{"id":41689,"date":"2026-04-21T06:29:54","date_gmt":"2026-04-21T06:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-pumps-london\/"},"modified":"2026-05-11T04:41:14","modified_gmt":"2026-05-11T04:41:14","slug":"fire-pumps-london","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/fire-pumps-london\/","title":{"rendered":"Pompes \u00e0 incendie Londres"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pompes incendie Londres\u00a0: Pompes incendie horizontales \u00e0 corps divis\u00e9, verticales en ligne et \u00e0 aspiration axiale homologu\u00e9es LPCB, FM et UL pour les projets de grande hauteur et commerciaux \u00e0 Londres<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des pompes incendie, des moteurs diesel et \u00e9lectriques, des pompes de maintien de pression, des contr\u00f4leurs de pompes incendie et des ensembles complets de pompes incendie conformes aux normes LPCB LPS 1131, FM Classe 1311 et UL 448 aux entreprises de protection incendie, aux bureaux d&#039;\u00e9tudes en g\u00e9nie m\u00e9canique et aux entreprises g\u00e9n\u00e9rales du b\u00e2timent \u00e0 Londres, Birmingham, Manchester, Leeds et Glasgow. ValveAtlas propose \u00e9galement des stocks r\u00e9f\u00e9renc\u00e9s dans le Livre rouge LPCB, des ensembles de pompes incendie pr\u00e9-assembl\u00e9s en usine conformes \u00e0 la norme BS EN 12845, des documents de soumission approuv\u00e9s (Document B) et la documentation de conformit\u00e9 LFB.<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs, les entrepreneurs en g\u00e9nie m\u00e9canique et \u00e9lectrique et les installateurs de sprinklers de Londres qui s\u00e9lectionnent les groupes motopompes incendie pour les colonnes montantes (collecteurs principaux secs et humides), les sprinklers (BS EN 12845) et les syst\u00e8mes combin\u00e9s r\u00e9gis par le document approuv\u00e9 B, BS 9999, BS EN 12845, les r\u00e8gles LPC pour les installations de sprinklers automatiques, NFPA 20, BS EN 12259, LPS 1131 et LPS 1233.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gamme de pompes \u00e0 incendie pour les projets londoniens<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Taper<\/th>\n<th>UGS UNIVERSELLE<\/th>\n<th>D\u00e9bit (l\/s)<\/th>\n<th>T\u00eate (m)<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Options du conducteur<\/th>\n<th>Application typique de Londres<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Bo\u00eetier \u00e0 compartiments horizontaux (HSC)<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-HSC<\/td>\n<td>30 \u00e0 315<\/td>\n<td>30 \u00e0 140<\/td>\n<td>LPCB LPS 1131, FM 1311, UL 448<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel<\/td>\n<td>Syst\u00e8me d&#039;extinction automatique \u00e0 eau dans un immeuble de grande hauteur de Canary Wharf, dans la City de Londres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>T\u00eate haute HSC<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-HSC-HP<\/td>\n<td>30 \u00e0 160<\/td>\n<td>120 \u00e0 275<\/td>\n<td>LPCB, FM, UL<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel<\/td>\n<td>colonne s\u00e8che de la zone 2 des immeubles de grande hauteur de Londres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Ligne verticale<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-VIL<\/td>\n<td>6 \u00e0 95<\/td>\n<td>30 \u00e0 105<\/td>\n<td>LPCB, FM, UL<\/td>\n<td>\u00c9lectrique<\/td>\n<td>local technique commercial londonien \u00e0 espace restreint<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Aspiration terminale<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-ES<\/td>\n<td>15 \u00e0 125<\/td>\n<td>30 \u00e0 120<\/td>\n<td>LPCB, FM, UL<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel<\/td>\n<td>Sprinkler de Londres pour risques l\u00e9gers et ordinaires (LH\/OH)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>turbine verticale<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-VT<\/td>\n<td>15 \u00e0 315<\/td>\n<td>30 \u00e0 175<\/td>\n<td>LPCB, FM, UL<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel (r\u00e9ducteur \u00e0 angle droit)<\/td>\n<td>Aspiration souterraine depuis un r\u00e9servoir, Londres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pompe \u00e0 jockey<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-JP<\/td>\n<td>0,3 \u00e0 3<\/td>\n<td>10 psi (0,7 bar) au-dessus de la pression principale<\/td>\n<td>LPCB, homologu\u00e9 UL<\/td>\n<td>\u00c9lectrique (TEFC)<\/td>\n<td>Maintenance sous pression sur chaque skid londonien<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Ensemble de patins assembl\u00e9 en usine<\/strong><\/td>\n<td>UVFP-SKID<\/td>\n<td>Toutes capacit\u00e9s<\/td>\n<td>Toutes les t\u00eates<\/td>\n<td>LPCB, FM, UL<\/td>\n<td>\u00c9lectrique, diesel, mixte<\/td>\n<td>Installation de local technique plug-and-play \u00e0 Londres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les entreprises de construction londoniennes choisissent les pompes incendie ValveAtlas<\/h2>\n<p><strong>Liste du Livre Rouge LPCB LPS 1131.<\/strong> Chaque pompe incendie UNIVAL est homologu\u00e9e LPCB LPS 1131 (pompes automatiques pour la protection incendie) et r\u00e9pertori\u00e9e dans le Livre rouge LPCB. Elle b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&#039;une triple homologation FM Classe 1311 et UL 448. Pour chaque livraison \u00e0 destination de Londres, une courbe de performance d&#039;usine, un certificat LPCB, un certificat FM et un certificat UL sont fournis afin de garantir la conformit\u00e9 aux r\u00e8gles LPCB et l&#039;acceptation par la Brigade des sapeurs-pompiers de Londres (LFB).<\/p>\n<p><strong>Emballages sur patins conformes \u00e0 la norme BS EN 12845.<\/strong> ValveAtlas assemble en usine des groupes motopompes incendie complets conformes \u00e0 la norme BS EN 12845 section 10 (pompes) et \u00e0 la r\u00e9glementation LPC TB203, comprenant la pompe principale, la pompe de maintien de pression, les collecteurs d&#039;aspiration et de refoulement, le circuit de test, les manom\u00e8tres, le circuit de d\u00e9bitm\u00e8tre, le moteur (\u00e9lectrique ou diesel) et le contr\u00f4leur de pompe incendie certifi\u00e9 LPCB. Livraison cl\u00e9 en main dans votre local technique \u00e0 Londres.<\/p>\n<p><strong>Options de motorisation diesel et \u00e9lectrique.<\/strong> Variateurs de fr\u00e9quence Clarke John Deere, Clarke Cummins et Iveco FPT pour moteurs diesel, homologu\u00e9s CE pour le march\u00e9 britannique\u00a0; variateurs de fr\u00e9quence ABB, WEG et Siemens, rendement IE3\/IE4. Contr\u00f4leurs de pompes incendie homologu\u00e9s LPCB, compatibles avec les variateurs de fr\u00e9quence.<\/p>\n<p><strong>Documentation de performance BS EN 12845.<\/strong> Chaque pompe \u00e0 incendie UNIVAL est livr\u00e9e avec une courbe de performance hydraulique valid\u00e9e en usine et un rapport d&#039;essai certifi\u00e9 indiquant la pression \u00e0 vanne ferm\u00e9e, le point de service et la capacit\u00e9 de surcharge conform\u00e9ment \u00e0 la norme BS EN 12845 Annexe C \/ LPC TB203. Le test d&#039;acceptation LFB fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la courbe d&#039;usine.<\/p>\n<p><strong>Remplacement direct des pompes Patterson, Armstrong, SPP et Sulzer.<\/strong> Les pompes incendie UNIVAL sont homologu\u00e9es LPCB\/FM\/UL et \u00e9quivalentes aux pompes Patterson UK, Armstrong, SPP et Sulzer AHLSTAR. Les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions homologu\u00e9es \u00e9quivalentes, sous r\u00e9serve de l&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Acceptation du code et de la liste pour Londres<\/h2>\n<p><strong>Document approuv\u00e9 B.<\/strong> Le document B, volume 2, exige la conformit\u00e9 aux normes BS 9999 ou BS 9991 pour les immeubles de grande hauteur. Les sections 24 de la norme BS 9999 et 38 de la norme BS 9991 font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la norme BS EN 12845 relative \u00e0 l&#039;installation des sprinklers, laquelle exige des pompes incendie homologu\u00e9es LPCB conform\u00e9ment \u00e0 la section 10.<\/p>\n<p><strong>Installation de sprinklers automatiques selon la norme BS EN 12845.<\/strong> La section 10 (pompes), l&#039;annexe C (essais des pompes) et l&#039;annexe L (entra\u00eenement par moteur diesel) r\u00e9gissent l&#039;installation des pompes \u00e0 incendie \u00e0 Londres. Les ch\u00e2ssis UNIVAL sont livr\u00e9s conformes \u00e0 la norme BS EN 12845 avec la documentation d&#039;usine.<\/p>\n<p><strong>R\u00e8gles LPC pour les installations de gicleurs automatiques.<\/strong> Les r\u00e8gles LPC TB203 (pompes), TB204 (essais des pompes) et TB206 (entra\u00eenement par moteur diesel) sont obligatoires pour les assureurs londoniens (RSA, Zurich, FM Global, Allianz). Les pompes UNIVAL r\u00e9pondent \u00e0 toutes les exigences LPC TB.<\/p>\n<p><strong>Acceptation par la brigade des sapeurs-pompiers de Londres et le LPCB.<\/strong> Inspection finale LFB et contr\u00f4le LPCB (r\u00e9f\u00e9rence\u00a0: liste LPS 1131 et courbe de performance d&#039;usine). Inscription au Livre rouge LPCB requise pour les installations de sprinklers couvertes par une assurance \u00e0 Londres.<\/p>\n<p><strong>TfL, Crossrail, HS2 et GLA.<\/strong> Le secteur public londonien et les grandes infrastructures utilisent comme standard les groupes motopompes incendie homologu\u00e9s LPCB (Livre rouge). L&#039;acceptation des offres est conditionn\u00e9e par la courbe de performance du fabricant, les certificats LPCB\/FM\/UL et la conformit\u00e9 \u00e0 la norme BS EN 12845.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Patterson, Armstrong, SPP et Sulzer remplacent les projets londoniens<\/h2>\n<p><strong>Pompe \u00e0 incendie Patterson UK.<\/strong> Remplacer par UNIVAL UVFP-HSC ou UVFP-ES avec un d\u00e9bit (l\/s) et une hauteur manom\u00e9trique (m) \u00e9quivalents. M\u00eame r\u00e9f\u00e9rence LPCB LPS 1131, m\u00eame bride PN10\/PN16, m\u00eame courbe de performance valid\u00e9e en usine selon l&#039;annexe C de la norme BS EN 12845.<\/p>\n<p><strong>Armstrong 4280\/4380\/4600.<\/strong> Remplacer UVFP-HSC ou UVFP-VIL en fonction du sens d&#039;installation.<\/p>\n<p><strong>Pompes SPP s\u00e9rie SPP-H\/SPP-E.<\/strong> Remplacer par UVFP-HSC ou UVFP-ES au point de fonctionnement correspondant.<\/p>\n<p><strong>Sulzer AHLSTAR \/ SJM.<\/strong> Remplacer par UVFP-HSC ou UVFP-ES au point de fonctionnement correspondant.<\/p>\n<p><strong>Grundfos NK\/NB\/NBG.<\/strong> Remplacer le UVFP-ES au point de fonctionnement correspondant pour les applications de sprinklers LH\/OH.<\/p>\n<p><strong>Xylem Lowara SH\/FH.<\/strong> Remplacer UVFP-ES ou UVFP-VIL en fonction de l&#039;orientation.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Options de commande et de contr\u00f4le pour les groupes motopompes incendie londoniens<\/h2>\n<p><strong>Entra\u00eeneurs de moteurs \u00e9lectriques.<\/strong> Moteurs ABB, WEG, Siemens TEFC IE3\/IE4, de 18,5 kW \u00e0 375 kW, triphas\u00e9s 400 V 50 Hz, r\u00e9seau \u00e9lectrique national britannique. Marquage CE, homologu\u00e9s UL pour les pompes incendie selon les normes BS EN 12845 annexe F et NFPA 20 chapitre 9. Indice de protection IP55, isolation classe F.<\/p>\n<p><strong>conducteurs de moteurs diesel.<\/strong> Moteurs diesel Clarke JDFP (John Deere), Clarke CFP (Cummins) et Iveco FPT, homologu\u00e9s LPCB LPS 1131 selon les normes BS EN 12845 Annexe L et NFPA 20 Chapitre 11. Double batterie, double \u00e9lectrovanne de carburant, r\u00e9gulateur et circuit de refroidissement. R\u00e9servoir de carburant int\u00e9gr\u00e9 conforme \u00e0 la norme BS EN 12845 Section 10.9, dimensionn\u00e9 pour une autonomie de 6 heures. Certification d&#039;\u00e9missions Stage V pour la conformit\u00e9 \u00e0 la zone \u00e0 tr\u00e8s faibles \u00e9missions de Londres (ULEZ), le cas \u00e9ch\u00e9ant.<\/p>\n<p><strong>Contr\u00f4leurs de pompes \u00e0 incendie.<\/strong> Contr\u00f4leurs de pompes incendie Eaton, Metron (s\u00e9rie MFP) et Firetrol (s\u00e9rie FTA\/FDP) homologu\u00e9s LPCB pour entra\u00eenement \u00e9lectrique ou diesel. Bo\u00eetier conforme aux normes CE IP54\/IP55 avec int\u00e9gration GTB via Modbus ou BACnet.<\/p>\n<p><strong>Pompe et contr\u00f4leur Jockey.<\/strong> Pompe de maintien de pression verticale multicellulaire UNIVAL UVFP-JP Grundfos CR\/CRE ou Xylem Lowara e-SV avec r\u00e9gulateur Firetrol ou Metron. Maintien de la pression \u00e0 0,7 bar au-dessus du d\u00e9marrage de la pompe principale.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Logistique de livraison et d&#039;installation sp\u00e9cifique \u00e0 Londres<\/h2>\n<p><strong>Centre de Londres.<\/strong> Projets de grande hauteur \u00e0 Londres (City, Canary Wharf, Mayfair, Westminster, Nine Elms). Les palettes pr\u00e9fabriqu\u00e9es sont exp\u00e9di\u00e9es par voie maritime depuis le si\u00e8ge social de Toronto jusqu&#039;\u00e0 Felixstowe ou London Gateway, puis par la route avec coordination du levage par grue. Livraisons conformes aux normes de p\u00e9age urbain et de zone \u00e0 faibles \u00e9missions (ULEZ).<\/p>\n<p><strong>Grand Londres et corridor M25.<\/strong> Projets commerciaux et r\u00e9sidentiels \u00e0 Stratford, Wembley, Croydon, Kingston et Slough. Transport routier direct depuis le port avec livraison programm\u00e9e aux locaux techniques.<\/p>\n<p><strong>March\u00e9s r\u00e9gionaux du Royaume-Uni.<\/strong> Birmingham, Manchester, Leeds, Glasgow, \u00c9dimbourg, Cardiff\u00a0: transport commercial et institutionnel. Fret group\u00e9 avec documentation LPCB (Livre rouge).<\/p>\n<p><strong>Crossrail \/ HS2 \/ TfL.<\/strong> Habilitation de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e, calendrier de d\u00e9ploiement et coordination des t\u00e9moins lors des essais en usine pour les grands projets d&#039;infrastructure. Essais avec t\u00e9moins LPCB organis\u00e9s au Royaume-Uni ou \u00e0 l&#039;usine de Toronto, conform\u00e9ment au contrat.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s pour un ensemble complet de pompe \u00e0 incendie London<\/h2>\n<p><strong>Raccords et embouts rainur\u00e9s.<\/strong> Accouplements rigides UV11 et flexibles UV14, homologu\u00e9s LPCB LPS 1194. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/coupling-fittings-london\/\">Raccords de couplage Londres<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Vannes papillon.<\/strong> Papillon rainur\u00e9 UVB-G310 avec dispositif anti-effraction int\u00e9gr\u00e9. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/butterfly-valves-london\/\">Vannes papillon Londres<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Clapets anti-retour.<\/strong> Clapets anti-retour \u00e0 plaquettes et \u00e0 oreilles UVC-1511, PN16. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/check-valves-london\/\">Clapets anti-retour Londres<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Tuyau en acier.<\/strong> Collecteur d&#039;aspiration et de refoulement conforme aux normes ABP-SCH40-BLK (Schedule 40) et ABP-EN10255 (BS EN 10255, dimensions m\u00e9triques). Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/steel-pipes-london\/\">Tuyaux en acier Londres<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions (Londres)<\/h2>\n<p><strong>Le livre rouge UNIVAL LPCB est-il r\u00e9pertori\u00e9\u00a0?<\/strong> Oui. Les pompes incendie UNIVAL sont homologu\u00e9es LPCB LPS 1131 et r\u00e9pertori\u00e9es dans le Livre rouge LPCB. Elles sont \u00e9galement homologu\u00e9es FM Classe 1311 et UL 448 (triple homologation). Courbe de performance d&#039;usine et certificats LPCB\/FM\/UL fournis.<\/p>\n<p><strong>Quelle pompe me faut-il pour une colonne montante d&#039;eau dans un immeuble de grande hauteur de la zone 2 \u00e0 Londres\u00a0?<\/strong> UNIVAL UVFP-HSC-HP (bo\u00eete de distribution horizontale haute pression) con\u00e7ue pour une hauteur de refoulement de 120 \u00e0 275 m, associ\u00e9e \u00e0 des vannes de r\u00e9gulation de pression conformes aux normes BS 9990 et BS EN 12845 Section 15 pour les conduites montantes s\u00e8ches ou humides des immeubles de grande hauteur de Londres.<\/p>\n<p><strong>Quand ai-je besoin d&#039;un moteur diesel ?<\/strong> La norme BS EN 12845, annexe L, et la r\u00e8gle TB206 du LPC exigent une alimentation de secours diesel ou une double alimentation \u00e9lectrique pour les pompes d&#039;extinction automatique. \u00c0 Londres, les immeubles de grande hauteur de plus de 30 m n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement un moteur diesel avec un r\u00e9servoir de carburant d&#039;une capacit\u00e9 de 6 heures pour \u00eatre conformes \u00e0 la norme BS 9999.<\/p>\n<p><strong>Quel est le d\u00e9lai de livraison \u00e0 Londres\u00a0?<\/strong> Les palettes assembl\u00e9es en usine sont exp\u00e9di\u00e9es sous 6 \u00e0 10 semaines apr\u00e8s la commande. Le transport maritime jusqu&#039;\u00e0 Felixstowe ou London Gateway ajoute 2 \u00e0 3 semaines de transit. Le transport a\u00e9rien est disponible pour les projets urgents avec un d\u00e9lai de livraison porte-\u00e0-porte de 10 \u00e0 14 jours.<\/p>\n<p><strong>Comment puis-je remplacer Patterson ou SPP sur un projet londonien\u00a0?<\/strong> Veuillez soumettre une lettre de substitution accompagn\u00e9e des certificats UNIVAL LPCB LPS 1131 \/ FM 1311 \/ UL 448, de la courbe de performance d&#039;usine, des plans cot\u00e9s et de la conformit\u00e9 \u00e0 la norme BS EN 12845. L&#039;approbation de l&#039;ing\u00e9nieur responsable est ensuite requise\u00a0; les assureurs LFB et LPC acceptent les substitutions \u00e9quivalentes r\u00e9pertori\u00e9es.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour un devis de pompe incendie \u00e0 Londres<\/h2>\n<p>Pour obtenir des devis concernant des groupes motopompes incendie, des propositions de remplacement de pompes Patterson UK, Armstrong, SPP Pumps ou Sulzer pour approbation par la LFB, ou des groupes motopompes pr\u00e9-assembl\u00e9s conformes \u00e0 la norme BS EN 12845 pour les projets de Londres, Birmingham, Manchester, Leeds, Glasgow, Crossrail, HS2 ou TfL, veuillez envoyer par courriel les calculs hydrauliques du projet, la coupe du b\u00e2timent, le plan de la chaufferie et le sch\u00e9ma \u00e9lectrique unifilaire \u00e0 burakpadr@gmail.com ou via le formulaire de contact. La documentation LPCB Red Book est fournie avec chaque devis, et une assistance \u00e0 l&#039;installation certifi\u00e9e au Royaume-Uni est incluse.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fire Pumps London: LPCB Approved, FM and UL Listed Horizontal Split-Case, Vertical Inline and End-Suction Fire Pumps for London High-Rise and Commercial Projects ValveAtlas supplies LPCB LPS 1131 Approved, FM Class 1311 Approved and UL 448 Listed fire pumps, diesel engine drivers, electric motor drivers, jockey pumps, fire pump controllers and complete LPC Rules \/&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":0,"footnotes":""},"class_list":["post-41689","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41689"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43708,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41689\/revisions\/43708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}