{"id":41707,"date":"2026-04-21T07:23:28","date_gmt":"2026-04-21T07:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/deluge-valves-boston\/"},"modified":"2026-10-02T08:59:20","modified_gmt":"2026-10-02T08:59:20","slug":"deluge-valves-boston","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/deluge-valves-boston\/","title":{"rendered":"Vannes Deluge Boston"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vannes de d\u00e9luge Boston\u00a0: vannes de d\u00e9luge \u00e9lectriques, pneumatiques et hydrauliques homologu\u00e9es UL et FM pour les hangars de l\u2019a\u00e9roport de Boston, les postes de transformation \u00e9lectrique, les tunnels de c\u00e2bles de transport et le chargement des installations p\u00e9trochimiques de Nouvelle-Angleterre.<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des vannes de d\u00e9luge \u00e9lectriques, pneumatiques et hydrauliques homologu\u00e9es UL 260 et FM Classe 1020, des doseurs eau-mousse, des panneaux de commande de d\u00e9clenchement conformes \u00e0 la neuvi\u00e8me \u00e9dition de la norme UL 864, ainsi que des ensembles complets de garnitures conformes aux normes NFPA 13, NFPA 15, NFPA 11 et NFPA 409 aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d&#039;\u00e9tudes, aux soci\u00e9t\u00e9s d&#039;ing\u00e9nierie, d&#039;approvisionnement et de construction (EPC) et aux entrepreneurs g\u00e9n\u00e9raux de Boston, Cambridge, Somerville, Brookline, Newton, Worcester, Providence et Manchester (New Hampshire). Son entrep\u00f4t du si\u00e8ge social \u00e0 Toronto assure le transport routier group\u00e9 vers la Nouvelle-Angleterre et propose des kits de garnitures pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine, des documents de soumission 780 CMR et la documentation de conformit\u00e9 du service d&#039;incendie de Boston.<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs, les entrepreneurs en m\u00e9canique et les installateurs de sprinklers de Boston qui s\u00e9lectionnent les ensembles de vannes de d\u00e9luge pour les hangars d&#039;avions des a\u00e9roports de Boston et de la r\u00e9gion de Worcester, les parcs de transformateurs de services publics, les centrales \u00e9lectriques, les installations de GNL d&#039;Everett et de Chelsea, le chargement de sel et de produits p\u00e9trochimiques, les tunnels de c\u00e2bles du m\u00e9tro, la protection contre les pulv\u00e9risations de l&#039;usine pilote de biotechnologie de Kendall Square, les salles des turbines des r\u00e9acteurs de recherche et toute application de pulv\u00e9risation d&#039;eau directionnelle ouverte ou de d\u00e9luge d&#039;eau mousse, r\u00e9gie par les normes 780 CMR (Massachusetts State Building Code), 527 CMR 1.00, NFPA 13, NFPA 15, NFPA 11, NFPA 409, UL 260 et FM 1020.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gamme de vannes Deluge pour les projets de Boston<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taper<\/th>\n<th>UGS<\/th>\n<th>Taille<\/th>\n<th>Pression de service maximale<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Application typique de Boston<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9luge \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-ES<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1020<\/td>\n<td>D\u00e9clenchement \u00e9lectrique par sol\u00e9no\u00efde du hangar d&#039;a\u00e9roport<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9luge \u00e0 d\u00e9clenchement \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-8-ES<\/td>\n<td>8 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1020<\/td>\n<td>D\u00e9luge dans un grand hangar d&#039;a\u00e9roport ou une sous-station \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9chargement pneumatique<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-PN<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1020<\/td>\n<td>Everett, Chelsea, d\u00e9chargement pneumatique de chargement p\u00e9trochimique<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>soupape de d\u00e9charge hydraulique du d\u00e9luge<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-6-HY<\/td>\n<td>6 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1020<\/td>\n<td>D\u00e9clenchement hydraulique pilote du transformateur de service public<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Vanne d\u00e9luge grand al\u00e9sage<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-10<\/td>\n<td>10 pouces NPS<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 260, FM 1020<\/td>\n<td>Terminal GNL et p\u00e9trochimie en vrac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>doseur mousse-eau<\/strong><\/td>\n<td>UVPP-FOAM-3<\/td>\n<td>3% AFFF \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL 162, FM<\/td>\n<td>Syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse NFPA 11 pour hangar ou stockage de carburant<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>D\u00e9verrouillage du panneau de commande<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-RCP<\/td>\n<td>N \/ A<\/td>\n<td>24 V CC<\/td>\n<td>Homologu\u00e9 UL 864<\/td>\n<td>Panneau de d\u00e9clenchement conforme \u00e0 la neuvi\u00e8me \u00e9dition de la norme UL 864 avec batterie de secours<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>kit de garniture d&#039;usine<\/strong><\/td>\n<td>UVDV-TRIM<\/td>\n<td>Toutes tailles<\/td>\n<td>250 psi<\/td>\n<td>UL, FM<\/td>\n<td>Amor\u00e7age, purgeur principal, test d&#039;alarme, d\u00e9clenchement de l&#039;\u00e9lectrovanne, d\u00e9clenchement manuel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les vannes anti-d\u00e9luge ValveAtlas<\/h2>\n<p><strong>Double homologation UL 260 et FM 1020.<\/strong> Chaque vanne de d\u00e9luge que nous fournissons est homologu\u00e9e UL 260 et conforme \u00e0 la norme FM classe 1020. BFD accepte les vannes de d\u00e9luge homologu\u00e9es UL\/FM avec kit de garniture d&#039;usine, conformes \u00e0 la norme 780 CMR et accompagn\u00e9es d&#039;un dossier de soumission NFPA 13, NFPA 15 ou NFPA 11.<\/p>\n<p><strong>Norme de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse pour hangar d&#039;a\u00e9roport.<\/strong> Les hangars des compagnies a\u00e9riennes, du fret a\u00e9rien et de l&#039;aviation r\u00e9gionale de la r\u00e9gion de Boston utilisent un syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse conforme \u00e0 la norme NFPA 409 Groupe II\/III, avec des d\u00e9tecteurs UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES et un doseur AFFF 3% \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e UVPP-FOAM-3. La d\u00e9tection de la chaleur et des flammes par UV\/IR est assur\u00e9e par un syst\u00e8me multizone via UVDV-RCP.<\/p>\n<p><strong>Pulv\u00e9risation d&#039;eau sur le transformateur \u00e9lectrique.<\/strong> Transformateurs de postes de 345 kV et 115 kV dans la r\u00e9gion du Grand Boston, \u00e9quip\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau pulv\u00e9ris\u00e9e conforme \u00e0 la norme NFPA 15. D\u00e9tecteurs de flamme UVDV-6-ES ou UVDV-6-HY avec UV\/IR pour centrales \u00e9lectriques et postes de transformation.<\/p>\n<p><strong>Usine pilote de biotechnologie et salles des turbines universitaires.<\/strong> Protection contre les inondations des installations pilotes de biotechnologie de Kendall Square, des bancs d&#039;essai de turbines universitaires et de la salle des turbines du r\u00e9acteur de recherche. UVDV-6-ES avec d\u00e9tection de flamme UV\/IR ou triple IR3 conforme \u00e0 la norme NFPA 15 et \u00e0 la conception BSL-3.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acceptation du code et de la liste pour Boston<\/h2>\n<p><strong>780 CMR Code du b\u00e2timent de l&#039;\u00c9tat du Massachusetts.<\/strong> Le r\u00e8glement 780 CMR adopte la norme NFPA 13, avec les amendements du Massachusetts, pour l&#039;installation de sprinklers. Les syst\u00e8mes de d\u00e9luge et d&#039;aspersion d&#039;eau sont requis pour les hangars d&#039;a\u00e9ronefs, les parcs de transformateurs, les installations de chargement p\u00e9trochimique et les enceintes de turbines, conform\u00e9ment aux normes NFPA 13, NFPA 15 et NFPA 11.<\/p>\n<p><strong>527 CMR 1.00 Code complet de s\u00e9curit\u00e9 incendie du Massachusetts.<\/strong> La norme 527 CMR 1.00 adopte la norme NFPA 1, qui fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la norme NFPA 13 pour l&#039;installation des sprinklers. Les essais de r\u00e9ception des vannes de d\u00e9luge et l&#039;inspection annuelle sont conformes \u00e0 la norme NFPA 25.<\/p>\n<p><strong>NFPA 13, NFPA 15 et NFPA 11.<\/strong> Les normes NFPA 13 (syst\u00e8mes de d\u00e9luge), NFPA 15 (syst\u00e8mes fixes de pulv\u00e9risation d&#039;eau) et NFPA 11 (d\u00e9luge d&#039;eau mousseuse) r\u00e9gissent l&#039;installation des vannes de d\u00e9luge de Boston.<\/p>\n<p><strong>NFPA 409 Hangars d&#039;a\u00e9ronefs et NFPA 30 Liquides inflammables.<\/strong> Les hangars des groupes I\/II\/III\/IV de la norme NFPA 409 n\u00e9cessitent un syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau moussante. Les parcs de stockage de r\u00e9servoirs et les rampes de chargement conformes \u00e0 la norme NFPA 30 n\u00e9cessitent un syst\u00e8me de d\u00e9luge ou d&#039;eau moussante selon la classification des liquides inflammables.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Soumissions approuv\u00e9es \u00e0 \u00e9galit\u00e9<\/h2>\n<p>Lorsqu&#039;un cahier des charges mentionne un fabricant sp\u00e9cifique, nous pr\u00e9parons un dossier de soumission homologu\u00e9 (comprenant les certificats, les dessins dimensionnels et les donn\u00e9es sur les mat\u00e9riaux) pour examen par l&#039;ing\u00e9nieur responsable et l&#039;autorit\u00e9 comp\u00e9tente.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9tection et d\u00e9clenchement des syst\u00e8mes de d\u00e9luge de Boston<\/h2>\n<p><strong>D\u00e9tection de chaleur pour les hangars d&#039;a\u00e9roport.<\/strong> D\u00e9tecteurs de chaleur \u00e0 temp\u00e9rature fixe ou \u00e0 vitesse d&#039;\u00e9l\u00e9vation homologu\u00e9s UL 521, zon\u00e9s selon la norme NFPA 409. La boucle adressable UVDV-RCP SLC prend en charge jusqu&#039;\u00e0 159 d\u00e9tecteurs par boucle.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tection de flamme UV\/IR et triple IR3 pour les produits p\u00e9trochimiques et les transformateurs.<\/strong> D\u00e9tecteurs de flamme optiques UV\/IR et triple IR3 homologu\u00e9s UL pour terminal GNL, chargement p\u00e9trochimique de Chelsea, centrale \u00e9lectrique et syst\u00e8me de d\u00e9luge de d\u00e9p\u00f4t de transformateurs de service public.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9tection lin\u00e9aire de chaleur pour les tunnels de transit.<\/strong> C\u00e2ble de d\u00e9tection de chaleur lin\u00e9aire homologu\u00e9 UL pour les tunnels de c\u00e2bles de m\u00e9tro et les tunnels de trains de banlieue sous le centre-ville de Boston.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9clenchement manuel d&#039;urgence.<\/strong> Poste de d\u00e9clenchement manuel UVDV-MV \u00e0 la porte du hangar et au p\u00e9rim\u00e8tre du parc de transformateurs conform\u00e9ment aux exigences NFPA 15 et NFPA 409.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistique de livraison et d&#039;installation sp\u00e9cifique \u00e0 Boston<\/h2>\n<p><strong>Hangars d&#039;a\u00e9roport dans la r\u00e9gion de Boston et de Worcester.<\/strong> Hangars de maintenance pour compagnies a\u00e9riennes, fret a\u00e9rien et aviation r\u00e9gionale, \u00e9quip\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de d\u00e9luge d&#039;eau et de mousse conforme \u00e0 la norme NFPA 409. Transport routier direct depuis le si\u00e8ge social de Toronto, avec autorisation de s\u00e9curit\u00e9 c\u00f4t\u00e9 piste et coordination avec les autorit\u00e9s a\u00e9roportuaires.<\/p>\n<p><strong>Postes de transformation des services publics.<\/strong> Transformateurs de postes et de centrales \u00e9lectriques de 345 kV avec syst\u00e8me de d\u00e9luge par pulv\u00e9risation d&#039;eau conforme \u00e0 la norme NFPA 15. UVDV-6-ES avec d\u00e9tection de flamme UV\/IR.<\/p>\n<p><strong>Everett, Chelsea, Revere p\u00e9trochimie et GNL.<\/strong> Terminal d&#039;importation de GNL, sel et p\u00e9trochimie de Chelsea, quais de chargement de fioul domestique et d&#039;asphalte de Revere avec dosage UVPP-FOAM-3 AFFF.<\/p>\n<p><strong>Tunnels de m\u00e9tro et de trains de banlieue.<\/strong> Tunnels de c\u00e2bles de m\u00e9tro, tunnels de bus \u00e0 haut niveau de service, chambres de c\u00e2bles de tunnels autoroutiers et tunnels de trains de banlieue avec d\u00e9tection de c\u00e2bles chauffants lin\u00e9aires et lib\u00e9ration UVDV-6-ES.<\/p>\n<p><strong>Installations pilotes et centres de recherche en biotechnologie de Kendall Square.<\/strong> Salles de production d&#039;installations pilotes de biotechnologie, halls de turbines de r\u00e9acteurs de recherche et cellules d&#039;essai de turbines universitaires. UVDV-6-ES avec d\u00e9tection de flamme UV\/IR.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s pour le pack complet Boston Deluge<\/h2>\n<p><strong>Pompes \u00e0 incendie.<\/strong> Pompes incendie UVFP-HSC, UVFP-ES et UVFP-VIL pour l&#039;alimentation en eau en cas de d\u00e9luge \u00e0 Boston. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-pumps-boston\/\">Pompes \u00e0 incendie Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Soupapes de pr\u00e9action.<\/strong> UVPA-SI\/UVPA-DI pour les salles informatiques adjacentes aux zones prot\u00e9g\u00e9es contre les inondations. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/pre-action-valves-boston\/\">Valves de pr\u00e9action Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes papillon.<\/strong> Papillon rainur\u00e9 UVB-G310 avec dispositif anti-effraction int\u00e9gr\u00e9. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/butterfly-valves-boston\/\">Vannes papillon Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Testez et purgez les vannes.<\/strong> Garniture de test de drain principal et d&#039;alarme UVT-TD-300. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/test-drain-valves-boston\/\">Vannes de test et de purge Boston<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions (Boston)<\/h2>\n<p><strong>Ces vannes de d\u00e9luge sont-elles accept\u00e9es par le BFD\u00a0?<\/strong> Oui. Nos vannes de d\u00e9luge sont homologu\u00e9es UL 260 et FM 1020. BFD accepte les vannes de d\u00e9luge homologu\u00e9es UL\/FM avec kit de garniture d&#039;usine, conformes \u00e0 la norme 780 CMR et accompagn\u00e9es des documents de soumission NFPA 13, NFPA 15 ou NFPA 11.<\/p>\n<p><strong>Quelles sont les normes pour les hangars de l&#039;a\u00e9roport de Boston\u00a0?<\/strong> Les hangars d&#039;a\u00e9roport sont standardis\u00e9s sur le d\u00e9luge d&#039;eau-mousse NFPA 409 avec UVDV-6-ES ou UVDV-8-ES, le doseur AFFF 3% \u00e0 pression \u00e9quilibr\u00e9e UVPP-FOAM-3 et le panneau de d\u00e9clenchement UL 864 avec d\u00e9tection de chaleur et de flamme UV\/IR \u00e0 zones crois\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Ces vannes de d\u00e9luge sont-elles conformes aux normes biotechnologiques de Kendall Square\u00a0?<\/strong> Oui. Le syst\u00e8me UVDV-6-ES avec d\u00e9tection de flamme UV\/IR ou triple IR3 et panneau de d\u00e9clenchement UL 864 est la norme pour la protection contre les pulv\u00e9risations de l&#039;usine pilote de Kendall Square, les zones adjacentes aux salles blanches GMP et les enceintes de turbines de laboratoire BSL-3.<\/p>\n<p><strong>Quel est le d\u00e9lai de livraison pour Boston\u00a0?<\/strong> Les kits de garniture pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine sont exp\u00e9di\u00e9s sous 4 \u00e0 6 semaines. Les mod\u00e8les UVDV-6-ES et UVDV-8-ES en stock sont exp\u00e9di\u00e9s sous 2 \u00e0 3 semaines. Livraison par camion en 1 jour depuis le si\u00e8ge social de Toronto jusqu&#039;en Nouvelle-Angleterre via l&#039;I-90.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour un devis de vanne de d\u00e9luge Boston<\/h2>\n<p>Pour obtenir des devis pour les garnitures de vannes de d\u00e9luge, des dossiers de soumission homologu\u00e9s pour l&#039;approbation BFD, ou des ensembles de garnitures pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine conformes aux normes NFPA 13 (d\u00e9luge), NFPA 15 (pulv\u00e9risation d&#039;eau) ou NFPA 11 (d\u00e9luge mousse-eau) avec panneau de d\u00e9clenchement UL 864 pour les hangars des a\u00e9roports de Boston et Worcester, les postes de transformation \u00e9lectrique, le terminal GNL, le complexe p\u00e9trochimique de Chelsea, le tunnel de transit ou les projets biotechnologiques de Kendall Square, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, le sch\u00e9ma de d\u00e9tection, la matrice des panneaux de d\u00e9clenchement et le plan de dosage de la mousse \u00e0 info@valve-atlas.com ou via le formulaire de contact. Livraison par camion en 24 heures depuis le si\u00e8ge social de Toronto et coordination de l&#039;assemblage des garnitures en usine.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deluge Valves Boston: UL Listed and FM Approved Electric, Pneumatic and Hydraulic Deluge Valves for Boston Airport Hangars, Utility Transformer Yards, Transit Cable Tunnels and New England Petrochemical Loading ValveAtlas supplies UL 260 Listed and FM Class 1020 Approved electric, pneumatic and hydraulic deluge valves, foam-water proportioners, UL 864 Ninth Edition releasing control panels and&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":9,"footnotes":""},"class_list":["post-41707","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41707"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44711,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41707\/revisions\/44711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}