{"id":41657,"date":"2026-04-21T04:54:58","date_gmt":"2026-04-21T04:54:58","guid":{"rendered":"https:\/\/valve-atlas.com\/fire-department-connections\/"},"modified":"2026-10-02T08:58:45","modified_gmt":"2026-10-02T08:58:45","slug":"fire-department-connections","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/fire-department-connections\/","title":{"rendered":"Raccords-pompiers FDC"},"content":{"rendered":"<style>\ndiv.va-loc { font-family: Outfit, -apple-system, sans-serif !important; max-width: 1200px !important; margin: 32px auto !important; padding: 0 24px !important; box-sizing: border-box; }\ndiv.va-loc h2 { border-bottom: 3px solid #0B5ED7 !important; padding-bottom: 8px !important; margin-top: 48px !important; margin-bottom: 20px !important; color: #021228 !important; font-size: 32px !important; }\ndiv.va-loc h3 { color: #021228 !important; margin-top: 32px !important; margin-bottom: 12px !important; font-size: 22px !important; }\ndiv.va-loc p { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.7 !important; margin-bottom: 16px !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc ul { padding-left: 24px !important; margin: 16px 0 24px !important; }\ndiv.va-loc ul li { color: rgba(2,18,40,0.82) !important; line-height: 1.8 !important; margin-bottom: 8px !important; list-style: disc !important; font-size: 17px !important; }\ndiv.va-loc strong { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc a { color: #0B5ED7 !important; text-decoration: underline !important; }\ndiv.va-loc a:hover { color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc table { border-collapse: collapse; width: 100%; margin: 24px 0; background: white; border: 1px solid #E2E8F0; border-radius: 8px; overflow: hidden; }\ndiv.va-loc table th { background: #021228; color: white; padding: 12px 16px; text-align: left; font-weight: 600; }\ndiv.va-loc table td { padding: 12px 16px; border-top: 1px solid #E2E8F0; color: rgba(2,18,40,0.82); }\ndiv.va-loc table tr:nth-child(even) td { background: #F8FAFC; }\ndiv.va-loc .va-regions { background: #F8FAFC !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 12px !important; padding: 24px 28px !important; margin: 32px 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions h3 { margin-top: 0 !important; color: #021228 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul { list-style: none !important; padding: 0 !important; display: grid !important; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)) !important; gap: 8px !important; }\ndiv.va-loc .va-regions ul li { list-style: none !important; margin: 0 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a { display: block !important; padding: 10px 14px !important; border: 1px solid #E2E8F0 !important; border-radius: 8px !important; background: white !important; color: #0B5ED7 !important; text-decoration: none !important; text-align: center !important; font-weight: 500 !important; }\ndiv.va-loc .va-regions a:hover { background: #0B5ED7 !important; color: white !important; }\n<\/style>\n<div class=\"va-loc\" style=\"max-width:1200px;margin:32px auto;padding:0 24px;font-family:Outfit,-apple-system,sans-serif;box-sizing:border-box;\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Raccords-pompiers (FDC)\u00a0: approvisionnement homologu\u00e9 UL, ULC et FM<\/h2>\n<p>ValveAtlas fournit des raccords-pompiers (FDC) homologu\u00e9s UL, homologu\u00e9s ULC et approuv\u00e9s FM pour les entr\u00e9es siamoises de gicleurs, les entr\u00e9es de colonnes montantes, les entr\u00e9es combin\u00e9es gicleurs-colonnes montantes et les configurations murales ou autoportantes, pour des projets \u00e0 Toronto, Montr\u00e9al, New York, Boston et Londres. Le raccord-pompier est le point de raccordement par lequel les v\u00e9hicules des pompiers renforcent ou remplacent l\u2019alimentation en eau du b\u00e2timent lors d\u2019une intervention.<\/p>\n<p>Cette page constitue la r\u00e9f\u00e9rence technique pour les ing\u00e9nieurs, les architectes, les entreprises EPC et les sous-traitants m\u00e9caniques charg\u00e9s de la s\u00e9lection des FDC sur les syst\u00e8mes de protection incendie r\u00e9gis par les normes NFPA 13, NFPA 14, BS 9990 (br\u00e8che d&#039;entr\u00e9e au Royaume-Uni) et le document approuv\u00e9 B.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Matrice de configuration FDC<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Configuration<\/th>\n<th>Taper<\/th>\n<th>Entr\u00e9es<\/th>\n<th>Annonces<\/th>\n<th>Taille typique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Sprinkler FDC (siamois \u00e0 2 voies)<\/td>\n<td>Mur affleurant ou mur apparent<\/td>\n<td>Raccord pivotant femelle NST 2 x 2\u00bd&quot; avec capuchon<\/td>\n<td>UL, ULC, FM<\/td>\n<td>raccord de d\u00e9charge de 4\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Colonne montante FDC (siamoise \u00e0 2 voies)<\/td>\n<td>Encastrable ou autoportant<\/td>\n<td>Raccord pivotant femelle NST 2 x 2\u00bd&quot; avec capuchon<\/td>\n<td>UL, ULC, FM<\/td>\n<td>Raccord de refoulement de 4 ou 6 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Combin\u00e9 sprinkler-colonne montante (4 voies)<\/td>\n<td>Encastrable ou autoportant<\/td>\n<td>4 x 2\u00bd\u201d NST sur deux collecteurs<\/td>\n<td>UL, ULC, FM<\/td>\n<td>raccord de d\u00e9charge de 6 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pompe de grand diam\u00e8tre FDC<\/td>\n<td>Autoportant<\/td>\n<td>Storz 4\u2033 ou 5\u2033 avec capuchon<\/td>\n<td>UL, FM<\/td>\n<td>colonne montante de refoulement de 6 pouces \u00e0 New York<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>br\u00e8che dans l&#039;estuaire du Royaume-Uni<\/td>\n<td>BS 336 \/ BS 5041<\/td>\n<td>2 x BS 336 Type A femelle instantan\u00e9e<\/td>\n<td>LPCB<\/td>\n<td>D\u00e9charge de 4 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">exigences d&#039;installation du FDC<\/h2>\n<p><strong>Emplacement dans le b\u00e2timent.<\/strong> Les normes NFPA 13 et NFPA 14 exigent que le dispositif de commande des feux (FDC) soit situ\u00e9 sur la fa\u00e7ade du b\u00e2timent donnant sur la rue, \u00e0 moins de 30 m\u00e8tres d&#039;une borne d&#039;incendie homologu\u00e9e, visible et d\u00e9gag\u00e9e, \u00e0 une hauteur de 45 \u00e0 120 centim\u00e8tres au-dessus du niveau du sol fini. Les parkings \u00e9quip\u00e9s de sprinklers peuvent n\u00e9cessiter un FDC au niveau du trottoir.<\/p>\n<p><strong>Clapet anti-retour situ\u00e9 derri\u00e8re le FDC.<\/strong> NFPA 13 et NFPA 14 exigent un clapet anti-retour homologu\u00e9 imm\u00e9diatement derri\u00e8re le raccord-pompier, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du b\u00e2timent. Le clapet emp\u00eache le reflux du syst\u00e8me vers le raccord-pompier, tout en permettant \u00e0 l\u2019autopompe des pompiers d\u2019augmenter la pression du syst\u00e8me lorsqu\u2019elle alimente le r\u00e9seau.<\/p>\n<p><strong>Goutte \u00e0 goutte automatique.<\/strong> Entre le FDC et le clapet anti-retour, un goutteur \u00e0 bille automatique de 3\/4 de pouce se d\u00e9charge dans l&#039;atmosph\u00e8re pour vider le petit f\u00fbt situ\u00e9 entre le raccord de tuyau et le clapet anti-retour, \u00e9vitant ainsi les dommages caus\u00e9s par le gel.<\/p>\n<p><strong>Signal\u00e9tique.<\/strong> La norme NFPA 13 exige une signalisation permanente au niveau du FDC indiquant \u201c AUTO SPKR \u201d, \u201c STANDPIPE \u201d ou \u201c AUTO SPKR AND STANDPIPE \u201d avec la pression nominale du syst\u00e8me et la zone couverte.<\/p>\n<p><strong>Parafoudre (en option).<\/strong> Dans les r\u00e9gions \u00e0 forte activit\u00e9 orageuse, la norme NFPA 780 recommande un parafoudre reli\u00e9 \u00e0 l&#039;ensemble FDC pour prot\u00e9ger l&#039;\u00e9lectronique du b\u00e2timent contre les impacts de foudre sur le corps expos\u00e9 du FDC.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Connexion par filetage et compatibilit\u00e9 r\u00e9gionale<\/h2>\n<p><strong>Am\u00e9rique du Nord (Toronto, Montr\u00e9al, New York, Boston).<\/strong> Le raccord femelle pivotant NST (National Standard Thread) de 2\u00bd pouces avec capuchon est la norme. Certains commissariats de New York et certaines zones de Boston exigent un filetage de 4\u00bd pouces pour les pompes sur le raccord FDC de la colonne montante\u00a0; veuillez v\u00e9rifier aupr\u00e8s du FDNY, des services d\u2019incendie de Toronto, du SIM Montr\u00e9al et du BFD.<\/p>\n<p><strong>Grand diam\u00e8tre (colonne montante d&#039;immeuble de grande hauteur de New York).<\/strong> \u00c0 New York, les colonnes montantes install\u00e9es sur les immeubles de plus de 45 m\u00e8tres (150 pieds) de hauteur peuvent n\u00e9cessiter un raccord Storz de 127 mm (5 pouces) pour l&#039;alimentation en eau de grand diam\u00e8tre. Le service des pompiers de New York (FDNY) impose l&#039;utilisation d&#039;un raccord Storz de 127 mm (5 pouces) dans certains cas d&#039;immeubles de grande hauteur\u00a0; il est donc recommand\u00e9 de se concerter avec le service des pompiers lors de la conception.<\/p>\n<p><strong>Royaume-Uni (Londres).<\/strong> Raccord femelle instantan\u00e9 BS 336 type A 2\u00bd pouces (filetage NON NST). Entr\u00e9es de refoulement conformes \u00e0 la norme BS 5041 avec sortie de 4 ou 6 pouces en aval. Entr\u00e9es de colonne montante avec raccord \u00e0 double sens standard.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Inscriptions et acceptation des codes<\/h2>\n<p><strong>UL 405.<\/strong> UL 405 couvre les raccords-pompiers \u00e0 filetage NST pour le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain. Le certificat UL est fourni dans le dossier de soumission ValveAtlas.<\/p>\n<p><strong>Approbations FM Classe 1530.<\/strong> Acceptation des biens assur\u00e9s par FM. FM Global et d&#039;autres experts en assurance de biens acceptent le certificat FM.<\/p>\n<p><strong>Inscription ULC pour les projets canadiens.<\/strong> Reconnaissance ANSI\/CAN\/UL 405. Acceptation par les services d&#039;incendie de Toronto et SIM Montr\u00e9al sur les FDC homologu\u00e9s ULC.<\/p>\n<p><strong>Acceptation LPCB et Royaume-Uni.<\/strong> BS 5041 br\u00e8che d&#039;entr\u00e9e pour les installations britanniques en vertu du document approuv\u00e9 B (acc\u00e8s des services d&#039;incendie).<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Soumissions approuv\u00e9es \u00e0 \u00e9galit\u00e9<\/h2>\n<p>Lorsqu&#039;un cahier des charges mentionne un fabricant sp\u00e9cifique, nous pr\u00e9parons un dossier de soumission homologu\u00e9 (comprenant les certificats, les dessins dimensionnels et les donn\u00e9es sur les mat\u00e9riaux) pour examen par l&#039;ing\u00e9nieur responsable et l&#039;autorit\u00e9 comp\u00e9tente.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stock et livraison r\u00e9gionaux pour les FDC<\/h2>\n<p><strong>Toronto.<\/strong> Des bo\u00eetes de d\u00e9p\u00f4t \u00e0 2 et 4 voies sont en stock au si\u00e8ge social de Toronto, avec bouchons, cha\u00eenes, signal\u00e9tique et distributeurs automatiques de liquide pour une exp\u00e9dition le jour m\u00eame partout en Ontario. Accept\u00e9es par le Service des incendies de Toronto conform\u00e9ment au Code du b\u00e2timent de l&#039;Ontario.<\/p>\n<p><strong>Montr\u00e9al.<\/strong> Livraison de fret routier le lendemain depuis Toronto. Acceptation SIM Montr\u00e9al. Signal\u00e9tique et trousse de soumission en fran\u00e7ais.<\/p>\n<p><strong>New York.<\/strong> Livraison par camion en 2 jours depuis Toronto. Configurations Storz de 4\u00bd et 5 pouces du FDNY pr\u00e9-install\u00e9es pour la construction de colonnes montantes dans les immeubles de grande hauteur de Manhattan et des arrondissements ext\u00e9rieurs.<\/p>\n<p><strong>Boston.<\/strong> Livraison par camion en 2 jours depuis Toronto. Acceptation des codes BFD et 780 CMR.<\/p>\n<p><strong>Londres, Royaume-Uni.<\/strong> L&#039;entrep\u00f4t de notre partenaire britannique stocke des collecteurs d&#039;admission BS 5041 pour les projets du centre de Londres. Livraison par fret a\u00e9rien pour les configurations sp\u00e9ciales.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produits associ\u00e9s pour garniture FDC compl\u00e8te<\/h2>\n<p><strong>Clapets anti-retour.<\/strong> Clapet anti-retour \u00e0 battant homologu\u00e9 UL, install\u00e9 imm\u00e9diatement derri\u00e8re le bo\u00eetier de distribution d&#039;air (FDC) \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du b\u00e2timent. Corps en fonte ductile ou en laiton, pression de service centrale (300 psi).<\/p>\n<p><strong>Goutte \u00e0 goutte automatique.<\/strong> Goutte-goutte automatique \u00e0 bille de 3\/4 de pouce avec corps en bronze coul\u00e9 pour le court canon entre FDC et clapet anti-retour.<\/p>\n<p><strong>Signal\u00e9tique.<\/strong> Plaques en laiton ou en aluminium moul\u00e9 grav\u00e9es \u201c AUTO SPKR \u201d, \u201c STANDPIPE \u201d ou \u201c AUTO SPKR AND STANDPIPE \u201d conform\u00e9ment \u00e0 la norme NFPA 13.<\/p>\n<p><strong>Vannes \u00e0 guillotine.<\/strong> Porte UV0199 OS&amp;Y pour l&#039;isolation du syst\u00e8me en amont de la boucle FDC. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/gate-valves-fire-protection\/\">Robinets-vannes<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Raccords et embouts rainur\u00e9s.<\/strong> Raccords rigides UV11 et flexibles UV14, t\u00e9s et coudes sur la ligne d&#039;alimentation FDC. Voir <a href=\"https:\/\/valve-atlas.com\/coupling-fittings-products\/\">Raccords d&#039;accouplement<\/a>.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Foire aux questions<\/h2>\n<p><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre un syst\u00e8me d&#039;extinction automatique \u00e0 eau par sprinkler et un syst\u00e8me d&#039;extinction automatique \u00e0 colonne montante\u00a0?<\/strong> Le dispositif de commande d&#039;alimentation en eau pour sprinklers (FDC) renforce l&#039;alimentation en eau du syst\u00e8me de sprinklers en cas d&#039;incendie, lorsque la pression du b\u00e2timent est insuffisante. Le dispositif FDC pour colonnes montantes alimente les conduites d&#039;eau des pompiers \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du b\u00e2timent. Le dispositif FDC combin\u00e9 assure les deux fonctions gr\u00e2ce \u00e0 un unique raccord \u00e0 quatre voies (entr\u00e9e 4 x 2\u00bd&quot;). Les normes NFPA 13 et NFPA 14 sp\u00e9cifient les exigences relatives aux dispositifs FDC\u00a0; les dispositifs FDC pour colonnes montantes sont obligatoires dans tous les b\u00e2timents \u00e9quip\u00e9s d&#039;un syst\u00e8me de colonnes montantes.<\/p>\n<p><strong>De combien de FDC un b\u00e2timent a-t-il besoin\u00a0?<\/strong> La norme NFPA 14 exige un dispositif de contr\u00f4le d&#039;incendie (FDC) pour chaque zone du syst\u00e8me de colonnes montantes. Les immeubles de grande hauteur comportant trois zones (1, 2 et 3) n\u00e9cessitent un FDC distinct pour chaque zone. Les b\u00e2timents \u00e9quip\u00e9s uniquement de sprinklers requi\u00e8rent g\u00e9n\u00e9ralement un FDC par syst\u00e8me de sprinklers.<\/p>\n<p><strong>Un FDC peut-il \u00eatre test\u00e9\u00a0?<\/strong> Oui. La norme NFPA 25 exige une inspection annuelle du dispositif de distribution de fluides (FDC)\u00a0: v\u00e9rifier la pr\u00e9sence et l\u2019\u00e9tat des bouchons, l\u2019absence de d\u00e9bris sur les filetages, la lisibilit\u00e9 de la signalisation, le bon fonctionnement du syst\u00e8me d\u2019\u00e9gouttement automatique et l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du clapet anti-retour. Un test de d\u00e9bit maximal du FDC est effectu\u00e9 tous les 5\u00a0ans, conform\u00e9ment \u00e0 la norme NFPA 25.<\/p>\n<p><strong>Quelle pression de refoulement supporte un FDC\u00a0?<\/strong> Le raccord-pompier standard a une pression de service de 300\u00a0psi (CWP) pour le pompage par les pompiers. NFPA 14 exige que le raccord-pompier r\u00e9siste \u00e0 la pression maximale d\u00e9velopp\u00e9e par l\u2019autopompe (g\u00e9n\u00e9ralement de 200 \u00e0 300\u00a0psi). Pour les zones de colonnes montantes d\u2019immeubles de grande hauteur qui exigent une pression plus \u00e9lev\u00e9e, v\u00e9rifiez la classe de pression du raccord-pompier par rapport \u00e0 la pression nominale de la pompe.<\/p>\n<p><strong>Est-il possible que les capuchons des FDC soient manquants\u00a0?<\/strong> Non. L&#039;absence de bouchons permet aux d\u00e9bris de p\u00e9n\u00e9trer dans la tuyauterie. La norme NFPA 25 exige le remplacement imm\u00e9diat des bouchons manquants. Des bouchons inviolables \u00e0 verrouillage sont disponibles pour les zones \u00e0 risque de vandalisme.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contactez ValveAtlas pour un devis FDC<\/h2>\n<p>Pour une soumission de raccords-pompiers et des documents de soumission pour des configurations de raccords-pompiers pour gicleurs, colonnes montantes ou syst\u00e8mes combin\u00e9s avec filetage compatible FDNY\/Toronto Fire Services\/SIM Montr\u00e9al\/BFD\/London Fire Brigade, pour des projets \u00e0 Toronto, Montr\u00e9al, New York, Boston ou Londres, envoyez le cahier des charges et les plans du projet \u00e0 info@valve-atlas.com ou utilisez le formulaire de contact. Le d\u00e9lai de traitement standard est de 48 heures.<\/p>\n<div class=\"va-regions\">\n<h3>Raccords-pompiers par r\u00e9gion<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"\/fdc-toronto\/\">Toronto<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/fdc-new-york\/\">New York<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/fdc-boston\/\">Boston<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/fdc-london\/\">Londres, Royaume-Uni<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fire Department Connections (FDC): UL, ULC and FM Listed Supply ValveAtlas supplies UL Listed, ULC Listed and FM Approved fire department connections (FDC) for sprinkler siamese inlets, standpipe inlets, combination sprinkler-standpipe inlets and wall-mounted or freestanding free-wall configurations on projects in Toronto, Montreal, New York, Boston and London. FDCs are the connection point where fire&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","iawp_total_views":46,"footnotes":""},"class_list":["post-41657","page","type-page","status-publish","hentry","description-off"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41657"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44661,"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/41657\/revisions\/44661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/valve-atlas.com\/fr_ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}