock NXT dans un projet Boston\u00a0?<\/strong> Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagn\u00e9e des certificats Unival UL 260\/FM 1042, du plan de finition d&#039;usine, des donn\u00e9es dimensionnelles et de la conformit\u00e9 \u00e0 la norme 780 CMR. L&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable est ensuite requise\u00a0; BFD accepte les substitutions \u00e9quivalentes r\u00e9pertori\u00e9es.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour un devis de vanne de d\u00e9luge Boston<\/h2>\n<p>Pour obtenir des devis pour les garnitures de vannes de d\u00e9luge, les dossiers de substitution Victaulic FireLock NXT 768, Tyco DV-5, Viking E-1 ou Reliable DV-5 pour approbation BFD, ou les ensembles de garnitures pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine conformes aux normes NFPA 13 Chapitre 7 Section 7.4, NFPA 15 (projection d&#039;eau) ou NFPA 16 (d\u00e9luge eau-mousse) avec panneau de d\u00e9clenchement UL 864 pour les projets suivants\u00a0: a\u00e9roport Logan, Hanscom, Worcester, Eversource, National Grid, terminal maritime d&#039;Everett, complexe p\u00e9trochimique de Chelsea, tunnel du MBTA ou projet biotechnologique de Kendall Square. Veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, le sch\u00e9ma de d\u00e9tection, la matrice des panneaux de d\u00e9clenchement et le plan de dosage de la mousse \u00e0 burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. Livraison par camion en 24\u00a0h depuis le si\u00e8ge social de Toronto et coordination de l&#039;assemblage des garnitures en usine.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deluge Valves Boston: UL Listed and FM Approved Electric, Pneumatic and Hydraulic Deluge Valves for Logan Airport Hangars, Eversource Transformer Yards, MBTA Cable Tunnels and New England Petrochemical Loading ValveAtlas supplies UL 260 Listed and FM Class 1042 Approved electric, pneumatic and hydraulic deluge valves, foam-water proportioners, UL 864 Ninth Edition releasing control panels and&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"class_list":["post-41707","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41707"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43896,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41707\/revisions\/43896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}