{"id":41691,"date":"2026-04-21T06:29:54","date_gmt":"2026-04-21T06:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-pumps-boston\/"},"modified":"2026-10-02T08:59:09","modified_gmt":"2026-10-02T08:59:09","slug":"fire-pumps-boston","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/fire-pumps-boston\/","title":{"rendered":"Pompes \u00e0 incendie Boston"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pompes \u00e0 incendie Boston\u00a0: Pompes \u00e0 incendie horizontales \u00e0 corps divis\u00e9, verticales en ligne et \u00e0 aspiration axiale homologu\u00e9es NFPA 20, homologu\u00e9es UL et FM, pour les projets de grande hauteur et institutionnels \u00e0 Boston<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des pompes incendie homologu\u00e9es UL et FM, des moteurs diesel, des moteurs \u00e9lectriques, des pompes de maintien de pression, des contr\u00f4leurs de pompes incendie et des ensembles complets de pompes incendie conformes \u00e0 la norme NFPA 20 aux entreprises de protection incendie, aux ing\u00e9nieurs en m\u00e9canique et aux entrepreneurs g\u00e9n\u00e9raux de Boston, Cambridge, Somerville, Quincy, Newton, Worcester, Providence et Portland (Maine). L&#039;entreprise propose \u00e9galement des ensembles complets homologu\u00e9s UL\/FM, des kits pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine, des documents de soumission 780 CMR et la documentation de conformit\u00e9 \u00e0 la norme NFPA 20.<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs, les entrepreneurs en m\u00e9canique et les installateurs de sprinklers de Boston qui s\u00e9lectionnent les groupes motopompes incendie pour les syst\u00e8mes \u00e0 colonne montante, \u00e0 sprinklers et combin\u00e9s dans les h\u00f4pitaux, les universit\u00e9s et les immeubles commerciaux de grande hauteur r\u00e9gis par les normes 780 CMR, 527 CMR 1.00, NFPA 20, NFPA 14, NFPA 25, UL 448 et FM 1311.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gamme de pompes \u00e0 incendie pour les projets de Boston<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taper<\/th>\n<th>UGS<\/th>\n<th>Capacit\u00e9 (GPM)<\/th>\n<th>Pression nette (psi)<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Options du conducteur<\/th>\n<th>Application typique de Boston<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Bo\u00eetier \u00e0 compartiments horizontaux (HSC)<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-HSC<\/td>\n<td>500 \u00e0 5000<\/td>\n<td>40 \u00e0 200<\/td>\n<td>UL 448, FM 1311<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel<\/td>\n<td>H\u00f4pital, immeuble de grande hauteur du port maritime, zone commerciale de Back Bay<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>haute pression HSC<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-HSC-HP<\/td>\n<td>500 \u00e0 2500<\/td>\n<td>175 \u00e0 400<\/td>\n<td>UL 448, FM 1311<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel<\/td>\n<td>colonne s\u00e8che de la zone 2 des immeubles de grande hauteur de Boston<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Ligne verticale<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-VIL<\/td>\n<td>100 \u00e0 1500<\/td>\n<td>40 \u00e0 150<\/td>\n<td>UL 448, FM<\/td>\n<td>\u00c9lectrique<\/td>\n<td>Cambridge, salle des machines de Somerville<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Aspiration terminale<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-ES<\/td>\n<td>250 \u00e0 2000<\/td>\n<td>40 \u00e0 175<\/td>\n<td>UL 448, FM 1319<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel<\/td>\n<td>Arroseur de Boston pour risques l\u00e9gers et ordinaires<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>turbine verticale<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-VT<\/td>\n<td>250 \u00e0 5000<\/td>\n<td>40 \u00e0 250<\/td>\n<td>UL 448, FM 1312<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel (r\u00e9ducteur \u00e0 angle droit)<\/td>\n<td>Aspiration souterraine, r\u00e9servoir de stockage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pompe \u00e0 jockey<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-JP<\/td>\n<td>5 \u00e0 50<\/td>\n<td>10 psi au-dessus de la pompe principale<\/td>\n<td>Homologu\u00e9 UL<\/td>\n<td>\u00c9lectrique (TEFC)<\/td>\n<td>Maintenance sous pression sur chaque patinoire de Boston<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Ensemble de patins assembl\u00e9 en usine<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-SKID<\/td>\n<td>Toutes capacit\u00e9s<\/td>\n<td>Toutes les pressions<\/td>\n<td>UL, FM<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel, mixte<\/td>\n<td>Installation de salle m\u00e9canique pr\u00eate \u00e0 l&#039;emploi \u00e0 Boston<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les entrepreneurs de Boston choisissent les pompes incendie ValveAtlas<\/h2>\n<p><strong>Acceptation des normes BFD et 527 CMR.<\/strong> Chaque pompe \u00e0 incendie que nous fournissons est homologu\u00e9e UL 448 et FM, conforme aux exigences du service d&#039;incendie de Boston (BFD) et du code de s\u00e9curit\u00e9 incendie du Massachusetts (527 CMR 1.00). Courbe de performance du fabricant, certificats UL\/FM et dossier de soumission NFPA 20 fournis.<\/p>\n<p><strong>Conformit\u00e9 hospitali\u00e8re.<\/strong> Les projets hospitaliers de Boston sp\u00e9cifient g\u00e9n\u00e9ralement des groupes motopompes \u00e0 incendie homologu\u00e9s UL\/FM avec courbe de performance valid\u00e9e en usine, documentation de test d&#039;acceptation NFPA 20 et syst\u00e8me de secours diesel redondant pour les syst\u00e8mes d&#039;extinction automatique \u00e0 eau par colonne montante.<\/p>\n<p><strong>Patins assembl\u00e9s en usine NFPA 20.<\/strong> Unit\u00e9s compl\u00e8tes conformes \u00e0 la norme NFPA 20, comprenant la pompe principale, la pompe de maintien de pression, le collecteur, le limiteur de pression du carter, le limiteur de pression principal, le purgeur d&#039;air, le collecteur de test, les manom\u00e8tres, la boucle de d\u00e9bitm\u00e8tre, le variateur et le contr\u00f4leur homologu\u00e9 UL. Livraison pr\u00eate \u00e0 l&#039;emploi dans la salle des machines de Boston.<\/p>\n<p><strong>Options de motorisation diesel et \u00e9lectrique.<\/strong> Variateurs de moteurs diesel et de moteurs \u00e9lectriques. Contr\u00f4leurs de pompes incendie homologu\u00e9s UL avec bo\u00eetier NEMA 2\/3R et int\u00e9gration ATS lorsque requis par la norme 780 CMR.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acceptation du code et de la liste pour Boston<\/h2>\n<p><strong>780 CMR.<\/strong> Le code du b\u00e2timent de l&#039;\u00c9tat du Massachusetts, article 780 CMR, adopte la norme IBC\/NFPA 20 pour l&#039;installation des pompes incendie. L&#039;article 780 CMR exige que les pompes, les moteurs et les contr\u00f4leurs d&#039;incendie soient homologu\u00e9s. Nos pompes r\u00e9pondent aux exigences des articles 780 CMR et NFPA 20.<\/p>\n<p><strong>527 CMR 1.00 Code complet de s\u00e9curit\u00e9 incendie du Massachusetts.<\/strong> La norme 527 CMR 1.00 reprend les exigences de la norme NFPA 1 avec les amendements du Massachusetts. Le service d&#039;incendie de Boston (BFD) applique les exigences de la norme 527 CMR 1.00 relatives \u00e0 l&#039;installation des pompes incendie, aux essais de r\u00e9ception et \u00e0 l&#039;inspection technique annuelle (ITM) conform\u00e9ment \u00e0 la norme NFPA 25.<\/p>\n<p><strong>Installation de pompe \u00e0 incendie selon la norme NFPA 20.<\/strong> La norme NFPA 20 couvre les exigences g\u00e9n\u00e9rales, les pompes, les raccords et la tuyauterie, l&#039;entra\u00eenement \u00e9lectrique, les contr\u00f4leurs, l&#039;entra\u00eenement par moteur diesel et les essais de r\u00e9ception. Tous nos skids sont livr\u00e9s conformes \u00e0 la norme NFPA 20.<\/p>\n<p><strong>Projets universitaires.<\/strong> Les projets de l&#039;universit\u00e9 de Boston exigent l&#039;utilisation de groupes motopompes incendie homologu\u00e9s UL\/FM. L&#039;acceptation des dossiers de soumission est conditionn\u00e9e par la courbe de performance du fabricant, le certificat UL\/FM et l&#039;attestation de conformit\u00e9 \u00e0 la norme NFPA 20.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Soumissions approuv\u00e9es \u00e0 \u00e9galit\u00e9<\/h2>\n<p>Lorsqu&#039;un cahier des charges mentionne un fabricant sp\u00e9cifique, nous pr\u00e9parons un dossier de soumission homologu\u00e9 (comprenant les certificats, les dessins dimensionnels et les donn\u00e9es sur les mat\u00e9riaux) pour examen par l&#039;ing\u00e9nieur responsable et l&#039;autorit\u00e9 comp\u00e9tente.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Options de commande et de contr\u00f4le pour les groupes motopompes incendie Boston<\/h2>\n<p><strong>Entra\u00eeneurs de moteurs \u00e9lectriques.<\/strong> Moteurs TEFC, de 25 \u00e0 500 CV, alimentation triphas\u00e9e 460 V 60 Hz, homologu\u00e9s UL pour les pompes incendie selon la norme NFPA 20 et le code \u00e9lectrique du Massachusetts. Isolation de classe F, facteur de service de 1,15.<\/p>\n<p><strong>conducteurs de moteurs diesel.<\/strong> Moteurs diesel pour pompes \u00e0 incendie, homologu\u00e9s UL selon la norme NFPA 20, avec double batterie, double \u00e9lectrovanne de carburant et circuit de refroidissement. Certification d&#039;\u00e9missions EPA Tier 3 ou Tier 4 Final pour les installations du Massachusetts.<\/p>\n<p><strong>Contr\u00f4leurs de pompes \u00e0 incendie.<\/strong> Contr\u00f4leurs de pompes \u00e0 incendie homologu\u00e9s UL avec bo\u00eetier NEMA 2\/3R\/4\/12 et int\u00e9gration ATS selon 780 CMR.<\/p>\n<p><strong>Pompe et contr\u00f4leur Jockey.<\/strong> Pompe jockey verticale multicellulaire UVFP-JP avec contr\u00f4leur jockey assorti.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistique de livraison et d&#039;installation sp\u00e9cifique \u00e0 Boston<\/h2>\n<p><strong>Centre-ville de Boston et quartier du port.<\/strong> Projets de grande hauteur dans le quartier financier, Downtown Crossing, Seaport et Back Bay. Les modules pr\u00e9fabriqu\u00e9s en usine sont exp\u00e9di\u00e9s directement par camion sur le chantier, avec coordination des op\u00e9rations de levage par grue et d&#039;ascenseur de service.<\/p>\n<p><strong>Campus de Cambridge, Somerville et campus hospitaliers.<\/strong> Projets universitaires, de biotechnologie et hospitaliers \u00e0 Kendall Square. Planification des phases de commercialisation et coordination des t\u00e9moins lors des essais en usine pour les \u00e9tablissements propri\u00e9taires.<\/p>\n<p><strong>M\u00e9tropole Ouest et Rive Sud.<\/strong> Newton, Waltham, Framingham, Quincy, Braintree\u00a0: transport commercial et r\u00e9sidentiel. Transport routier direct par les autoroutes I-90 ou I-93.<\/p>\n<p><strong>Worcester, Providence, Portland (Maine).<\/strong> Transport routier consolid\u00e9 via les autoroutes I-90 ou I-95 avec coordination r\u00e9gionale en Nouvelle-Angleterre.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s pour l&#039;ensemble complet de pompe \u00e0 incendie Boston<\/h2>\n<p><strong>Raccords et embouts rainur\u00e9s.<\/strong> Accouplements rigides UV11 et flexibles UV14. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/coupling-fittings-boston\/\">Raccords de couplage Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes papillon.<\/strong> Papillon rainur\u00e9 UVB-G310 avec dispositif anti-effraction int\u00e9gr\u00e9. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/butterfly-valves-boston\/\">Vannes papillon Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Clapets anti-retour.<\/strong> Clapets anti-retour \u00e0 plaquettes et \u00e0 cosses UVC-1511. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/check-valves-boston\/\">Clapets anti-retour Boston<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Tuyau en acier.<\/strong> ABP-SCH40-BLK, s\u00e9rie 40, pour collecteur d&#039;aspiration et de refoulement. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/steel-pipes-boston\/\">Tuyaux en acier Boston<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions (Boston)<\/h2>\n<p><strong>Ces pompes \u00e0 incendie sont-elles accept\u00e9es par le BFD\u00a0?<\/strong> Oui. Nos pompes incendie sont homologu\u00e9es UL 448 et FM, et r\u00e9pondent aux crit\u00e8res d&#039;acceptation des normes BFD et 527 CMR 1.00. Courbe de performance d&#039;usine, certificats UL\/FM et dossier de soumission NFPA 20 fournis.<\/p>\n<p><strong>De quelle pompe ai-je besoin pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des patients \u00e0 l&#039;h\u00f4pital ?<\/strong> Syst\u00e8me UVFP-HSC avec groupe \u00e9lectrog\u00e8ne diesel de secours et r\u00e9servoir de carburant conforme \u00e0 la norme NFPA 20. Courbe de performance valid\u00e9e en usine \u00e0 d\u00e9bit continu, \u00e0 la capacit\u00e9 nominale et \u00e0 150 % de la capacit\u00e9 maximale, document\u00e9e pour l&#039;accr\u00e9ditation hospitali\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Quand ai-je besoin d&#039;un moteur diesel pour Boston ?<\/strong> Les normes NFPA 20 et 780 CMR exigent un groupe \u00e9lectrog\u00e8ne de secours diesel ou un syst\u00e8me ATS avec double alimentation \u00e9lectrique pour les immeubles de grande hauteur de plus de 75 pieds et les b\u00e2timents o\u00f9 la s\u00e9curit\u00e9 des personnes est primordiale \u00e0 Boston.<\/p>\n<p><strong>Quel est le d\u00e9lai de livraison pour Boston\u00a0?<\/strong> Les palettes assembl\u00e9es en usine sont exp\u00e9di\u00e9es sous 6 \u00e0 10 semaines apr\u00e8s la commande. Les pompes HSC 500\/1000 GPM en stock sont exp\u00e9di\u00e9es sous 2 \u00e0 4 semaines. Transport par camion depuis le si\u00e8ge social de Toronto.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour obtenir un devis de pompe incendie \u00e0 Boston<\/h2>\n<p>Pour obtenir des devis pour des groupes motopompes incendie, des dossiers de conformit\u00e9 homologu\u00e9s pour l&#039;approbation du BFD, ou des groupes motopompes NFPA 20 pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine pour des projets \u00e0 Boston, Cambridge, Somerville, Newton, Worcester, Providence ou Portland (Maine), veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, la coupe du b\u00e2timent, le plan du local technique et le sch\u00e9ma \u00e9lectrique unifilaire \u00e0 info@valve-atlas.com ou via le formulaire de contact. Nous garantissons une r\u00e9ponse le jour m\u00eame pour les commandes urgentes \u00e0 Boston et la coordination des t\u00e9moins lors des essais en usine pour les projets hospitaliers.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fire Pumps Boston: UL Listed and FM Approved NFPA 20 Horizontal Split-Case, Vertical Inline and End-Suction Fire Pumps for Boston High-Rise and Institutional Projects ValveAtlas supplies UL Listed and FM Approved fire pumps, diesel engine drivers, electric motor drivers, jockey pumps, fire pump controllers and complete NFPA 20 fire pump skid packages to fire protection&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":13,"footnotes":""},"class_list":["post-41691","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41691"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44695,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41691\/revisions\/44695"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}